Ετικέτα: Ferrari 296 GTB
Η 296 GTB δέχτηκε αρκετές επικρίσεις όταν παρουσιάστηκε, λόγω του V6 κινητήρα της και του συνδυασμού με ηλεκτροκινητήρα σε plug-in υβριδική διάταξη. Φυσικά αυτό ούτε στο ελάχιστο δεν επηρέασε τις πωλήσεις, με τη GTB να αναδεικνύεται στη δεύτερη πιο καλοπουλημένη Ferrari μετά την Purosangue. Εμπορικά, λοιπόν, πάει εξαιρετικά. Κι όπως κάθε Ferrari, δεν γινόταν να […]
Μόνο το Koenigsegg Jesko θα αρπάζει φωτιά; Οι Ferrari ήταν αυτές που ακούστηκαν πρώτες για πυρκαγιές, με τα περιβόητα προβλήματα της 458 Italia που έκαναν κάρβουνο δεκάδες αυτοκίνητο. Όπως φαίνεται, τώρα ήρθε η ώρα της 296 GTB να πάρει τη σκυτάλη. Μια plug-in υβριδική Ιταλίδα παραδόθηκε στις φλόγες σε εθνική οδό της Βερόνα, κατά τη […]
Τα σημερινά αυτοκίνητα έχουν φτάσει σε πρωτοφανή επίπεδα ισχύος, ανεξαρτήτως και αναλογικά με κάθε κατηγορία. Πλέον, ας πούμε, δεν σου κάνει εντύπωση να ακούς για μικρομεσαία χάτσμπακ 420+ ίππων, όπως μας λένε τα Audi RS 3 και Mercedes-AMG A 45 S. Όσο ανεβαίνουμε στην κλίμακα, τόσο εκτοξεύονται οι αριθμοί. Η βασική κεντρομήχανη Ferrari, για παράδειγμα. […]
Για τους φανατικούς φίλους της Ferrari, η 296 GTB έχει δυο πολύ σημαντικούς λόγους ώστε να είναι αντιπαθής: αφενός διαθέτει V6 κινητήρα, αφετέρου δεν είναι μόνος του. Μαζί με τον twinturbo βενζινοκινητήρα των 2.9 λίτρων υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας 166 ίππων, που παρέχει δυνατότητα κίνησης μόνο με το ρεύμα έως 25 χλμ. και ανεβάζει τη συνολική […]
Η 296 GTB δέχτηκε αρκετές επικρίσεις όταν παρουσιάστηκε, λόγω του V6 κινητήρα της και του συνδυασμού με ηλεκτροκινητήρα σε plug-in υβριδική διάταξη. Φυσικά αυτό ούτε στο ελάχιστο δεν επηρέασε τις πωλήσεις, με τη GTB να αναδεικνύεται στη δεύτερη πιο καλοπουλημένη Ferrari μετά την Purosangue. Εμπορικά, λοιπόν, πάει εξαιρετικά. Ηχητικά, αντίθετα, όχι τόσο. Εδώ είναι που […]
Το πέρασμα κάποιας Ferrari, πέρα από γύρισμα κεφαλιών, προκαλεί ανατριχίλα μέσω του ήχου. Το γουργούρισμα του V8, ο στακάτος τόνος ενός V12 στις μεσαίες και το ουρλιαχτό στις υψηλές στροφές είναι ηχητικά εφέ συνυφασμένα με τις δημιουργίες του Μαρανέλο. Η προσθήκη διπλών τούρμπο στα οκτακύλινδρα σύνολα χαμήλωσε λίγο τα ντεσιμπέλ και έκανε πιο μπάσα τη […]
Τα Tesla είθισται να πρωταγωνιστούν σε περιστατικά κακής ποιότητας κατασκευής ή βαφής, αλλά ούτε οι ιδιοκτήτες Ferrari δεν μπορούν να έχουν το κεφάλι τους ήσυχο. Ο νέος μιας ολοκαίνουργιας 296 GTB το βίωσε με την πρώτη ματιά, φεύγοντας «καρφί» για το φαναρτζίδικο από την αντιπροσωπεία. Εταιρίας detailing για την ακρίβεια, και μια από τις πιο […]
Είπε κανείς πως οι Ferrari «δείχνουν» μόνο σε κόκκινο, ή έστω σε κίτρινο; Οι λατρείες από το Μαρανέλο είναι κούκλες ό,τι κι αν φοράνε. Απλά, με ορισμένα χρώματα μετατρέπονται σε έργα τέχνης. Η 296 GTB σε Azzurro California απόχρωση, για παράδειγμα. Το plug-in υβριδικό «Cavallino» ντύνεται σε ένα απαλό γαλάζιο, που εμπνέεται από τον καταγάλανο […]
Για τους φανατικούς φίλους της Ferrari, η 296 GTB έχει δυο πολύ σημαντικούς λόγους ώστε να είναι αντιπαθής: αφενός διαθέτει V6 κινητήρα, αφετέρου δεν είναι μόνος του. Μαζί με τον twinturbo βενζινοκινητήρα των 2.9 λίτρων υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας 166 ίππων, που παρέχει δυνατότητα κίνησης μόνο με το ρεύμα έως 25 χλμ. και ανεβάζει τη συνολική […]
H Ferrari έχει μπει για τα καλά στο παιχνίδι του εξηλεκτρισμού, προσφέροντας δυο plug-in υβριδικά μοντέλα στη γκάμα της. Κι αν η SF90 Stradale (μαζί με τη Spider) δεν είναι ιδιαίτερα αυξημένης παραγωγής, οι 296 GTB και GTS μπορούν μόνες τους να φέρουν την πλάστιγγα των πωλήσεων σχεδόν στα ίσα μεταξύ υβριδικών και θερμικών συνόλων. […]
Για τους φανατικούς φίλους της Ferrari, η 296 GTB έχει δυο πολύ σημαντικούς λόγους ώστε να είναι αντιπαθής: αφενός διαθέτει V6 κινητήρα, αφετέρου δεν είναι μόνος του. Μαζί με τον twinturbo βενζινοκινητήρα των 2.9 λίτρων υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας 166 ίππων, που παρέχει δυνατότητα κίνησης μόνο με το ρεύμα έως 25 χλμ. και ανεβάζει τη συνολική […]
Για τους φανατικούς φίλους της Ferrari, η 296 GTB έχει δυο πολύ σημαντικούς λόγους ώστε να είναι αντιπαθής: αφενός διαθέτει V6 κινητήρα, αφετέρου δεν είναι μόνος του. Μαζί με τον twinturbo βενζινοκινητήρα των 2.9 λίτρων υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας 166 ίππων, που παρέχει δυνατότητα κίνησης μόνο με το ρεύμα έως 25 χλμ. και ανεβάζει τη συνολική […]
