Ετικέτα: Mazda MX-5
Ένα Mazda MX-5 πρώτης γενιάς γλίτωσε από το «Καθαρτήριο» των σκραπ, χάρη στην αποφασιστικότητα και το μεράκι του ιδιοκτήτη του. Ένας κάτοχος που όχι μόνο δεν πτοήθηκε όταν το αυτοκίνητο καταστράφηκε στα τρακάρισμα, αλλά κατάφερε να το επαναφέρει μέσα σε μόλις 10 μέρες! Η ιστορία του Mario Bustamante είναι από αυτές που σε εμπνέουν. Ήθελε […]
Ακούγεται ότι θα γίνει υβριδικό, περιστροφικό, κάποια στιγμή ηλεκτρικό. Προς το παρόν, όμως, το MX-5 συνεχίζει να τηρεί αμετάκλητα μια παράδοση 34 ετών, δεχόμενο διαρκώς τις απαραίτητες αναβαθμίσεις από τη Mazda για να μένει στην επικαιρότητα. Εξωτερικά η εμφανέστερη διαφοροποίηση εντοπίζεται έμπροσθεν, όπου τα LED ημέρας αλλάζουν σχήμα και μετακομίζουν από το πάνω στο κάτω […]
Πάνε χρόνια από την τελευταία φορά που είδαμε Mazda MPS. Οι Ιάπωνες φαίνεται πως λύγισαν από τις εκκλήσεις του κοινού, παρουσιάζοντας στην Έκθεση του Τόκιο δυο hardcore εκδόσεις των MX-5 και 3, υπό την ομπρέλα της Mazda Spirit Racing – του αγωνιστικού τμήματος, δηλαδή. Τα καλά νέα, ωστόσο, συνεχίζονται, καθώς τα δυο αυτοκίνητα δεν ήταν […]
Υπάρχουν πολλά θεσπέσια δείγματα restomodding, που φέρνουν στη σύγχρονη εποχή θρύλους του παρελθόντος. Αρκετά εξ αυτών αφορούν δημιουργίες της Lancia, κάτι απολύτως λογικό. Για μια από τις πιο ιστορικές μάρκες της αυτοκίνησης μιλάμε. Το συγκεκριμένο Mazda MX-5 δεν ανήκει σε αυτή την κατηγορία. Το ιδιόμορφο roadster παρουσιάστηκε στην έκθεση SEMA και θεωρητικά, αποτελεί restomod της […]
Η Mazda μας «έφτιαξε κεφάλι» με το πρωτότυπο Iconic SP, που δημιούργησε προσδοκίες για περιστροφικές καταστάσεις στο επόμενο MX-5. Κι όχι μόνο αυτό, αλλά με απόδοση κοντά στα 400 άλογα! Έστω υβριδικά, έστω με τον Wankel σε ρόλο range extender, αλλά σε κάθε περίπτωση μιλάμε για ένα από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα που περιμένουμε. O […]
Το MX-5 αποτελεί «ευαγγέλιο» για ολόκληρη την αυτοκίνηση, όχι μόνο για τη Mazda. O εξηλεκτρισμός για το Miata μοιάζει αναπόφευκτος, όσο κι αν οι Ιάπωνες το αναβάλλουν. Οι εξελίξεις είναι αμείλικτες για όλους τους κατασκευαστές, μηδενός εξαιρουμένου. Το θέμα είναι πως προσαρμόζεται κάθε ένας σε αυτές. Η φίρμα από τη Χιροσίμα στρέφεται στην περιστροφική της […]
Τα οχυρά παραδίδονται το ένα μετά το άλλο στην ηλεκτροκίνηση. Ένα από τα τελευταία που έχουν μείνει να στέκουν, είναι αυτό του MX-5. Όπως μας προετοιμάζει η Mazda, όμως, δεν αποκλείεται να πάρει σειρά στις κατεδαφίσεις. Ο επικεφαλής κινητήρων και συστημάτων μετάδοσης της ιαπωνικής εταιρίας μίλησε στο βρετανικό Top Gear, σχετικά με τις μελλοντικές εξελίξεις […]
To Mazda MX-5 διατηρεί από τις πιο ξεχωριστές θέσεις τόσο στην ιστορία της αυτοκίνησης, όσο και τις καρδιές των petrolheads. Μια 34ετής πορεία χτισμένη στην οδηγική απόλαυση, χαραγμένη από τροχιές του μπροστινού και λαστιχιές του πίσω άξονα. Καθ’ όλη την καριέρα του Miata, το γκάζι ουδέποτε ήταν ο απόλυτος πρωταγωνιστής. Οι εποχές, ωστόσο, αλλάζουν. H […]
Η Mazda ανανεώνει και πάλι το MX-5, αυτή τη φορά εν όψει 2024, φρεσκάροντας επιλεκτικά την εμφάνιση και ενισχύοντας την απόδοση του βασικού κινητήρα. Παράλληλα δόθηκε προσοχή στη μελετημένη βελτίωση των δυναμικών χαρακτηριστικών, με την προσθήκη ενός νέου μπλοκέ διαφορικού. Εξωτερικά η εμφανέστερη διαφοροποίηση εντοπίζεται έμπροσθεν, όπου τα LED ημέρας αλλάζουν σχήμα και μετακομίζουν από […]
VW T-Roc και Mazda MX-5 σπανίως να βρεθούν στην ίδια πρόταση, ακόμα κι αν το γερμανικό crossover είναι στην Cabriolet μορφή του. Έλα, όμως, που όχι μόνο τα δυο μοντέλα βρίσκονται στην ευρύτερη ίδια κατηγορία (κάμπριο), αλλά το ανοιχτό T-Roc κοντεύει να «εξαφανίσει» σε πωλήσεις το Miata! Σύμφωνα με τα στοιχεία των Dataforce/Automotive News, το […]
Τα e-fuel λογίζονται ως οι σωτήρες των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Συνθετικά, εναλλακτικά και βιοκαύσιμα είναι αυτά που κέρδισαν τη μάχη με τις νόρμες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εξασφαλίζοντας ζωή στις Μ.Ε.Κ. και μετά το 2035. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες εργάζονται εδώ και χρόνια πάνω στη διαδοχή της αμόλυβδης και του ντίζελ, έχοντας εμφανίσει πολλά υποσχόμενα δείγματα. Το αγωνιστικό […]
Το Prius δεν ήταν ποτέ sportscar, αλλά η Toyota έδωσε στην τελευταία του γενιά τόση δύναμη, ώστε πλέον φέρνει σε πολύ δύσκολη θέση αρκετά από αυτά. Το προηγούμενο Mazda MX-5 ανήκει στη συγκεκριμένη κατηγορία, καθώς πλέον βλέπει την πλάτη του υβριδικού οικογενειακού στο 400άρι! Το νέο Prius φτάνει μέχρι τα 224 άλογα στην κορυφαία plug-in […]
