Ετικέτα: Ελαστικά
Τα ελαστικά που «φοράει» κάθε όχημα είναι μείζονος σημασίας και αποτελούν το «Α» και το «Ω» για την επαφή του με την άσφαλτο. Άλλωστε αποτελούν το μοναδικό μέρος κάθε αυτοκινήτου που το συνδέει με το οδόστρωμα. Όσο καλά στημένες να είναι οι αναρτήσεις, εάν η τετράδα έχει φθαρεί, τότε «αλλοιώνεται» η οδική συμπεριφορά, αυξάνονται σημαντικά […]
Από τις αυξήσεις των τιμών που έχουν χτυπήσει κόκκινο σε πάρα πολλά προϊόντα, δεν θα μπορούσαν να… γλιτώσουν και τα ελαστικά των αυτοκινήτων. Το τελευταίο χρονικό διάστημα έχουν σημειώσει άνοδο περίπου 30%, με αποτέλεσμα αρκετοί οδηγοί να μην μπορούν να τα αλλάξουν, ακόμα και όταν έχουν φθαρεί σε επικίνδυνο σημείο. Στην καλύτερη περίπτωση θα επιλέξουν […]
Μια τεχνολογία που ενδέχεται να βάλει τέλος στις αλλαγές ελαστικών και λουκέτα σε πολλά βουλκανιζατέρ εξελίσσει η Goodyear, όπου με το πρωτότυπο λάστιχο Eagle GO υπόσχεται διαδρομές δίχως παραχωρήσεις στην άνεση και την ασφάλεια, για 500.000 χλμ.! Το επαναστατικό αυτό ελαστικό έκανε ντεμπούτο στο πρωτότυπο Citroen Oli (όπου εμφανίστηκε πρώτη φορά και το νέο σήμα […]
Μετά τις επιδοτήσεις αγοράς ηλεκτρικών και καυσίμων, οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης εξετάζουν το ενδεχόμενο εφαρμογής ανάλογου μέτρου και για τα ελαστικά, αρχής γενομένης από την Ιταλία. Η συζήτηση επί του αντικειμένου έχει ξεκινήσει από τον περασμένο Νοέμβριο στη γείτονα χώρα, όταν ο Fabio Bertolotti, πρόεδρος του Συνδέσμου Κατασκευαστών Ελαστικών και Πλαστικών στην Ιταλία, έκανε […]
Η οικονομική κρίση, ο Covid-19 και τώρα οι αυξήσεις στα καύσιμα και οι ανατιμήσεις σε προϊόντα και υπηρεσίες, έχουν χτυπήσει τον κώδωνα του κινδύνου και ως προς την ασφάλεια και συντήρηση των αυτοκινήτων. Λόγω των οικονομικών δυσκολιών που αντιμετωπίζουν χιλιάδες νοικοκυριά, η συντήρηση μαζί με την αλλαγή των ελαστικών σε πολλά αυτοκίνητα έχει μπει σε […]
Η M1 συγκαταλέγεται στους μεγαλύτερους θρύλους της BMW, αλλά και της αυτοκίνησης γενικότερα. Μέχρι σήμερα, αποτελεί το μοναδικό supercar που έχει λανσαριστεί με σήμα την έλικα. Η παράγωγη της διήρκεσε μόλις 3 χρόνια (1978 – 1981) και εκτάθηκε σε 400 κομμάτια όλα κι όλα, οπότε πανεύκολα καταλαβαίνουμε τι γίνεται στις δημοπρασίες και τις αγγελίες. Ακόμα […]
Για πολλούς, το κυριότερο σημείο εστίασης κατά την αγορά ενός μεταχειρισμένου είναι τα χιλιόμετρα. Όσο λιγότερα, τόσο το καλύτερο. Συνθήκη, ωστόσο, που όπως πολλά πράγματα στα αυτοκίνητα «δεύτερης χείρας», έχει δυο αναγνώσεις. Ο αριθμός των χιλιομέτρων ναι μεν είναι σημαντικός παράγοντας για την κατάσταση ενός οχήματος, αλλά το ίδιο ισχύει για τον τρόπο που έχουν […]
Όσο φαρδύτερα, τόσο καλύτερα. Χρόνια νοοτροπία που συνοδεύει την απόδοση των ελαστικών, βασισμένη σε απλή λογική και μηχανική: όσο μεγαλύτερο πέλμα, τόσο περισσότερη επαφή με την άσφαλτο – άρα και πρόσφυση. Το ίδιο πάνω κάτω ισχύει και για τις ζάντες, μέχρι ενός σημείου. Εδώ, βέβαια, μπαίνει και το κομμάτι της αισθητικής, καθώς πλέον έχουμε μικρομεσαία […]
Τα πλαϊνά των ελαστικών είναι γεμάτα από ενδείξεις, κώδικες, αριθμούς και γράμματα. Τα εμφανή και πιο γνωστά όλων, αφορούν την κλασική τριπλέτα που καθορίζει το πλάτος του πέλματος, το προφίλ και τη διάσταση της ζάντας (π.χ. 225/40/R19). Λίγο δίπλα τους, ένας εξίσου -δυνητικά ακόμα πιο- σημαντικός δείκτης. Αυτός της ταχύτητας. Κάθε λάστιχο χαρακτηρίζεται από ένα […]
Τα ελαστικά είναι ζωτικής σημασίας για κάθε όχημα, καθώς αποτελούν το μοναδικό σημείο επαφής με την άσφαλτο (ή και το χώμα για τα εκτός δρόμου). Όσο καλά στημένες αναρτήσεις και να έχει ένα αυτοκίνητο, αν τα λάστιχα είναι φθαρμένα, τότε χειροτερεύει σημαντικά και η οδική συμπεριφορά. Το γλίστρημα έρχεται πιο εύκολα, οι αποστάσεις φρεναρίσματος μεγαλώνουν […]
Με τις τιμές της βενζίνης και του ντίζελ να συναγωνίζονται πλέον εκείνες του… ελαιόλαδου, από όπου μπορεί να γλιτώσει κάποιος χρήματα είναι ευπρόσδεκτο. Η μείωση της κατανάλωσης συνιστά κλειδί, αλλά και εκεί υπάρχουν δεδομένες συμβουλές και όρια. Μια από τις καλύτερες και αυτονόητες κινήσεις, αφορά την πίεση των ελαστικών. Πάντα θα πρέπει να έχουν τις […]
Οι τροχοί των νέων αυτοκινήτων διαρκώς μεγαλώνουν. Οι ζάντες πια προκαλούν έκπληξη αν τις βλέπουμε σε διάσταση κάτω των 16 ιντσών, έχοντας φτάσει σε σημείο να έχουμε στάνταρ 17άρες και προαιρετικά 18άρες σε Toyota Aygo! Αναγκαστικά την ίδια πορεία ακολουθούν και τα ελαστικά, «παίρνοντας» σε πλάτος πέλματος και χάνοντας σε προφίλ. Παρόλες τις ίντσες και […]