Ετικέτα: Διάφορα νέα
Τα supercars είθισται να κλειδώνονται σε γκαράζ και αποθήκες, περιμένοντας την αξία τους να ανέβει ώστε να χρησιμεύσουν ως ATM για τους ιδιοκτήτες τους. Κάποιοι κάνουν την εξαίρεση και τα οδηγούν, αλλά αυτοί που πραγματικά γράφουν χιλιόμετρα είναι απειροελάχιστοι. Ένας από αυτή την αξιοθαύμαστη και εκλεκτή κάστα κατόχων υπεραυτοκινήτων, έχει το όνομά του στην άδεια […]
Γνωρίζουμε ότι οι αγορές της Ευρώπης και της Αμερικής έχουν θεμελιωδώς διαφορετικές ανάγκες. Κάτι απόλυτα φυσιολογικό, καθώς μιλάμε για δυο εντελώς αντίθετες «σχολές» αυτοκίνησης, με χαοτική απόκλιση στις απαιτήσεις από ένα τετράτροχο σε κάθε τομέα: από τα δυναμικά χαρακτηριστικά, τους ρύπους και τη χωρητικότητα των κινητήρων, μέχρι το μέγεθος. Κι αυτό, ενώ τα τελευταία χρόνια […]
Τα τελευταία χρόνια παρατηρείται μια μανία των νομοθετών με τα όρια ταχύτητας (πέρα από τις εκπομπές ρύπων, δηλαδή), τα οποία βαίνουν διαρκώς μειούμενα. Υπάρχουν διάφορες έρευνες που επιχειρηματολογούν υπέρ, αλλά και κατά, αυτής της τάσης. Είναι χαρακτηριστικό πως από την όλη κουβέντα δεν έχουν γλιτώσει ούτε οι autobahn, που παραμένουν το μοναδικό οχυρό της τελικής […]
Αρκετοί κατασκευαστές επενδύουν στο υδρογόνο ως εναλλακτικό καύσιμο, τόσο αναφορικά με τη χρήση του ως πηγή ενέργειας για ηλεκτρικά όσο και απευθείας καύση του από θερμικούς κινητήρες. Toyota, Hyundai, Renault και BMW είναι οι τέσσερις «σωματοφύλακες» του H2, ωστόσο η VW έχει εντελώς διαφορετική άποψη επί του θέματος. O CEO της γερμανικής εταιρίας μίλησε για […]
Η επιλογή του κατάλληλου χρώματος κατά την αγορά αυτοκινήτου, είναι από τις πιο σημαντικές αποφάσεις. Τόσο από πλευράς καλαισθησίας και ανάδειξης των γραμμών του αυτοκινήτου, όσο και από αυτή της μεταπώλησης. Φυσικά, δεν πρέπει να παραλείπεται ο ρόλος που παίζουν τα αποθέματα των εταιριών και η τιμολόγηση. Μπορεί, ας πούμε, κάποιος να θέλει μια ιδιαίτερη […]
Πόσες και πόσες ώρες (για να μην πούμε μέρες ή βδομάδες) δεν περάσαμε με τα παιδικά μας μούτρα κολλημένα στο Game Boy; Η φορητή παιχνιδοκονσόλα που έφερε την επανάσταση στο video gaming στις αρχές των 90’s, με τον Super Mario και τον Donkey Kong, υπήρξε ένας από τους κυριότερους διαμορφωτές της κουλτούρας τότε, όντας ένα […]
Στις καταδιώξεις είθισται να βλέπουμε μεγάλες ταχύτητες, επικίνδυνους ελιγμούς, ελικόπτερα να ακολουθούν από πάνω, 5-6 περιπολικά (το λιγότερο) στο κατόπι του δράστη και κοντέρ που δείχνουν πολύ πάνω από 150 χλμ./ώρα. Ούτε στο 1/10 δεν κινήθηκε η πιο αργή όλων των εποχών, με πρωταγωνιστή ένα τρακτέρ! Το περιστατικό έλαβε χώρα στη Βόρεια Καρολίνα, όταν ο […]
Το τελευταίο πράγμα που χρειάζεται η Mercedes-AMG A45 S είναι περισσότερη ισχύς. Από τη στιγμή, όμως, που ο M139 κινητήρας είναι φίλος της βελτίωσης, ο τομέας του tuning ψάχνει το ταβάνι του. Ο γερμανικός οίκος Posaidon έχει στις τάξεις του μία από τις ισχυρότερες -και σίγουρα την πιο ιδιαίτερη εμφανισιακά- προτάσεις για το mega hatch από τη Στουτγκάρδη. Το ντύσιμο […]
Η Audi έχει μια από τις πλουσιότερες γκάμες σε SUV επιδόσεων, περιλαμβάνοντας τρία μοντέλα (RS Q3, RS Q3 Sportback, RS Q8) το ένα πιο γρήγορο από το άλλο. Ειδικά το κορυφαίο όλων RS Q8, μέχρι πρόσφατα ήταν το ταχύτερο SUV όλων των εποχών στο Nurburgring (δεύτερο πλέον, πίσω από την Porsche Cayenne Turbo GT). Οι […]
Τη λύση στις λακκούβες και τα σαμάρια βρήκε ο περιπετειώδης κάτοχος ενός Tesla Model 3, ικανοποιώντας παράλληλα τις εκτός δρόμου ανησυχίες του. Πώς τα κατάφερε; Όχι αποκτώντας ένα μεταχειρισμένο Lada Niva ή Suzuki Jimny, αλλά αναβαθμίζοντας το ηλεκτρικό liftback. Το εν λόγω Model 3 όχι απλά περνάει «γιούργια» από λακκούβες και οδοστρώματα που θυμίζουν τα […]
Τον παραμικρό δισταγμό δεν έδειξε το Nissan Qashqai στο τεστ αποφυγής ταράνδου, καθώς «μπούκαρε» στους τρεις διαδρόμους και ολοκλήρωσε τη δοκιμασία απότομης αλλαγής λωρίδας με θεαματικό τρόπο. Το km77.com πήρε για δοκιμή το υβριδικό e-Power, που κινείται από τον ηλεκτροκινητήρα των 190 ίππων και έχει έναν υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο 1.5 τούρμπο (156 ίππων) να λειτουργεί ως […]
Το πρώτο Focus RS κατέχει περίοπτη θέση στις καρδιές των εραστών του αυτοκινήτου. Το 2002 η Ford στην ουσία έφερε το Focus WRC στους δρόμους, μείον δυο διαφορικά και 100 άλογα, ανεβάζοντας ολοκληρωτικά επίπεδο την κατηγορία των hot hatches. Η παραγωγή ολοκληρώθηκε ένα χρόνο αργότερα και έπειτα από 4.501 κομμάτια. Τη σήμερον ημέρα τα Focus […]
