Ετικέτα: Ευρώπη
Η απόφαση της Γαλλίας να επιβάλλει ένα ιδιότυπο «μπλόκο» στους Κινέζους κατασκευαστές, μέσω απαγορεύσεων επιδοτήσεων για την αγορά τους, έχει προκαλέσει αντιδράσεις σε όλη την Ευρώπη. Όχι απαραίτητα αρνητικές, καθώς υπάρχουν αρκετοί υποστηρικτές τέτοιων μέτρων και σε άλλες χώρες με ανεπτυγμένο τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σαν να λέμε «τι κάνει νιάου-νιάου στα κεραμίδια», δηλαδή τη […]
Ήταν να μην γίνει η αρχή, αλλά κυρίως η πρόοδος. Διότι η αρχή έγινε με αμφιβόλου υπόβαθρου αυτοκίνητα, σαν τα Jiangling Landwind και Shuanghuan SCEO, που αποτελούσαν κακέκτυπα ιαπωνικών ή ευρωπαϊκών μοντέλων. Οι Κινέζοι, όμως, δεν πτοήθηκαν. Είχαν πρόγραμμα, όραμα, κονδύλια και μέγεθος. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν πάνω από 400 διαφορετικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων στη χώρα! […]
To Mazda 3 αποτελεί ένα σημαντικό κεφάλαιο στην ιστορία της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Σε κάτι λιγότερο από 20 χρόνια και 4 γενιές κατόρθωσε να πουλήσει πάνω από 6 εκατομμύρια μονάδες. Από αυτές, περισσότερες από 1 εκατομμύριο αφορούν την αγορά της Ευρώπης. Για να παραμείνει επίκαιρο η Mazda προχώρησε σε ανανέωση στα σημεία προ ολίγων μηνών, αρχικά […]
Ήταν να μην έρθουν στην Ευρώπη οι Κινέζοι. Άπαξ και πάτησαν στη Γηραιά Ήπειρο, θέμα χρόνου ήταν να αρχίσουν να απειλούν τις εδραιωμένες δυνάμεις της αυτοκίνησης. Οι απειλές πλέον πέρασαν στο στάδιο της υλοποίησης, όπως δείχνει η BYD στην Tesla. Και μάλιστα, σε μια από τις αγορές όπου τα αυτοκίνητα του Elon Musk (και τα […]
Τόσο κυνήγι που έχουν «φάει» τα ντίζελ και τόσο «σπρώξιμο» που δέχονται τα ηλεκτρικά, κάποια στιγμή θα απέφερε καρπούς. Για πρώτη φορά στα χρονικά της ευρωπαϊκής αγοράς, τα EVs κατάφεραν να ξεπεράσουν σε πωλήσεις τα αυτοκίνητα με πετρελαιοκινητήρες. Η ιστορική επίδοση αφορά τον Ιούνιο, όπου οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών στην Ευρώπη ήταν περισσότερες από εκείνες των […]
Το πολυαναμενόμενο Kia EV9 κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο σήμερα και μάλιστα με δυναμικό τρόπο, στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood. Μετά την ευρωπαϊκή στατική αποκάλυψή του στη Φρανκφούρτη το Μάιο, η ναυαρχίδα των Κορεατών στην Ευρώπη κάνει την πρώτη του τέρμα γκάζι εμφάνιση στο περίφημο αυτοκινητικό event, επιδεικνύοντας τη δέσμευση της Kia στη σχεδίαση αιχμής και […]
H τελευταία γενιά Land Cruiser έχει ξετινάξει τα ταμεία σε όποια αγορά έχει λανσαριστεί, φτάνοντας να δημιουργεί λίστες αναμονής που αγγίζουν τα 4 χρόνια. To μέγεθος της επιτυχίας πολλαπλασιάζεται, όταν λάβουμε υπόψη πως το ιαπωνικό SUV δεν διατίθεται ούτε στην Ευρώπη ούτε στην Αμερική! Δεν διατίθεται ακόμα, για να είμαστε ακριβείς. Η Toyota έδωσε στη […]
Έναν καινούργιο όρο θα πρέπει να συνηθίσουμε σιγά-σιγά στην αυτοκινητική καθομιλουμένη. Ο λόγος για τα e-fuels, που αποτελούν το διαβατήριο των κινητήρων εσωτερικής καύσης για το μέλλον, αλλά και η αιτία που η Ευρώπη θα αρχίσει να θυμίζει Κούβα σε λίγα χρόνια. Αυτό υποστήριξε ο CEO της Iveco, Gerrit Marx, σε συνέντευξή του στο Bloomberg, […]
Ένα νέο ηλεκτρικό SUV έρχεται στην Ευρώπη, υποσχόμενο τη μεγαλύτερη αυτονομία της κατηγορίας για τα δεδομένα μας. Ο λόγος για το Fisker Ocean, που περνάει την αμερικανική εταιρία για πρώτη φορά στην από εδώ μεριά του Ατλαντικού. Η καλιφορνέζικη φίρμα έγινε γνωστή από το Karma, που κατάφερε να μείνει στην παραγωγή μόλις για ένα χρόνο. […]
Η Ford ανακοινώνει σήμερα ότι το θρυλικό Bronco θα είναι σύντομα διαθέσιμο για παραγγελία στην Ευρώπη, σε επιλεγμένες αγορές, για πρώτη φορά στα 57 χρόνια ιστορίας του μοντέλου.{loadposition Fordcarcenter} Από το 1966 που κυκλοφόρησε η πρώτη γενιά του, το Bronco δεν είχε περάσει ποτέ επίσημα τον Ατλαντικό. Η σύγχρονη εκδοχή του το κάνει πράξη, σε […]
Τον Ιούλιο του 2021, η Ευρωπαϊκή Ένωση δημοσίευσε ένα οργανόγραμμα για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και το περιβάλλον, που περιλάμβανε πρόταση για πλήρη απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων με Μ.Ε.Κ. από το 2035 και μετά. Ένα χρόνο αργότερα ήρθε η επικύρωση της απόφασης και χθες, το επίσημο «βουλοκέρι». To Ευρωκοινοβούλιο υπερψήφισε την απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων με […]
Γνωρίζουμε ότι οι αγορές της Ευρώπης και της Αμερικής έχουν θεμελιωδώς διαφορετικές ανάγκες. Κάτι απόλυτα φυσιολογικό, καθώς μιλάμε για δυο εντελώς αντίθετες «σχολές» αυτοκίνησης, με χαοτική απόκλιση στις απαιτήσεις από ένα τετράτροχο σε κάθε τομέα: από τα δυναμικά χαρακτηριστικά, τους ρύπους και τη χωρητικότητα των κινητήρων, μέχρι το μέγεθος. Κι αυτό, ενώ τα τελευταία χρόνια […]
