Ετικέτα: Κόντρες
Είναι κάποιες κόντρες που πραγματικά, αναρωτιέσαι πού πάνε ορισμένα αυτοκίνητα. Δείτε εδώ τη Mercedes-AMG A45 S. Εννοείται ταχύτατη, στην κορυφή των mega hatches, με περγαμηνές σε πολλές αναμετρήσεις απέναντι σε ισχυρότερους αντιπάλους. Άλλο αυτό, όμως, άλλο να «ψάχνεσαι» όταν κάποιος έχει 200+ άλογα παραπάνω. Ειδικά όταν αυτός ο «κάποιος» είναι το Audi RS 6, στην […]
Η Alfa Romeo Stelvio QV δεν στερείται ούτε δύναμης, ούτε επιδόσεων. Με 520 ίππους πια (+10 άλογα) και 600 Nm από τον 2.9 V6 twinturbo, μετά το αναζωογονητικό facelift πέρσι, διατηρείται στα υψηλότερα κλιμάκια των υπερ-SUV. Από εκεί, όμως, στο να προκαλεί Audi R8 σε κόντρες μεσολαβεί μεγάλη απόσταση. Την οποία φροντίζει να μικρύνει η […]
Από τη στιγμή που βγήκε στην αγορά το Cybertruck, άρχισε να παίρνει τα μέτρα των αντιπάλων του σε κόντρες. «Πάτησε» το Hummer λίγες μέρες μετά το λανσάρισμά του, ακολούθησε η Lamborghini Urus. Επιτέλους, όμως, ήρθε η ώρα να χάσει. Και μάλιστα με τον πιο παραδοσιακά αμερικάνικο τρόπο: από κομπρεσοράτο V8. Η Hennessey έβαλε το Mammoth […]
Ένα VW Passat B2 Syncro έχει εξελιχθεί σε φόβο και τρόμο των dragster, καθώς οτιδήποτε παίρνει θέση δίπλα του βλέπει στο φινάλε -πολλές φορές κι από την αρχή- τα πίσω φανάρια του γερμανικού estate, γευόμενο παράλληλα τα καυσαέρια από τους 700 ίππους του! Το αυτοκίνητο εξωτερικά δεν θυμίζει σε τίποτα εκτελεστή supercars, καθώς πέρα από […]
Δεδομένου ότι το EV6 GT έχει βάλει στη θέση τους Lamborghini Urus, McLaren 570S και Dodge Challenger Hellcat, δεν θα πρέπει να προξενεί εντύπωση η επικράτησή του έναντι της BMW M2. Εκ πρώτης όψεως. Με μια δεύτερη ματιά, όμως, εδώ δεν έχουμε να κάνουμε με μια παραδοσιακή κόντρα στο 400άρι. Το ισχυρότερο Kia όλων των […]
Ένα απολύτως εργοστασιακό Audi A6 «ευχήθηκε» σε ένα Pontiac Firebird, κερδίζοντας με άνεση τη μεταξύ τους κόντρα στο 400άρι. Τόσο άνετα βασικά, που η διαφορά τους ξεπέρασε τα 4 δλ.! Το ασημί σεντάν από το Ίνγκολσταντ έχει τον 3λιτρο V6 TFSI κάτω από το καπό, με απόδοση 333 ίππων και 440 Nm. Ο συνδυασμός του […]
Λίγα είναι τα αυτοκίνητα που μπορούν να ισχυριστούν ότι κερδίζουν κόντρες απέναντι σε Bugatti Veyron, βελτιωμένα Nissan GT-R, super/hypercars γενικότερα ή supersport μοτοσικλέτες. Εργοστασιακά ακόμα πιο σπάνια, και πάντα πανάκριβα. Ας είναι καλά το tuning, που μετατρέπει BMW M5 E34 σε φονείς γιγάντων! Μπορεί να έχουν περάσει 18 χρόνια από τότε που μας πρωτοσυστήθηκε η […]
Το ξέραμε, το περιμέναμε βασικά. Με το που βγήκε το Tesla Cybertruck, άρχισαν να γράφουν τα video με κόντρες του. Ξεκίνησε με την Porsche 911 (αν και υπάρχουν φήμες πως είναι «μούφα» της Tesla), συνέχισε με το ευθέως ανταγωνιστικό Hummer EV και σήμερα, έρχεται η ώρα των υπερ-SUV. Ποιο είναι το αυτοκίνητο-συνώνυμο της κατηγορίας, ειδικά […]
Με το λανσάρισμα του Cybertruck η Tesla το πρώτο πράγμα που έκανε, ήταν να δείξει σε όλους πόσο εξωφρενικά γρήγορο είναι. «Πιο γρήγορο από Porsche 911, ενώ κουβαλάει μια Porsche 911» διατράνωναν οι Αμερικανοί, παραθέτοντας και το αντίστοιχο video προς επαλήθευση των λεγομένων τους. Όντως, το Cyberbeast -η κορυφαία έκδοση του Cybertruck- περνάει τη γραμμή […]
Οι McLaren έχουν συνηθίσει να κερδίζουν σε κόντρες, εκτός κι αν δίπλα τους στήνεται κάποιο ηλεκτρικό supercar. Συνήθως η 720S είναι αυτή που πρωταγωνιστεί, αλλά δεν πάει πίσω ούτε η 570S. Με 570 άλογα και 700 Nm από τον 3.8 V8 twinturbo εξάλλου, για 1.498 κιλά στη Spider που έχουμε εδώ, μια χαρά κάνει το […]
Το γκάζι των ηλεκτρικών αποτελεί φόβητρο για κάθε κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ανεξαρτήτως αριθμών και τεχνικών χαρακτηριστικών, το αδιαμφισβήτητο ατού της ακαριαίας παροχής ισχύος στα EVs πολύ απλά, δεν κοντράρεται. Όσες τουρμπίνες κι αν έχει ένα θερμικό μοτέρ, όσο γρήγορες αλλαγές κι αν κάνει ένα αυτόματο κιβώτιο. Η αναμέτρηση του Brabus smart #1 και μιας βελτιωμένης […]
Μια φορά κι έναν καιρό, τα 1.000 άλογα σε ένα αυτοκίνητο σήμαιναν κάτι. Κάτι παραπάνω τουλάχιστον, από ό,τι τώρα. Τα τετραψήφια νούμερα ιπποδύναμης ήταν το «Άγιο Δισκοπότηρο» των βελτιωτών και αποκύημα φαντασίας για τα μοντέλα παραγωγής, καθότι δεν μπορούσε να εξασφαλιστεί αξιοπιστία και χρηστικότητα ούτε στο ελάχιστο. Μέχρι που ήρθε η Bugatti Veyron, να αλλάξει […]
