Ετικέτα: Lada Niva Legend
Η Lada έχει σταματήσει να πουλά τα μοντέλα της στην Ελλάδα μέσω του επίσημου εισαγωγέα της εδώ και σχεδόν 15 χρόνια, ενώ από την Ευρωπαϊκή Ένωση αποχώρησε πλήρως το 2019, γιατί τα οχήματά της δεν πληρούσαν τα αυστηρά πρότυπα ρύπων Euro 6d-TEMP και τα μεταγενέστερα. Ωστόσο σε ελάχιστες εμπορίες μπορεί να βρει κανείς το «αειθαλές» […]
Η αγωνιστική ομάδα Lada Sport «Auto Finance» ολοκλήρωσε την προετοιμασία του νέου αγωνιστικού αυτοκινήτου Lada Niva Sport Turbo, το οποίο θα συμμετάσχει στο διεθνές μαραθώνιο ράλι «Silk Way». Ο αγώνας θα διεξαχθεί από τις 12 έως τις 22 Ιουλίου 2025 κατά μήκος της διαδρομής Ιρκούτσκ – Γκόρνο-Αλτάισκ, συμπεριλαμβανομένων περισσότερων από 5.000 χιλιομέτρων, μέσα από τις […]
H Lada ξεκίνησε τη διάθεση του πιο σπορ, δυνατού και «πολυτελούς» Niva όλων των εποχών, του Niva Sport με τις πάρα πολλές αλλαγές σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου. Όπως κι άλλα σπορ Lada, έτσι και το Niva Sport παράγεται από την Lada Sport, θυγατρική της AVTOVAZ, η οποία αποκάλυψε όλα τα χαρακτηριστικά […]
Το μακροβιότερο αυτοκίνητο που παραμένει στην παραγωγή ασταμάτητα από το 1977 έως σήμερα χωρίς να έχει αλλάξει γενιά, δεν είναι άλλο από το «αθάνατο» Lada Niva Legend. Βέβαια όλα αυτά τα χρόνια έχει δεχτεί αρκετές αλλαγές και αναβαθμίσεις, όμως το «σκαρί» παραμένει ίδιο. Πριν από λίγο καιρό η Avtovaz ξεκίνησε να παράγει το πιο ισχυρό […]
To Lada Niva βρίσκεται κοντά μας ανελλιπώς από το 1977. Σαράντα επτά χρόνια πορείας μετράει ο αειθαλής Ρώσος, μην έχοντας αποσυρθεί ποτέ από τη γραμμή παραγωγής στο Τολιάτι. Καινούργια (ή σχετικά καινούργια) Niva έχουν κυκλοφορήσει, το ένα φόρεσε τα σήματα της Chevrolet και το άλλο (που επί της ουσίας το ίδιο αυτοκίνητο είναι) παρουσιάστηκε πριν […]
Είναι γεγονός πως από την πρώτη στιγμή της κυκλοφορίας του το μακρινό 1977, το Lada Niva δεν έχει αλλάξει γενιά. Δέχεται μόνο τις απαραίτητες αναβαθμίσεις που του επιτρέπουν να διατηρεί την τιμή του χαμηλά, ενώ παραμένει ένα αυτοκίνητο με ανεξάντλητες εκτός δρόμου δυνατότητες. Η Lada συμπληρώνει φέτος 46 χρόνια ζωής και ετοιμάζεται να προσφέρει την […]
Το Lada Niva αποτελεί το αυτοκίνητο που παράγεται τα περισσότερα χρόνια, δίχως να έχει αλλάξει γενιά. Συγκεκριμένα παρουσιάστηκε το 1977 και έκτοτε έχει δεχτεί αρκετές βελτιώσεις, όπως είναι στο αμάξωμα, στο εσωτερικό και σε κινητήρες, όμως το «σκαρί» του είναι το ίδιο. Επιστροφή στα 1.600 κ.εκ. Αρχικά λανσαρίστηκε με 1.600άρη κινητήρα ισχύος 72 ίππων, ενώ […]
Μετά την αποχώρηση της Renault και Nissan από την AvtoVAZ, η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έκλεισε, αλλά αυτό συνεπάγεται προβλήματα για το μέλλον. Δεν θα σταματήσει να παράγει αυτοκίνητα, αλλά θα μείνει με τα υπάρχοντα μοντέλα για πολλά χρόνια ακόμα ή θα παρουσιάζει νέα με τη βοήθεια των κινέζων. Παρόλη την κατρακύλα της συνολικής αγοράς αυτοκινήτων […]
H ρωσική (αυτοκινητο) βιομηχανία δέχτηκε τεράστιο πλήγμα από τις κυρώσεις λόγω του πολέμου στην Ουκρανία, φτάνοντας τις γραμμές παραγωγής σε σημείο πενίας. Οι αναταράξεις στις αλυσίδες των προμηθευτών και οι τερματισμοί συνεργασιών, άφησαν «γυμνά» τα αυτοκίνητα της Lada (και όλων των Ρώσων κατασκευαστών) από αερόσακους, ABS, air condition και κάθε είδους εξοπλισμού άνεσης. Οι Ρώσοι […]
Από το 1977 έως σήμερα, το Lada Niva (Legend από το 2021) παράγεται χωρίς να έχει αλλάξει γενιά, ωστόσο όλα αυτά τα χρόνια έχει αναμενόμενα δεχτεί κάποιες απαραίτητες αναβαθμίσεις. Όχι ότι είναι σύγχρονο για τα τωρινά δεδομένα, αλλά έτσι καταφέρνει και διατηρεί τις χαμηλές τιμές του στη Ρωσία. Φέτος η Lada γιόρτασε στο Toλιάτι τα […]
Το μακροβιότερο αυτοκίνητο που παράγεται από το 1977 έως σήμερα, δεν είναι άλλο από το «αειθαλές» σκληροτράχηλο 4×4, το Lada Niva. Οι πολύ χαμηλές του τιμές συντέλεσαν στο να γίνει δημοφιλές και στην Ελλάδα, αφού για παράδειγμα το 2005 που είχε έρθει το -τότε- ανανεωμένο Niva 4×4 κόστιζε από 10.890 ευρώ και είχε στάνταρ το υδραυλικό […]
Η Lada είναι συνώνυμη του Niva και το αντίστροφο, αφού αποτελεί το μακροβιότερο αυτοκίνητο που παράγεται από το 1977 έως σήμερα. Όλα αυτά τα χρόνια έχει δεχτεί κάποιες απαραίτητες αναβαθμίσεις και μετονομασίες, όμως το «σκαρί» του παραμένει ίδιο και δεν έχει αλλάξει γενιά. Με το πέρασμα των ετών έγιναν διάφορες προσθήκες και από πλευράς κινητήρων, […]
