Ετικέτα: ηλεκτρικά
Ο μεγαλύτερος προβληματισμός όλων σχετικά με σπορ μέλλον τις αυτοκίνησης, έχει να κάνει με την αίσθηση και την ακουστική των ηλεκτρικών. Καλή η ισχύς, ακόμα καλύτερη η ροπή και η άμεση απόκριση, όμως όταν δεν ακούς τίποτα νιώθεις ελαφρώς (και βαρέως) αποκομμένος από την οδήγηση. Η Toyota δεσμεύεται να μην υπάρχουν τέτοια ζητήματα στα μελλοντικά […]
Η Renault το έχει πάρει απόφαση να αλλάξει το στάτους της ηλεκτροκίνησης, καθώς μετά την επιστροφή του 5 και των 25.000 ευρώ που αναμένεται να κοστίζει, ετοιμάζει το λανσάρισμα ενός ακόμα πιο προσιτού EV. Καταλληλότερη κίνηση από την αναβίωση του ονόματος και του σχήματος του Twingo δεν υπήρχε, οπότε ιδού η τέταρτη γενιά του πολυαγαπημένου […]
Η Hyundai ξεκίνησε την κατασκευή ενός νέου εργοστασίου παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων στο Ουλσάν, το οποίο θα έχει την ικανότητα να κατασκευάζει έως και 200.000 EVs ετησίως. Οι Κορεάτες περιγράφουν τις υπό ανέγερση εγκαταστάσεις ως τη «βάση της παραγωγής για τις μετακινήσεις του μέλλοντος», με το πρώτο μοντέλο που θα βγει από τις πύλες του να […]
Τα οχυρά παραδίδονται το ένα μετά το άλλο στην ηλεκτροκίνηση. Ένα από τα τελευταία που έχουν μείνει να στέκουν, είναι αυτό του MX-5. Όπως μας προετοιμάζει η Mazda, όμως, δεν αποκλείεται να πάρει σειρά στις κατεδαφίσεις. Ο επικεφαλής κινητήρων και συστημάτων μετάδοσης της ιαπωνικής εταιρίας μίλησε στο βρετανικό Top Gear, σχετικά με τις μελλοντικές εξελίξεις […]
Τρία από τα μεγαλύτερα brand names της αυτοκίνησης καθίζουν στο ίδιο τραπέζι Γερμανία, Αμερική και Ιαπωνία, μέσα από τη μεγάλη -και απρόσμενη- συνεργασία των BMW, Ford και Honda! Οι 3 κολοσσοί της αυτοκινητοβιομηχανίας ανακοίνωσαν από κοινού το λανσάρισμα μιας νέας εταιρία, με σκοπό τη βελτιστοποίηση στη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων. Η ChargeScape, όπως ονομάζεται το κοινό […]
Τα κινεζικά αυτοκίνητα αρχίζουν να εξαπλώνονται στην Ευρώπη, με μπροστάρηδες τα ηλεκτρικά. Η Κίνα διαθέτει μια ατελείωτη γκάμα EVs από εκατοντάδες κατασκευαστές, πολλοί εκ των οποίων βρίσκουν το δρόμο προς τη Γηραιά Ήπειρο. Επίσης πολλοί, όμως, έχουν παρακολουθήσει video και διαβάσει ειδήσεις, που αφορούν πυρκαγιές σε κινεζικά ηλεκτρικά. Περιστατικά που έχουν οδηγήσει μέχρι και σε […]
Η Mahindra μπαίνει για τα καλά και στο παιχνίδι της ηλεκτροκίνησης, με το Thar.e. Την EV εκδοχή του εξαιρετικά επιτυχημένου Thar, η οποία υπόσχεται τις καλύτερες εκτός δρόμου δυνατότητες της κατηγορίας. Το Thar.e είναι μεν πρωτότυπο, αλλά η φίρμα από τη Βομβάη ήδη επιβεβαιώνει πως θα περάσει στην παραγωγή. Μπορεί όχι ακριβώς στην ίδια μορφή, […]
H κατάσταση στα ηλεκτρικά hypercars θυμίζει λίγο τον «πόλεμο» ιπποδυνάμεων μεταξύ των Γερμανών κατασκευαστών, που είχε ξεσπάσει στα μέσα της δεκαετίας του 2000. Τότε όλοι οι κατασκευαστές, ο ένας μετά τον άλλον, παρουσίαζαν διαδοχικά πανίσχυρα μοντέλα, με μόνο σκοπό την επικράτηση έναντι του αντιπάλου. Κάτι τέτοιο, αλλά σε πολύ υψηλότερη κλίμακα, συμβαίνει σήμερα μεταξύ των […]
Τεράστιο μέρος της παγκόσμιας ώθησης προς την ηλεκτροκίνηση βασίζεται στο κόστος χρήσης, συγκριτικά με τα πατροπαράδοτα ορυκτά καύσιμα. Ότι η φόρτιση, δηλαδή, χτυπάει λιγότερο την τσέπη από το γέμισμα στο βενζινάδικο. Καλή η οικολογική συνείδηση και η προστασία του περιβάλλοντος (άλλη μεγάλη κουβέντα αυτή), αλλά το μεγαλύτερο θέλγητρο για την αγορά EV είναι το «μπαγιόκο»: […]
Τόσο κυνήγι που έχουν «φάει» τα ντίζελ και τόσο «σπρώξιμο» που δέχονται τα ηλεκτρικά, κάποια στιγμή θα απέφερε καρπούς. Για πρώτη φορά στα χρονικά της ευρωπαϊκής αγοράς, τα EVs κατάφεραν να ξεπεράσουν σε πωλήσεις τα αυτοκίνητα με πετρελαιοκινητήρες. Η ιστορική επίδοση αφορά τον Ιούνιο, όπου οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών στην Ευρώπη ήταν περισσότερες από εκείνες των […]
Τα Subaru ανέκαθεν έστριβαν. Στη συντριπτική τους πλειονότητα με boxer κινητήρα και τετρακίνηση Symmetrical, εξαιρουμένου του πισωκινήτου BRZ. Πισωκίνητο είναι και το Solterra, αλλά ουδεμία σχέση με επίπεδους βενζινοκινητήρες διατηρεί. Ευτυχώς, δεν ισχύει το ίδιο με την ικανότητά του στις αλλαγές πορείας. Το πρώτο ηλεκτρικό των «Πλειάδων» υποβλήθηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου και απέδειξε για […]
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες καλούνται να υπερκεράσουν το σκόπελο του κόστους παραγωγής, αν θέλουν να κάνουν τα ηλεκτρικά κερδοφόρα. Για να συμβεί αυτό ωστόσο, πρέπει να δαπανούν διαρκώς κονδύλια στην ηλεκτροκίνηση. Όπως υποστηρίζει το αφεντικό της Stellantis, η συγκεκριμένη συνθήκη πληρείται από οποιονδήποτε αγοράζει καινούργιο αυτοκίνητο, είναι-δεν είναι EV. Ο Carlos Tavares μίλησε για τις δυσκολίες που […]
