Ετικέτα: Κόντρες

Ο ερχομός της Giulia GTA πριν 2 χρόνια ήταν κάτι που οι Alfisti (κι όλοι οι petrolheads) περίμεναν δυο δεκαετίες. Από τότε που η τελευταία Gran Turismo Alleggerita, η 156, έκλεινε τον κύκλο της. Όσο κι αν η Giulia QV επανέφερε την Alfa Romeo στα κορυφαία στρώματα των σπορ σεντάν, άλλη χάρη έχουν τα τρία […]

Η Aventador SVJ δεν είναι απλά μια Lamborghini. Πρόκειται για μια από τις ισχυρότερες και ταχύτερες δημιουργίες όλων των εποχών στη Sant’Agata, ικανή να επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα εντός 2,7 δλ. και να ξεπεράσει τα 350 χλμ./ώρα. Τι λένε αυτοί οι αριθμοί στο Rimac Nevera; Πλην τελικής, κι αυτό λόγω περιοριστή, απολύτως τίποτα. Το […]

Μέχρι πριν λίγους μήνες, η M5 CS ήταν η ταχύτερη και ισχυρότερη BMW παραγωγής όλων των εποχών. Η παρουσίαση της XM στέρησε το δεύτερο τίτλο, την ώρα που το λανσάρισμα της πρώτης δίτροχης M την αποκαθήλωσε και από τον θρόνο του M GmbH. Η 1000 RR έγινε η πρώτη μοτοσικλέτα που φόρεσε το σήμα των […]

Τα pick up αυτοκίνητα έχουν ξεφύγει στους τομείς της δύναμης και των επιδόσεων. Τόσο που πλέον δεν παίζει καν ρόλο το βάρος τους. Δείτε το Hennessey Mammoth 1000. Μια τετράτροχη «οικοδομή» 1.000+ ίππων και 3.000+ κιλών, που αφήνει «κόκκαλο» σε κόντρα το Audi TTS και την Porsche Cayman, παρότι τα δυο μαζί ζυγίζουν λιγότερο από […]

Το Honda Civic Type R δεν είναι άγνωστο με τις κόντρες, ακόμα και κόντρα σε αυτοκίνητα ανώτερων κατηγοριών. Από αυτό μέχρι το σημείο του να στήνεται δίπλα σε McLaren 720S όμως, μεσολαβούν πολλά στάδια παράνοιας. Η 720S δεν είναι απλά ένα supercar. Πρόκειται για μια κατασκευή που έχει εκθέσει επανειλημμένως ακόμα και hypercars, με τον […]

H Mercedes χρειάστηκε 5 χρόνια για να μετατρέψει το Project One σε αυτοκίνητο παραγωγής. Κατά τι αναμενόμενο, καθώς οι δυσκολίες στη μεταφορά και προσαρμογή ενός κινητήρα Formula 1 σε τετράτροχο δρόμου είναι αμέτρητες. Μέχρι το λανσάρισμα του One, ταχύτερη Mercedes παραγωγής στα χρονικά ήταν η GT Black Series. Πόσο ανεβάζει τον πήχη το hypercar από […]

McLaren P1 και LaFerrari, μαζί με την Porsche 918 Spyder, πρωταγωνιστούσαν σε κόντρες για μια πενταετία (2013-2018) – μέχρι να εμφανιστεί η Bugatti Chiron, δηλαδή. Κάθε ένα από την «Αγία Τριάδα» των hypercars, με τα δικά του ορόσημα: η LaFerrari ήταν το πρώτο υβριδικό του Μαρανέλο, η P1 το ίδιο για το Γουόκινγκ και η […]

Δεν προκαλεί πλέον καμία εντύπωση, το να βλέπουμε ηλεκτρικά σε ρόλο «θεριστή» όταν «πατάνε». Δεν χρειάζεται καν να οδηγείς κάποιον εκπρόσωπο από τα κλιμάκια των 1.000 ίππων (βλέπε Tesla Plaid) ή hypercar (Rimac π.χ.). Ακόμα και με ένα Genesis GV60, μπορείς να μοιράσεις εγκεφαλικά. Το πρώτο ηλεκτρικό crossover των Κορεατών αποδίδει 490 ίππους και 705 […]

Αναμενόμενο, αλλά και ζητούμενο όλων, ήταν. Με το που παρουσιάστηκε το Toyota GR Corolla, οι μάχες με τον ανταγωνισμό δεν θα μπορούσαν παρά να εξελιχθούν σε αναπόφευκτο γεγονός. Το ιαπωνικό hot hatch τα έχει ήδη βάλει με τα Subaru WRX STI και VW Golf R, για να πάρουν σειρά σήμερα οι μπροστοκίνητοι σφετεριστές. Σε ρόλο […]

To Honda CRX έχει αφήσει εποχή, όντας πρωτεργάτης της ατμοσφαιρικής σχολής και ορθώνοντας ανάστημα σε πολύ ισχυρότερους, υπερτροφοδοτούμενους, αντιπάλους. Ο συνδυασμός B16A – χαμηλού βάρους έκανε, κάνει και θα κάνει θαύματα, στοχεύοντας μέχρι σε Nissan Skyline. Το κανάλι Hoonigan πήρε ένα CRX του 1988 και ένα R34 του 2001, αμφότερα σε βελτιωμένη μορφή, και τα […]

Μέχρι στιγμής ό,τι έχει πάρει θέση δίπλα στο Model S Plaid, έχει φύγει κλαμένο. Μοναδική ελπίδα των υπέρμαχων του κινητήρα εσωτερικής καύσης, είναι τα hypercars. Η Bugatti Chiron, το γνωστότερο και πλέον αναγνωρισμένο όλων. Μετά την αναμέτρησή της με τον βαλλιστικό πύραυλο από το Όστιν, έπεσε κι αυτό το κάστρο. Το Model S των 1.020 […]

Από όταν κυκλοφόρησαν οι πρώτες επιβεβαιωμένες φήμες για εξέλιξη GR Corolla, όλοι περίμεναν τη στιγμή που θα «πλακωνόταν» με το VW Golf R και το Subaru WRX STI. Η στιγμή αυτή ήρθε και ανταποκρίνεται πλήρως στο χαρακτηρισμό «ντέρμπι». Ο τετράκινητος και υπερτροφοδοτούμενος χαμός περιλαμβάνει τρία μοντέλα πολύ κοντά σε νούμερα μεταξύ τους, αλλά με σημαντικές […]