Ετικέτα: Διάφορα νέα
Το R33 είναι κάτι σαν την M3 E36 των Skyline: παρεξηγημένο και υποτιμημένο, έχοντας την ατυχία να βρεθεί ανάμεσα σε δυο θρύλους. Παρότι, όμως, δεν απολαμβάνει της ιστορικής σημασίας του R32 ή της δημοτικότητας του R34, υπάρχουν εκδόσεις του που θέλουν 3-4 από τα προηγούμενα για να το κοντράρουν σε τιμές. Για να ακριβολογούμε, ένα 33άρι έχει […]
Εδώ και πολλά χρόνια, τα εξοπλιστικά επίπεδα των νέων αυτοκινήτων γίνονται ολοένα πιο πλούσια. Μανιβέλες στα πίσω παράθυρα, σιδερένιες ζάντες και άβαφοι προφυλακτήρες ανήκουν στο παρελθόν, με τις ανέσεις και τις ζάντες αλουμινίου να ακολουθούν αυξητική τάση σε παροχές και διαστάσεις αντίστοιχα. Αυτό, όμως, δεν σημαίνει πως έχουν εξαλειφθεί οι βασικές εκδόσεις, όπως αποδεικνύει το […]
H Hyundai πέτυχε πριν λίγες μέρες ένα αυτοκρατορικό «1-2-3» στο Ράλλυ Ακρόπολις, επικρατώντας ολοκληρωτικά του ανταγωνισμού και αποκτώντας τεράστιο πλεονέκτημα για την κατάκτηση τόσο του πρωταθλήματος Κατασκευαστών, όσο και του Οδηγών. Πριν τους τίτλους και τις νίκες, όμως, θυμάται κανείς πως ξεκίνησαν οι Κορεάτες στο WRC; Τότε που έτρεχαν με «πρησμένα» Accent; Η φίρμα από […]
Κατά καιρούς έχουν εκδοθεί προειδοποιητικές συστάσεις για τη στάθμευση ηλεκτρικών σε κλειστά πάρκινγκ, από τοπικούς φορείς διαφόρων χωρών. Είδαμε πρόσφατα ότι η Κορέα τα απαγόρευσε εντελώς στους υπόγειους χώρους στάθμευσης της Σεούλ. Εδώ -προς το παρόν- έχουμε μόνο περιορισμούς στα πλοία, Στην Κίνα, αντίθετα, το πρόβλημα δείχνει να εντείνεται. Οι Κινέζοι ήταν από τους πρώτους […]
Τα αυτοκίνητα που βρίσκονται συνήθως ψηλά σε αξιοπιστία είναι κυρίως ιαπωνικά και κορεατικά, ενώ τα ευρωπαϊκά ακολουθούν αρκετά πιο πίσω. Ειδικά σε περιοχές όπου ο χειμώνας είναι πολύ βαρύς, οι δρόμοι είναι χειρότεροι από τους ελληνικούς και η ποιότητα του καυσίμου δεν είναι η καλύτερη δυνατή, τότε χρειάζεται ένας «αλεξίσφαιρος» κινητήρας που να αντέχει τις […]
Το Nissan GT-R μετρά αισίως 15 ολόκληρα χρόνια στην αγορά (17 αν μετρήσουμε από όταν παρουσιάστηκε). Το 2009 παρουσιάστηκε, στο 2024 βρισκόμαστε, καλό 2025 (μπορεί και ’26) για τον διάδοχο. Στο διάστημα αυτών των χρόνων ο «Godzilla» αναβαθμίστηκε πολλές φορές, έφτασε μέχρι τα 600 άλογα ως Nismo, αλλά ποτέ δεν αναδιαρθρώθηκε εκ βάθρων. Το αυτοκίνητο […]
Η DS άφησε τους πάντες άλαλους με το πρωτότυπο SM Tribute, που ουσιαστικά προανήγγειλε την αναβίωση της SM με νέο μοντέλο. Μια παρουσία που δεν θα είναι μόνη της στην καινούργια γκάμα της γαλλικής εταιρίας, όπως αναφέρει ο επικεφαλής σχεδίασης. Ο Thierry Métroz μίλησε στο βρετανικό Top Gear για τις μελλοντικές κατευθύνσεις της DS Automobiles, προβαίνοντας […]
Οι ποδοσφαιρόφιλοι θυμόμαστε τη Sharp από τη Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ των 90’s, όταν το όνομα της ιαπωνικής φίρμας δέσποζε σε μερικές από τις καλύτερες φανέλες των Άγγλων. Τώρα η φίρμα από την Οζάκα θέλει να παίξει μπάλα σε ένα εντελώς διαφορετικό και άγνωστο για εκείνη, γήπεδο: εκείνο των αυτοκινήτων. Από τις τηλεοράσεις, τα κλιματιστικά και τα […]
Η Volvo μπορεί να μην μετατραπεί σε πλήρως ηλεκτρική μάρκα, όπως προέβλεπε ο αρχικός σχεδιασμός προ τριετίας, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως οι Σουηδοί θα σταματήσουν να βγάζουν καινούργια μοντέλα. Το αντίθετο, για την ακρίβεια. Σύμφωνα με το αναθεωρημένο οργανόγραμμα της φίρμας από το Γκέτεμποργκ, ούτε λίγο-ούτε πολύ αναμένουμε 10 νέες ή αναβαθμισμένες παρουσίες μέχρι […]
To Lada Niva βρίσκεται κοντά μας ανελλιπώς από το 1977. Σαράντα επτά χρόνια πορείας μετράει ο αειθαλής Ρώσος, μην έχοντας αποσυρθεί ποτέ από τη γραμμή παραγωγής στο Τολιάτι. Καινούργια (ή σχετικά καινούργια) Niva έχουν κυκλοφορήσει, το ένα φόρεσε τα σήματα της Chevrolet και το άλλο (που επί της ουσίας το ίδιο αυτοκίνητο είναι) παρουσιάστηκε πριν […]
Τα συστήματα ασφαλείας, αλλά και εκείνα της αυτόνομης οδήγησης, έχουν ως πρωταρχικό μέλημα τη βοήθεια του οδηγού. Ο τρόπος που χρησιμοποιούνται, ωστόσο, περισσότερα προβλήματα δημιουργεί παρά λύνει. Αυτό δείχνει η τελευταία έρευνα του IIHS, που φανερώνει πως ο άνθρωπος πίσω από το τιμόνι έχει το μυαλό του οπουδήποτε αλλού, από το να οδηγεί. Το Insurance […]
Με τεράστιο ενθουσιασμό και ακόμα μεγαλύτερη ευτυχία, σχεδόν στα όρια (μπορεί και πέρα) της συγκίνησης, μάθαμε στις αρχές του καλοκαιριού ότι η Lancia επιστρέφει στα ράλλυ. Και το κάνει, επαναφέροντας τα ιστορικά γράμματα «HF». Όπλο των Ιταλών, φυσικά το νέο Ypsilon. Αρχικά στην κατηγορία Rally4, ωστόσο μελλοντικά δεν αποκλείεται συμμετοχή στη Rally2, ενδεχομένως και την […]
