Ετικέτα: Mazda MX-5
Τα τελευταία χρόνια, οι ιπποδυνάμεις έχουν ξεφύγει. Όταν φτάνεις να βλέπεις 1.000άρια τούρμπο crossover 155 ίππων και να αποκαλείς «καλή» μια ισχύ 240-250 ίππων στα hot hatches, καταλαβαίνουμε πλήρως τί γίνεται στην αυτοκίνηση. Για supercars και hypercars δεν συζητάμε καν. Κάπως έτσι, κατασκευές που βάζουν πάνω από όλα την αλληλεπίδραση με τον οδηγό και την […]
Πολλοί αγοράζουν κάμπριο και δεν κατεβάζουν την οροφή, ούτε το καλοκαίρι. «Με χτυπάει ο ήλιος», λένε. «Τι το πήρες τότε;», η προφανής ερώτηση με την οποία έρχονται αντιμέτωποι. Ο κάτοχος ενός Mazda MX-5 θα πρέπει να αποτελέσει πηγή θαυμασμού, αλλά όχι και παράδειγμα προς μίμηση. Εν μέσω χιονοθύελλας και με τα πάντα καλυμμένα από λευκό […]
H πρώτη γενιά του Mazda MX-5 ανέκαθεν θεωρείτο συνώνυμο της προσιτής απόλαυσης. Αυτός ήταν ο λόγος που οδήγησε το Miata σε ρεκόρ πωλήσεων επιπέδου Γκίνες, ανέστησε ολόκληρη την κατηγορία των roadsters και δημιούργησε μια σημαντικότατη κληρονομιά 30 και πλέον ετών. Σήμερα, όμως, τα πράγματα είναι διαφορετικά. Τα MX-5 MK1 είναι πλέον κλασικά και συλλεκτικά. Δυο […]
Το αυτοκίνητο που ανέστησε κατά μόνας την κατηγορία των roadsters βρίσκεται στην 4η γενιά του, από το 2015. Παρότι διατηρείται ακμαιότατο, μετά και την ανανέωση του 2018, η Mazda προχώρησε στο δεύτερο φρεσκάρισμα του MX-5. Μια αναβάθμιση που μόνο επιδερμικό facelift δεν είναι. Για την ακρίβεια, οι παρεμβάσεις της φίρμας από τη Χιροσίμα επ’ ουδενί […]
Roadster υπάρχουν αρκετά. Και οφείλουν τη διάσωση της κατηγορίας σε ένα: το Mazda MX-5. Οι Ιάπωνες ήταν αυτοί που αναβίωσαν την επιτυχία των MGB και Fiat 124 από τα 60’s, όταν το 1989 αποφάσισαν να παρουσιάσουν το πρώτο Miata. Έπειτα από 3 και πλέον δεκαετίες, το MX-5 βρίσκεται αισίως στην 4η γενιά του και γιορτάζει […]
Μια λιτοδιαίτη και εμπνευσμένη από το πρώτο MX-5 έκδοση του ND παρουσίασε η Mazda, με συνολικό βάρος που περιορίζεται στα 990 κιλά! Το MX-5 990S ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες εκδόσεις χάρις στις 16άρες ζάντες της Rays, που κρύβουν δισκόφρενα και δαγκάνες της Brembo. Η υφασμάτινη οροφή είναι σε μπλε χρώμα και συνδυάζεται αποκλειστικά με λευκό […]
Όποτε διαβάζουμε ή ακούμε για νέο μοντέλο, ανεξαρτήτως αν πρόκειται για μικρομεσαίο χάτσμπακ, SUV, sportscar ή supercar, περιμένουμε να αφορά ηλεκτρικό ή υβριδικό μοντέλο. Από ό,τι φαίνεται, ευτυχώς, το Mazda MX-5 θα παραμείνει παραδοσιακό, τουλάχιστον σε μια του εκδοχή. Σύμφωνα με το βρετανικό Autocar, το επόμενο Miata (με κωδικό NE, ND το σημερινό) θα διαθέτει […]
Έχουμε δει πολλά ανορθόδοξα αυτοκίνητα να «σκάβουν» εκτός δρόμου, αλλά όλα με εκτεταμένες μετατροπές. Νέες αναρτήσεις, κιτ ανύψωσης, τεράστια χωμάτινα ελαστικά, επεμβάσεις σε αντιστρεπτικές και πλαίσιο. Το εικονιζόμενο Mazda MX-5 δεν διαθέτει τίποτα από αυτά! Για να ακριβολογούμε, σχεδόν τίποτα. Η πασιφανής διαφορά σε σχέση με ένα κανονικό Miata επικεντρώνεται στους τροχούς, οι οποίοι πλέον […]
Οι τάσεις της εποχής δεν μπορούν να αφήσουν ανεπηρέαστα ούτε τα πιο παραδοσιακά/εμβληματικά μοντέλα. Καλή ώρα το Mazda MX-5, που ετοιμάζεται να διαβεί τον ηλεκτρικό Ρουβίκωνα. Οι δηλώσεις που είχε κάνει προ διετίας ο επικεφαλής του τμήματος Έρευνας και Εξέλιξης της Mazda, Ichiro Hirose, δεν άφηναν περιθώριο για αμφιβολία: «Θέλουμε να χρησιμοποιήσουμε τα καλύτερα μηχανικά […]
Τι κι αν έχουν περάσει 22 χρόνια από το λανσάρισμα του Honda S2000; Και σήμερα να παρουσιαζόταν -όπως ακριβώς το 1999, δίχως την παραμικρή αλλαγή- θα εντυπωσίαζε με τον σχεδιασμό, τα δυναμικά του χαρακτηριστικά και, φυσικά, τον αξεπέραστο κινητήρα του. Mazda MX-5 και Abarth 124 Spider το κατάλαβαν καλύτερα, μετά τη μονομαχία τους με ένα […]
Αν θέλετε να ζήσετε τα πρώτα βήματα του μηχανοκίνητου αθλητισμού και τη γέννηση της Formula 1, δεν χρειάζεται να είστε Κροίσος και να ψάχνετε αυτοκίνητα από τη δεκαετία του ’30 ή του ’50. Αρκεί να έχετε ένα Mazda MX-5 2ης γενιάς! Δείτε ακόμα: H άγνωστη ιστορία του τριφυλλιού της Alfa Romeo Τα υπόλοιπα αφήστε τα […]
Για να έχει ελπίδες ένα MX-5 κόντρα σε Corvette θα πρέπει να μεσολαβούν κάποιοι αστερίσκοι. Για παράδειγμα, να είναι παλιά η ‘Vette (30ετίας και άνω) και το Miata καινούργιο. Ή να είναι σφιχτό στροφιλίκι, ώστε να έχει πλεονέκτημα το Mazda. Ή να έχει «χερά» πίσω από το τιμόνι και η Chevrolet «κουλό». Στην προκειμένη ο […]
