Ετικέτα: Διάφορα νέα
Η BYD ανακοίνωσε σήμερα μια πολυετή στρατηγική συνεργασία με την Uber, με σκοπό να προσφέρει 100.000 νέα ηλεκτρικά οχήματα μέσω της πλατφόρμας της Uber σε σημαντικές αγορές σε όλο τον κόσμο. Ξεκινώντας πρώτα από την Ευρώπη και τη Λατινική Αμερική, η συνεργασία αναμένεται να προσφέρει στους οδηγούς Uber κορυφαίες τιμές και επιλογές χρηματοδότησης για τα […]
Στον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, έναν όμιλο με 102 χρόνια ιστορίας και ηγετικής παρουσίας στο ελληνικό επιχειρηματικό γίγνεσθαι, πυξίδα στην επιτυχημένη πορεία του αποτελεί η θεμελιώδης αρχή του να λειτουργεί υπεύθυνα και να είναι ωφέλιμος στην κοινωνία. Αναλαμβάνοντας πρωτοβουλίες και πραγματοποιώντας δράσεις με ουσιαστικό και μετρήσιμο κοινωνικό αποτύπωμα, στοχεύει στην έμπρακτη υποστήριξη του έργου της πολιτείας […]
Το μικρομεσαίο σεντάν της VW, το Jetta, ποτέ δεν έφτασε την επιτυχία του Golf στο οποίο βασιζόταν, όμως αποτελούσε ένα αξιόλογο οικογενειακό αυτοκίνητο. Σημαντικό του προσόν σε σχέση με το Golf ήταν οι μεγαλύτεροι χώροι και ειδικά το πορτ μπαγκάζ. Επίσης το γνωρίσαμε και με τις ονομασίες Bora και Vento. Τώρα στην Κίνα υπάρχει η […]
To Ford Escort Cosworth θεωρείται από πολλούς ως ο «λευκός καρχαρίας» των rally replicas. Όχι για τον τρόπο που κατασπάραζε τους αντιπάλους, εξάλλου αρκετές εκδόσεις των Subaru Impreza STI και Mitsubishi Lancer Evo της εποχής είναι ταχύτερες. Αλλά για τον τρόπο που κατασκευάστηκε. Για να δούμε το Tommi Makinen Edition, χρειάστηκε να περάσουν 6 γενιές […]
Από την ώρα που κυκλοφόρησε η είδηση, πως η Stellantis ετοιμάζει «τσεκούρι» για τις μάρκες του ομίλου που δεν είναι κερδοφόρες, κάποια brands άρχισαν να ετοιμάζουν βαλίτσες. Εκ των βασικότερων υποψηφίων για αποχώρηση, η Maserati. Η αβεβαιότητα στο μέλλον της «Τρίαινας» πήρε και επίσημη μορφή, δια των χειλών της Chief Financial Officer της Stellantis. Μέσες-άκρες, […]
Παραδοσιακό κλειδί στα σύγχρονα αυτοκίνητα, πρακτικά έχει πάψει να υφίσταται. Σε ελάχιστες περιπτώσεις πια κάνεις την κλασική κίνηση, του να βάλεις το κλειδί στη μίζα και να το στρίψεις για να πάρει μπροστά ο κινητήρας. Τα start buttons έχουν μετατρέψει τα πάλαι ποτέ κλειδιά, σε απλούς διακόπτες κλειδώματος-ξεκλειδώματος. Σε πολλά μοντέλα δε, δεν υπάρχουν ούτε […]
Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες το κάνουν, στη συντριπτική πλειοψηφία τους δίχως να παίρνουν ρίσκα. Δεν παίζεις με την παράδοση και την εικόνα που έχει δημιουργήσει εδώ και δεκαετίες, κάτι που η Mazda γνωρίζει πολύ καλά. Για αυτό και το φρεσκαρισμένο σήμα της, επί της ουσίας δεν θα έχει μεγάλες διαφορές με το σημερινό. Για την ακρίβεια, […]
Πριν δυο χρόνια η Dacia παρουσίασε τον μεγάλο αδελφό του Duster, με το όνομα Bigster. Σε μορφή πρωτοτύπου μεν, συνοδεία δέσμευσης για πέρασμα στην παραγωγή δε. Μια δέσμευση που εν μέρει έγινε πράξη με το νέο Duster, το οποίο στην ουσία δανείζεται όλα τα στοιχεία του Bigster. Όλα, πλην του μεγαλύτερου μεγέθους και της 7θέσιας […]
Η Honda διανύει πλέον την τέταρτη δεκαετία στην παραγωγή υβριδικών οχημάτων, γιορτάζοντας παράλληλα 25 χρόνια αδιάλειπτης εκπροσώπησης στην εξηλεκτρισμένη τεχνολογία. Από το 1999 δηλαδή, όταν έκανε την πρώτη του εμφάνιση το επαναστατικό Insight, το οποίο παράλληλα έγινε το πρώτο full hybrid υβριδικό μοντέλο που διατέθηκε στην Ευρώπη. Τα επόμενα 25 χρόνια, οι μηχανικοί της Honda […]
Τα ηλεκτρικά supercars/hypercars πάνε κι έρχονται. Όποτε ακούμε ή διαβάζουμε για διάδοχο υπάρχοντος βενζινοκίνητου, τρέμει η ψυχή μας μην αντικατασταθεί από ηλεκτροκινητήρες και μπαταρίες. Με την υπόθεση Aventador-Revuelto τη γλιτώσαμε φθηνά, μέσω της plug-in υβριδικής οδού. Ευτυχώς τα ίδια πλάνα καταστρώνουν οι Ιταλοί και για τη διάδοχο της Huracan, ονόματι -κατά πάσα πιθανότητα- Temerario, η οποία όχι μόνο θα παραμείνει πιστή στην […]
Το RAV4 λογίζεται ως συνώνυμο του όρου «SUV». H κατηγορία αυτοκινήτων που εδώ και πάνω από μια δεκαετία κατακλύζει τις αγορές του πλανήτη, λανσαρίστηκε το 1994 μαζί με την πρώτη γενιά του, σήμερα θεωρούμενο ορόσημο, μοντέλου της Toyota. Πόσοι γνωρίζουν, όμως, πώς πραγματικά ξεκίνησε το project; Η πρώτη εμφάνιση του RAV4 έγινε στα τέλη της […]
Η XM συγκαταλέγεται στις ισχυρότερες BMW παραγωγής όλων των εποχών. Το plug-in υβριδικό σύνολο του ηλεκτροκινητήρα και του 4.4 V8 twinturbo παράγει 653 άλογα και 800 Nm στην απλή έκδοση, για να γίνει η απολύτως πιο δυνατή εργοστασιακή «Μπέμπα» της Ιστορίας ως Red Label, με 750 ίππους και 1.000 Nm ροπής! Εξίσου εντυπωσιακά και τα […]
