Ετικέτα: Παραγωγή αυτοκινήτων
Με το γκάζι της παραγωγής πατημένο πηγαίνει η Ferrari, η οποία ανακοίνωσε το οργανόγραμμά της για την επόμενη τετραετία. Ένα οργανόγραμμα γεμάτο παρουσιάσεις νέων μοντέλων και ιστορικών λανσαρισμάτων για το Μαρανέλο. Πρώτο και καλύτερο εκείνο του πρώτου SUV της εταιρίας: η Purosangue. Η πρεμιέρα ορίζεται για τον προσεχή Σεπτέμβρη, ενώ οι Ιταλοί ανακοίνωσαν επίσης πως […]
Η VW ήταν από τις πρώτες εταιρίες που πήραν μέτρα όταν ξεκίνησε ο πόλεμος στην Ουκρανία, σταματώντας την παραγωγή του εργοστασίου της στη Ρωσία και αναστέλλοντας τις εισαγωγές εκεί. Ακολούθησε το σύνολο των δυτικών κατασκευαστών, με τη Renault να αναγκάζεται στην πώληση της AvtoVAZ για ένα ρούβλι! Στα εργοστάσια, όμως, εργάζεται κόσμος. Οι Γερμανοί δείχνουν […]
Τα τελευταία χρόνια ζυμώνονται απαγορεύσεις και κυρώσεις στους θερμικούς κινητήρες, με απώτερο στόχο την ολοκληρωτική απόσυρσή τους από την αγορά. Τον Ιούλιο του 2021, η Ευρωπαϊκή Ένωση δημοσίευσε ένα οργανόγραμμα για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και το περιβάλλον, που περιλάμβανε πρόταση για πλήρη απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων με Μ.Ε.Κ. από το 2035 και μετά. Μόλις […]
Το Focus αποτελεί μια από τις πιο σταθερές εμπορικές αξίες της Ford, με παρουσία μεταξύ των πιο καλοπουλημένων μοντέλων της εδώ και πάνω από 20 χρόνια. Οι καλύτερες στιγμές, βέβαια, ανήκουν στο παρελθόν καθώς πλέον τα crossovers διαφεντεύουν την αγορά. Ως αποτέλεσμα, έχει επέλθει κάμψη στις πωλήσεις και γενικότερη αβεβαιότητα γύρω από τον επίγονο του […]
Πολλές φορές η Κίνα ταυτίζεται συνολικά με την αγορά της Ασίας, παρότι μια από τις πολλές χώρες της ηπείρου. Λογικό αν αναλογιστεί κανείς πως μόνη της μπορεί να ξεπεράσει σε όγκο πωλήσεων την ευρωπαϊκή, αλλά και αυτή της Βορείου Αμερικής. Δεν είναι ανάγκη να δει κάποιος τι συμβαίνει σε όλη την Ασία. Απλά η Κίνα […]
Stellantis και Toyota επεκτείνουν τη μεταξύ τους συνεργασία στα επαγγελματικά οχήματα, με τους Ιάπωνες να κάνουν την πρώτη τους εμφάνιση στην κατηγορία των μεγάλων vans μέσω Ιταλίας, Γαλλίας και Γαλλίας. Αυτή τη στιγμή η Toyota διαθέτει στην επαγγελματική της γκάμα το μικρό ProAce City και το μεσαίο ProAce. Η σύμπραξη με τη Stellantis θα τη […]
Οι κυρώσεις στη Ρωσία προκάλεσαν σημαντικά προβλήματα στην εύρυθμη λειτουργία κάθε τομέα της χώρας. Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν υπήρχε πιθανότητα να αποτελέσει εξαίρεση, καθώς με την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία οι δυτικές εταιρίες έσπευσαν να αποχωρήσουν από τη Ρωσική Ομοσπονδία. Οι δυσχέρειες δεν άργησαν να καταλάβουν τους εγχώριους κατασκευαστές, οι οποίοι αποκόπηκαν από την αλυσίδα […]
Η Nissan συνεχίζει να κλείνει τα βιβλία του GT-R, καθώς μετά την Ευρώπη και την Αυστραλία σταμάτησε να δέχεται παραγγελίες για το κορυφαίο της μοντέλο και στην Ιαπωνία. Η φίρμα από τη Γιοκοχάμα ενημέρωσε τους ενδιαφερόμενους, μέσω ανακοίνωσης στο site της. Εκεί, αναφέρει πως η παραγωγή του R35 έκλεισε για το τρέχον έτος καθώς συμπληρώθηκε […]
Ουδείς γλιτώνει από την έλλειψη μικροτσίπ, αυτό είναι γνωστό. Η προμηθευτική πανδημία που έχει πλήξει την αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει βρει ακόμα το εμβόλιό της, με τα κρούσματα παύσης παραγωγής να μην παρουσιάζουν ικανοποιητικό βαθμό μείωσης. Η Ford Mustang είναι το τελευταίο μοντέλο που (ξανά)προστίθεται στη μακρά λίστα των προβλημάτων σε γραμμές συναρμολόγησης. Το pony car […]
Από όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες, η Renault ήταν αυτή που βρέθηκε στην πιο δυσχερή θέση όταν ξεκίνησε ο πόλεμος στην Ουκρανία και άρχισαν οι κυρώσεις κατά της Ρωσίας. Οι Γάλλοι δεν μπορούσαν απλά να αποσυρθούν από την εκεί αγορά, ούτε να κλείσουν εργοστάσια, καθώς πέρα από την εμπορική σημασία της ρωσικής αγοράς, υπάρχει και ένα 68% […]
Το αγοραστικό έχει μιλήσει προ πολλού: SUVs και πάλι SUVs. Κάτι που σημαίνει πως άλλοτε κυρίαρχες κατηγορίες, όπως τα σεντάν και τα MPVs, σιγά σιγά αποσύρονται. Η Citroen είναι η τελευταία που μπαίνει σε αυτό το «ταμείο συνταξιοδότησης», καταργώντας το Grand C4 SpaceTourer και τερματίζοντας μια πολυμορφική παράδοση σχεδόν 30 χρόνων. Το 1994, η γαλλική […]
Η κρίση της έλλειψης μικροτσίπ μαστίζει εδώ και μια διετία τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, επηρεάζοντας τα πάντα στην παραγωγική διαδικασία και την αγορά. Όπως φαίνεται μέσα από τις προβλέψεις της VW, έξοδος από το τούνελ των προβλημάτων δεν θα φανεί πριν περάσουν ακόμα δυο χρόνια. Ο επικεφαλής οικονομικών της γερμανικής εταιρίας μίλησε στο Boersen-Zeitung και […]
