Ετικέτα: Διάφορα νέα
H εμπορική επιτυχία ενός αυτοκινήτου μετριέται σίγουρα με τις πωλήσεις. Πέρα από τα ποσοστά κερδών ανά μονάδα, τα κόστη παραγωγής, τον λόγο αξίας-κερδοφορίας και λοιπά εξειδικευμένα, ένα μοντέλο κρίνεται ως επιτυχημένο πρωτίστως όταν πουλάει. Υπάρχει, ωστόσο, ένας ακόμα δείκτης που φανερώνει το «γκελ» του στην αγορά: το πόσο μένει στην αντιπροσωπεία, μέχρι να βρει αγοραστή. […]
Το Opel Omega διετέλεσε αρχηγός της γκάμας για τη γερμανική εταιρία, από το 1986 έως το 2003. Η πρώτη του γενιά μάλιστα ανακηρύχθηκε «Αυτοκίνητο της Χρονιάς», ενώ αποτέλεσε τη βάση για το αλησμόνητο Lotus Omega. Αρκετές χιλιάδες βγήκαν στους δρόμους της Ευρώπης (κι όχι μόνο), αλλά σαν το συγκεκριμένο πολύ δύσκολα μπορεί να εντοπιστεί. Το λευκό Omega A αγοράστηκε […]
Το Subaru WRX STI ήταν ο μοναδικός συνεχιστής των ιαπωνικών rally replicas, πριν την παρουσίαση του Toyota GR Yaris και κατόπιν του GR Corolla. Με το πρώτο τα έβαλε και επικράτησε, με το δεύτερο όμως δεν πρόκειται. Κι αυτό γιατί, δυστυχώς, οι «Πλειάδες» ανακοίνωσαν από πέρσι πως η παρουσίαση νέου WRX STI αναβάλλεται επ’ αόριστον. […]
Καθημερινά στους δρόμους κυκλοφορούν εκατομμύρια αυτοκίνητα κάθε μάρκας, τύπου, ηλικίας, αλλά και κατάστασης. Από καινούργια και πιο παλιά σε προσεγμένη κατάσταση, έως «ερείπια» που είναι επικίνδυνα για τη δημόσια ασφάλεια. Δυστυχώς, η Ελλάδα έχει τη θλιβερή πρωτιά με τον παλαιότερο στόλο κυκλοφορούντων οχημάτων, με μέσο όρο τα 17,3 έτη, όταν στην Ε.Ε. είναι 12 χρόνια. […]
Η Honda μας έπιασε «στον ύπνο» τον περασμένο Νοέμβριο με το Prelude Concept, καθώς ουδείς περίμενε να «σκάσει» νέο Prelude στο Japan Mobility Show. Και μάλιστα σε μια μορφή, που μοιάζει έτοιμη για παραγωγή. Μπορεί τυπικά να είναι πρωτότυπο, αλλά έχουμε δει πολλάκις από τους Ιάπωνες πως η λέξη «concept» πρακτικά σημαίνει τελικό προϊόν, με […]
Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, οι τιμές αυξήθηκαν τόσο στα καινούργια όσο -λογικό κι επόμενο- και στα μεταχειρισμένα, φέρνοντας το αγοραστικό κοινό σε δύσκολη θέση. Ωστόσο, καθώς η κατάσταση ομαλοποιήθηκε η αγορά πήρε και πάλι τα πάνω της, ιδίως στα μεταχειρισμένα όπου δεν χρειάζεται να περιμένεις μήνες για να πάρεις το αυτοκίνητο. Στην Αμερική, ας […]
Οι Κινέζοι έχουν «ψηλώσει» τόσο πολύ στα αυτοκίνητα, ώστε παρουσιάζουν λιμουζίνες που προκαλούν μέχρι Rolls-Royce και Bentley. Η Hongqi είναι υπεύθυνη για την κατάσταση, η οποία μπορεί να μην είναι γνωστή στο ευρύτερο κοινό αλλά αποτελεί μια από τις παλαιότερες, πιο ιστορικές και premium εταιρίες της χώρας. Από το 1958 κατασκευάζει πολυτελή αυτοκίνητα και μάλιστα, […]
Προς τα τέλη του προηγούμενου έτους έκανε πρεμιέρα το φρεσκαρισμένο Hilux GR Sport, που υιοθετεί τον απλούστατο προσδιορισμό «ΙΙ» στην ονομασία του. Σήμερα η Toyota ανακοίνωσε τις πρώτες τιμές του κορυφαίου της pick up, οι οποίες εμφανίζονται σημαντικά «τσιμπημένες». Η αγορά της Μεγάλης Βρετανίας είναι η πρώτη που υποδέχεται το Hilux GR Sport II επί […]
Τα eFuels λογίζονται ως οι σωτήρες των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Συνθετικά, εναλλακτικά και βιοκαύσιμα είναι αυτά που κέρδισαν τη μάχη με τις νόρμες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εξασφαλίζοντας ζωή στις Μ.Ε.Κ. και μετά το 2035. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες εργάζονται εδώ και χρόνια πάνω στη διαδοχή της αμόλυβδης και του ντίζελ, έχοντας εμφανίσει πολλά υποσχόμενα δείγματα. Η αγωνιστική […]
Η Lancia ανακοίνωσε τον πλήρη τιμοκατάλογο για το νέο Ypsilon στην Ιταλία, περιλαμβάνοντας τόσο τις θερμικές όσο και τις αμιγώς ηλεκτρικές εκδοχές, μέσα από 3 εξοπλιστικά επίπεδα και 6 διαφορετικά χρώματα (Grigio Granito, Nero Ardesia, Bianco Marmo, Blu Lancia, Verde Giada και Oro). Το βασικό Ypsilon είναι αυτό με τον ήπια υβριδικό τρικύλινδρο 1.2 τούρμπο […]
Για να βρούμε Ferrari με τελική κάτω από 300 χλμ./ώρα, θα πρέπει να πάμε καμιά δεκαετία πίσω στο χρόνο – κι άμα τα καταφέρουμε. Αν θέλουμε να πέσουμε στα 240-250 χλμ./ώρα, οφείλουμε ένα ταξίδι στη δεκαετία του 60. Πώς γίνεται, λοιπόν, να υπάρχει «Cavallino» που πάει πιο αργά από ηλεκτρικό πατίνι; Καταρχάς να διευκρινίσουμε ότι […]
Το μεγαλύτερο ζήτημα των ηλεκτρικών δεν είναι η αυτονομία, όπως πολλοί εσφαλμένα νομίζουν, αλλά οι χρόνοι φόρτισης. Αν οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούσαν να δώσουν τη δυνατότητα για φορτίσεις στο δεκάλεπτο, η ηλεκτροκίνηση θα έλυνε τα προβλήματά της. Όπως φαίνεται η Polestar είναι πολύ κοντά στο να το πετύχει, καθώς το 5 ολοκλήρωσε το 10-80% εντός 10 […]
