Ετικέτα: Mazda RX-8
Το Mazda RX-8 έγινε γιγάντια επιτυχία χάρις σε δυο πράγματα: την εμφάνισή του και την ασυναγώνιστη σχέση τιμής/ισχύος. Δεν ήταν μικρό πράγμα να αγοράζεις 231 ίππους από 1.300 κυβικά για λιγότερο από 30.000 ευρώ. Βέβαια το 2003 που παρουσιάστηκε αφενός υπήρχαν λεφτά, αφετέρου η βενζίνη κόστιζε περί τα 0,8 ευρώ/λίτρο. Μείζονα ρόλο σε αυτό έπαιξε ο επαναστατικός […]
RX-8 και 328i δεν θα μπορούσαν να είναι περισσότερο διαφορετικά μεταξύ τους. Στροφάρισμα εναντίον κυβικών, ιπποδύναμη εναντίον ροπής, Wankel απέναντι σε 6 κυλίνδρους παρατεταγμένους σειριακά. Ακόμα και στα αμαξώματα, παρά ότι θεωρητικά είναι αμφότερα σεντάν, στο Mazda οι πίσω πόρτες ανοίγουν ανάποδα και μόνο αφού ανοίξουν πρώτα οι εμπρός. Ευκαιρία να τα δούμε να λύνουν […]
Το Mazda RX-8 έγινε γιγάντια επιτυχία χάρις σε δυο πράγματα: την εμφάνισή του και την ασυναγώνιστη σχέση τιμής/ισχύος. Δεν ήταν μικρό πράγμα να αγοράζεις 231 ίππους από 1.300 κυβικά για λιγότερο από 30.000 ευρώ. Βέβαια το 2003 που παρουσιάστηκε αφενός υπήρχαν λεφτά, αφετέρου η βενζίνη κόστιζε περί τα 0,8 ευρώ/λίτρο. Μείζονα ρόλο σε αυτό έπαιξε ο επαναστατικός […]
Τις τελευταίες ημέρες έχει αναζωπυρωθεί για τα καλά η φλόγα της φημολογίας, αναφορικά με τον πολυαναμενόμενο συνεχιστή της παράδοσης «RX». Λίγο το rendering που μας αναστάτωσε, πολύ περισσότερο μια νέα φήμη σχετικά με το πολυαναμενόμενο κορυφαίο Mazda και άπαντες -κυριολεκτικά- περιστρέφονται γύρω από τα RX-7/RX-8/RX-9. Από πού, όμως, πηγάζει η ονομασία τους; Πηγαίνουμε πίσω στο […]
Η μεγαλύτερη «πληγή» που συνοδεύει τη χρήση ενός Mazda RX-8, δεν είναι άλλη από την ακατάσχετη «βενζινορραγία» του 1.300άρη RENESIS. Όπως όλα τα περιστροφικά μοτέρ, έχει ιδιαίτερη έφεση στην κατανάλωση καυσίμου -πέρα από την πατροπαράδοτη του λαδιού- και προκαλεί πονοκέφαλο στον οδηγό του με τις συχνές επισκέψεις που επιτάσσει στο βενζινάδικο. Πόσα χιλιόμετρα, ωστόσο, μπορεί να διανύσει […]
Μια ομάδα φοιτητών του Nihon Automobile College (NATS), δημιούργησε ένα αμφιλεγόμενο bodykit για όσους κατόχους Mazda RX-8 δεν αντέχουν να περιμένουν το πότε η ιαπωνική εταιρεία θα φέρει στην παραγωγή το RX-Vision! Το… ιδιαίτερο Mazda RX-8 παρουσιάστηκε στην έκθεση του Τόκιο, έχοντας ως πηγή έμπνευσης το RX-Vision Concept, το οποίο παρουσιάστηκε το 2015 στην τότε έκθεση του Τόκιο, […]
Η αποκάλυψη ενός ιαπωνικού περιοδικού ρίχνει εκ νέου νερό στον μύλο της φημολογίας περί αντικατάστασης του Mazda RX-8, με τις ελπίδες αυτή τη φορά να είναι πιο βάσιμες από ποτέ. Δείτε ακόμα: Γιατί η Mazda λέει «όχι» σε CVT και τούρμπο; Σύμφωνα με το Motor Magazine, η φίρμα από τη Χιροσίμα κατέθεσε πρόσφατα στο ιαπωνικό […]
Τον τελευταίο καιρό έχει αναβιώσει η αέναη συζήτηση, γύρω από την επιστροφή του Wankel. Δυο ευρεσιτεχνίες που κατέθεσε η Mazda μέσα στην χρονιά και είδαν πρόσφατα το φως της δημοσιότητας, έριξαν λάδι στους θαλάμους της κουβέντας περί αναβίωσης των RX και επανέφεραν τις κλασικές συγκρίσεις μεταξύ RX-7 και RX-8. Δυο τόσο διαφορετικών μοντέλων, αλλά με […]
Τι και αν έχουν περάσει 25 χρόνια από το εικονιζόμενο Mazda RX-7 του 1994; Το κλασικό και πολυπόθητο σπορ ιαπωνικό κουπέ μοιάζει σαν να μη πέρασε μια μέρα από πάνω του και δείχνει λες και βγήκε από το εργοστάσιο πριν από λίγο καιρό. Δείτε ακόμη: Πήγαν για τη Σύνοδο Κορυφής και «σούφρωσαν» τα αυτοκίνητα! Το καλογυαλισμένο, […]
Το Mazda RX-8 έγινε γιγάντια επιτυχία χάρις σε δυο πράγματα: την εμφάνισή του και την ασυναγώνιστη σχέση τιμής/ισχύος. Δεν ήταν μικρό πράγμα να αγοράζεις 231 ίππους από 1.300 κυβικά για λιγότερο από 30.000 ευρώ. Βέβαια το 2003 που παρουσιάστηκε αφενός υπήρχαν λεφτά, αφετέρου η βενζίνη κόστιζε περί τα 0,8 ευρώ/λίτρο. Μείζονα ρόλο σε αυτό έπαιξε […]
Όταν αναφερόμαστε σε αντίθετα ανοιγόμενες πόρτες, το μυαλό αυτόματα πηγαίνει σε ένα και μόνο αυτοκίνητο: το Mazda RX-8. Οι Ιάπωνες έφεραν αυτή την ιδιαίτερη τεχνοτροπία στα ευρύτερα στρώματα του αγοραστικού κοινού, η οποία σε συνδυασμό με τον 1.300αρη Wankel και το εξαίρετο στήσιμο του «ΡοΧι», προκάλεσαν λαϊκό προσκύνημα στις αντιπροσωπείες της ιαπωνικής εταιρίας. Από τότε μεσολάβησαν […]
H Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοινώνει ότι η εταιρεία Mazda Νοτιοανατολικής Ευρώπης εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων Mazda 2 (DE), BT-50 (UN), Mazda 6 (GH), CX-7 (ER), RX-8 (SE) και CX-9 (TB. To CX-9 δεν εισήχθη ποτέ επίσημα στην Ελλάδα). Η ανάκληση αφορά σε 17.920 οχήματα στην ελληνική αγορά, με εύρος αριθμών πλαισίου και ημερομηνίες παραγωγής ως […]
