Ετικέτα: Διάφορα νέα
«Sold out» και «Chrysler» είναι δυο έννοιες που, διαχρονικά, τέμνονται ελάχιστα. Η άλλοτε κραταιά αυτοκινητοβιομηχανία του Ντιτρόιτ είχε μοντέλα που πωλούσαν, αλλά πολύ σπάνια κάποιο να «έφευγε» με τέτοιο ρυθμό ώστε να έκλειναν οι παραγγελίες. Ούτε στις χρυσές εποχές των Stratus και Voyager δεν ζούσαν τέτοιες στιγμές οι Αμερικανοί, πόσο μάλλον τώρα που παλεύουν να […]
Η M1 συγκαταλέγεται στους μεγαλύτερους θρύλους της BMW, αλλά και της αυτοκίνησης γενικότερα. Μέχρι σήμερα, αποτελεί το μοναδικό supercar που έχει λανσαριστεί με σήμα την έλικα. Η παράγωγη της διήρκεσε μόλις 3 χρόνια (1978 – 1981) και εκτάθηκε σε 400 κομμάτια όλα κι όλα, οπότε πανεύκολα καταλαβαίνουμε τι γίνεται στις δημοπρασίες και τις αγγελίες. Ακόμα […]
Πολύς κόσμος είχε βρεθεί «στα κάγκελα» όταν πριν 4 χρόνια, επιβεβαιωνόταν για πρώτη φορά η φήμη περί SUV από τη Ferrari. Οι αντιδράσεις δεν σταμάτησαν, τουναντίον εντάθηκαν, όταν εμφανίστηκαν τα πρώτα πρωτότυπα δοκιμών. Τελικά, πριν δυο εβδομάδες έκανε επίσημο ντεμπούτο το πρώτο SUV στα χρονικά του Μαρανέλο. Οι πιουρίστες «αρρώστησαν», αν και η παρουσία ατμοσφαιρικού […]
Η Opel έχει μακρά παράδοση στα πισωκίνητα αυτοκίνητα, κατασκευάζοντας μερικά από τα πιο διαχρονικά μοντέλα με το πίσω διαφορικό σε ρόλο πρωταγωνιστή: Ascona, Kadett, Manta, Rekord, Senator, Commodore, GT (παλιό και σύγχρονο). Αυτοκίνητα που άφησαν παρακαταθήκη «γυρισμένα» ενσταντανέ και αγωνιστικές επιτυχίες, που κορυφώθηκαν με το παγκόσμιο πρωτάθλημα του Walter Röhrl στο WRC, με το Ascona […]
Τα Hyundai έχουν αλλάξει δραματικά μέσα σε 20 χρόνια. Από τα Accent, Elantra και Atos, φτάσαμε στα μοντέλα N, το Tucson και τα Genesis. Οι διαθέσεις των Κορεατών ωστόσο, είχαν φανεί από τότε. Αν δούμε το Matrix, θα διαπιστώσουμε μια σειρά από πρωτιές για τη Hyundai. Το πρώτο πολυμορφικό του Κορεάτη κατασκευαστή παρουσιάστηκε το 2001, […]
Υπάρχει η πεποίθηση από πολλούς, πως στα καινούργια αυτοκίνητα δεν γυρίζουν τα χιλιόμετρα εύκολα. Άλλοι αλλάζουν ελαφρώς τη διατύπωση. Ή καλύτερα, τη συμπληρώνουν: «δεν γυρίζουν τόσο εύκολα, όσο στα παλιά». Τότε, που με ένα κατσαβίδι και λίγη χειροτεχνία «έκοβες» χιλιάδες χιλιόμετρα από ένα οδόμετρο, μέσα σε λίγα λεπτά. Η πρόοδος της τεχνολογίας και η κυριαρχία […]
Στις αρχές Αυγούστου έγινε γνωστό ένα περιστατικό εγγύησης στην Αμερική, που έφερε σε δύσκολη θέση την Toyota. Ο κάτοχος ενός GR86 είδε τον κινητήρα του να σπάει, έχοντας διανύσει λιγότερο από 21.000 χλμ. Όταν απευθύνθηκε στην αντιπροσωπεία, όμως, διαπίστωσε πως η εγγύηση δεν τον κάλυπτε, καθώς χρησιμοποιούσε συχνά το αυτοκίνητο σε πίστα. Ένα αυτοκίνητο, εν […]
Η BMW είναι από τους λίγους κατασκευαστές που δεν εγκαταλείπουν το θερμικό καράβι, εκφράζοντας παράλληλα τις ανησυχίες τους για τη διαρκή τάση κατάργησης των Μ.Ε.Κ. Μια ανησυχία που αποτυπώνεται πλήρως, στα λεγόμενα του CEO των Βαυαρών. Ο Oliver Zipse μίλησε στο γερμανικό περιοδικό Wirtschafts Woche για τις εξελίξεις στην αυτοκίνηση, το μέλλον των κινητήρων βενζίνης/πετρελαίου […]
Ο τίτλος του πιο αεροδυναμικού αυτοκινήτου παραγωγής όλων των εποχών, έχει και επίσημα νέο κάτοχο. Άγνωστος ακόμα στο ευρύ κοινό, αλλά με την προοπτική να γίνει παγκοσμίως γνωστός. Το όνομά του: Lightyear 0. Χώρα προέλευσης: Ολλανδία. Ο νεόκοπος κατασκευαστής έχει όνειρο -όπως όλοι οι καινούργιοι στο χώρο- να σφετεριστεί την Tesla, προσφέροντας ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο […]
Δεν έχουν μείνει πολλά κάστρα όρθια στο Μαρανέλο, μετά και την παρουσίαση της Purosangue. Η Ferrari έχει ήδη παρουσιάσει υβριδικά, plug-in hybrid, V6 (η 296 GTB και τα δυο τελευταία) και πλέον SUV μοντέλα, αφήνοντας μόνο το ηλεκτρικό για το μέλλον. Πολλοί τρέμουν την ώρα που θα βγει αυτοκίνητο από τις πύλες του εργοστασίου δίχως […]
Σε έναν κόσμο που το 80% των αυτοκινητικών ειδήσεων αφορούν ηλεκτροκίνηση, υβριδικά σύνολα και καταργήσεις κινητήρων, έρχονται ηλιακτίδες νέων σαν αυτό να δώσουν ελπίδα στους λάτρεις της Μ.Ε.Κ. Η Ford όχι απλά εξελίσσει ολοκαίνουργιο βενζινοκινητήρα, αλλά ένα οκτακύλινδρο κτήνος που αγγίζει τα 7.000 κυβικά! Μια ανακοίνωση από σωματείο του Καναδά, η οποία εν τέλει διεγράφη, […]
Η Toyota έχει ακόμα πολλά πράγματα να δώσει στο GR Yaris, ώστε να μην αισθάνεται παραμελημένο μετά την παρουσίαση του μεγαλύτερου και ισχυρότερου GR Corolla. Για την ακρίβεια, οι Ιάπωνες σκοπεύουν να δώσουν το πιο δυνατό μοτέρ του κορυφαίου Corolla στην πιο σκληροπυρηνική μορφή του αντίστοιχου Yaris. Ο αρχιμηχανικός της Gazoo Racing, Naoyuki Sakamoto, έκανε […]
