Ετικέτα: Μεταχειρισμένα
Το νέο Nissan Z Coupe παρουσιάστηκε μετά βαΐων και κλάδων, συνεχίζοντας την παράδοση των Ιαπώνων «Ζορό». Ισχυρότερο και ταχύτερο από ποτέ, αλλά πλέον διτούρμπινο. Οπότε όποιος θέλει ατμοσφαιρικό V6 και πισωκίνητο Nissan, θα πρέπει να απευθυνθεί στα 350Ζ και 370Z. Το δεύτερο έμεινε στην παραγωγή για 12 χρόνια (2008-2020) και η κορυφαία του έκδοση σχεδιάστηκε […]
Μέχρι την επιστροφή της Giulia, υπήρχε ένα δυσαναπλήρωτο κενό στις πισωκίνητες Alfa Romeo (και από ό,τι φαίνεται, δυστυχώς θα επανέλθει). Η 75 άφησε το στίγμα της και τα σημάδια των πίσω ελαστικών της, ιδιαίτερα στην έκδοση Turbo. Πάνω σε αυτή εξελίχθηκε η πιο σπάνια όλων, ονόματι Evoluzione, και τώρα πωλείται σε τιμές που συναγωνίζονται καινούργιες Giulia QV. Η 75 Turbo Evoluzione […]
Μια McLaren F1 μπορεί να υπερηφανεύεται πως κοντράρει σε αξία φημισμένα έργα τέχνης, καθώς τα εκατομμύρια που έπεσαν για αυτή μόνο αγορά αυτοκινήτου δεν θυμίζουν. Οι Άγγλοι κατασκεύασε μόλις 106 κομμάτια του εμβληματικού supercar (που πολλοί κατονομάζουν ως το πρώτο hypercar), εκ των οποίων τα 64 ήταν street legal. Καινούργια, πίσω στο 1992, η F1 κόστιζε 540.000 λίρες (635.000 ευρώ). […]
H Pagani έχει παρουσιάσει μερικά από τα πιο ακραία και «οργασμικά» αυτοκίνητα, όπως την Huayra R των 850 ίππων. Η ισχύς, ωστόσο, δεν είναι το παν. Το Zonda R αποτελεί τη ζωντανή απόδειξη. Παρουσιάστηκε το 2010 και αποτέλεσε την πιο ακραία μορφή του Zonda, μέχρι την εμφάνιση του Revolución δυο χρόνια αργότερα. Ολόκληρο το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από […]
Το μοναδικό αυτοκίνητο του Μαρανέλο, που έχει την τιμή να φέρει το όνομα του ίδιου του Έντσο Φεράρι, είναι φυσικά η ανεπανάληπτη Ferrari Enzo. Ένα από τα πιο εμβληματικά δημιουργήματα υπό το «Cavallino Rampante», που σήμερα αλλάζει χέρια για εκατομμύρια. Η συγκεκριμένη είναι η υπ’ αριθμόν 323 από τις 400 που κατασκευάστηκαν, βαμμένη στο παραδοσιακό […]
Το 1973 η BMW αποκάλυψε την 2002 Turbo στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. To πρώτο αυτοκίνητο ευρείας παραγωγής με υπερσυμπιεστή, κόντρα στο ατμοσφαιρικό «Hall of Fame» που έχτισαν οι Βαυαροί αργότερα. Πιο κοντά στην παράδοση είναι η συγκεκριμένη 2002, αλλά απομακρύνεται ελαφρώς από τη γερμανική της καταγωγή, καθώς πλέον έχει «καρδιά» Honda S2000! Πίσω στο […]
Όσοι μεγαλώσαμε στις δεκαετίες του 80 και 90, είχαμε την τύχη να απολαύσουμε μερικά από τα πιο επιδραστικά κινούμενα σχέδια όλων των εποχών. Τα «Χελωνονιντζάκια», ή Teenage Mutant Turtles αγγλιστί, ήταν στο επίκεντρο. Τι σχέση έχει όμως το NSX με αυτά; Ούτε η Honda, oύτε η Acura κυκλοφόρησαν κάποιου είδους ειδική έκδοση, προς τιμήν του […]
Πριν λίγες εβδομάδες η Mitsubishi έβγαλε σε δημοπρασία μια σειρά από ιστορικά της μοντέλα, με το Lancer Evo 6 Tommi Makinen Edition σε περίοπτη θέση. Η ανώτερη τιμή που είχε πιάσει εκείνο το 6άρι, ήταν στις 100.100 λίρες (118.067 ευρώ). Σε σχέση με αυτό που βλέπουμε, όμως, ζηλεύει. Κυριότερη διαφορά μεταξύ των δυο TME συνιστά […]
Τα αυτόματα κιβώτια πλέον κυριαρχούν στις περισσότερες κατηγορίες, ενώ σε κάποια παραδοσιακά «κάστρα» των χειροκίνητων –όπως τα supercars- έχουν αφανίσει το πεντάλ του συμπλέκτη. Τα πολυτελή SUV εδώ και πολλά χρόνια κυκλοφορούν σχεδόν καθολικά με αυτόματη μετάδοση, όμως μια έκδοση της πρώτης Porsche Cayenne κάνει τη διαφορά. Στις 3 γενιές του μοντέλου-ορόσημου από το Τσουφενχάουζεν, […]
Τα πράγματα είναι εδώ και πολύ καιρό στάσιμα, όσο να αφορά το ενδεχόμενο επιστροφής του Mitsubishi Evo. Οι Ιάπωνες θέλουν, ακόμα και οι μέτοχοι της εταιρίας πιέζουν, αλλά προς το παρόν έχει προτεραιότητα η βελτίωση της εμπορικότητας των «Τριών Διαμαντιών». Όσο περιμένει η Mitsubishi να βελτιωθούν οι πωλήσεις της γκάμας, ώστε να δημιουργηθεί η οικονομική […]
Η AMG είχε μεγάλο οίστρο τη δεκαετία του 80. Μερικές από τις πιο ακραίες και σπάνιες Mercedes βγήκαν εκείνη την περίοδο από το εργοστάσιο στο Affalterbach, με την 400E να αποτελεί μια από τις πιο ξεχωριστές. Τοποθετούμενη κάτω από την «made by Porsche» 500E, η 400άρα έφερε σχεδόν αυτούσιο το body kit της «μεγάλης» (πανομοιότυπες […]
Το 19άρι αποτέλεσε σημείο καμπής για την Renault, καθώς ήταν το τελευταίο μοντέλο που υιοθετούσε αριθμούς στην ονομασία του. Εκτός αυτού, αποδείχτηκε και εξαιρετικά δημοφιλές κερδίζοντας τον τίτλο του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς» σε Ισπανία, Γερμανία, Ιρλανδία και Αργεντινή (το 1989 στις δυο πρώτες, το 1990 και 1993 στις δυο επόμενες). Έμεινε στην παραγωγή μέχρι το […]
