Ετικέτα: Χρήσιμα
Φανταστείτε ένα σκηνικό: πηγαίνετε να πάρετε το αυτοκίνητο για τη δουλειά ή κατευθύνεστε προς αυτό μετά το πέρας του μεροκάματου και παρατηρείτε μια κηλίδα κάτω από το αυτοκίνητο. Χάλασε η διάθεση κατευθείαν, το μόνο σίγουρο. Οι σκέψεις που περνάνε από το μυαλό πολλές. Τί είναι αυτή η διαρροή; Από που μπορεί να προέρχεται; Κινδυνεύει το […]
Οι απόψεις για τα ηλεκτρικά προκαλούν εδώ και αρκετό καιρό πόλωση. Από τη μια μεριά έχουμε τους φανατικούς υποστηρικτές, από την άλλη τους φανατισμένους επικριτές. Προτερήματα και μειονεκτήματα έχουν μπόλικα, τα περισσότερα γνωστά από αμφότερες τις κατηγορίες. Στα «συν» η άμεση παροχή ισχύος, η ροπή, η ήσυχη λειτουργία και οι μηδενικές εκπομπές ρύπων (εδώ, βέβαια, χωράει αρκετή […]
Μια από τις τεχνολογίες στα σύγχρονα αυτοκίνητα, που έχει λύσει τα χέρια των οδηγών τους, αναμφίβολα είναι τα αυτόματα φώτα. Ο κίνδυνος να ξεχάσει κάποιος να τα ανάψει και να περιμένει τις κόρνες ή τις φωνές των άλλων για να «ξυπνήσει», εξαλείφεται από το ίδιο, το όχημα. Αισθητήρες ανιχνεύουν τα επίπεδα φωτεινότητας και ενεργοποιούν χωρίς την παραμικρή ανθρώπινη ενέργεια […]
Δεν χρειάζεται να επισημάνουμε το πόσο σημαντικά είναι το σύστημα πέδησης για ένα αυτοκίνητο, ή ένα οποιοδήποτε τροχοφόρο όχημα γενικά. Ακόμα και τα αεροπλάνα μόλις προσγειωθούν, το πρώτο πράγμα που κάνει ο πιλότος είναι να «πλακώνεται» στα φρένα. Ο φύλακας-άγγελος όποτε δούμε τα πράγματα να ζορίζουν μπροστά μας, ένα από τα πιο ζωτικά για την […]
Σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, οι κύκλοι καύσης κάνουν τα έμβολα να κινούνται με ελεγχόμενο τρόπο και ενεργοποιούν μια αλυσίδα μηχανικών μερών που περιστρέφει τον στροφαλοφόρο άξονα. Αυτό το τελευταίο μέρος είναι που κινεί έμμεσα τους τροχούς, αφού περάσει από το σύστημα μετάδοσης για να μειωθεί και να καταστήσει ασφαλή την τελική παροχή ισχύος. Όλη […]
Κάθε αυτοκίνητο χρειάζεται την κατάλληλη συντήρηση έτσι ώστε όλα τα λειτουργούν σωστά και ο οδηγός μαζί με του υπόλοιπους επιβάτες να κάνουν πιο άνετα και ασφαλή χιλιόμετρα. Από τα πιο «τυπικά» όπως αλλαγή λαδιών, φίλτρων, ελέγχους στα διάφορα υγρά, στα ελαστικά κ.λπ., έως επισκευές που δεν ανήκουν στο προγραμματισμένο service και μπορεί να είναι απόρροια […]
Θα το έχετε παρατηρήσει σε προπορευόμενα οχήματα, ενδεχομένως να σας το έχουν πει για το δικό σας: νερό να στάζει από την εξάτμιση. Φαινόμενο καθόλου σπάνιο, ειδικά όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο ή οι συνθήκες υγρές. Γιατί συμβαίνει αυτό; Καταρχάς, δεν είναι κάτι επικίνδυνο. Αντιθέτως, υποδηλώνει φυσιολογική λειτουργία του κινητήρα. Με την καύση της βενζίνης ή του πετρελαίου […]
Το 2014 η παρουσία του ηλεκτρονικού συστήματος ευστάθειας (κατά κόρον γνωστό ως ESP) έγινε υποχρεωτική για κάθε νέο μοντέλο που ταξινομείται στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Δυο χρόνια νωρίτερα, είχαν προηγηθεί οι Η.Π.Α. Σκοπός του συστήματος είναι να χαλιναγωγεί τις τάσεις εκτροπής/ανατροπής του οχήματος από την πορεία με τη -μικρομετρικής ακρίβειας- χρήση των φρένων. Η σωτήρια παρουσία του δεν αμφισβητείται. Έχουμε δει εξάλλου πώς […]
Κάθε αυτοκίνητο είναι προγραμματισμένο να κάνει το τακτικό του service έτσι ώστε όλα να λειτουργούν στην εντέλεια και να μην αρχίσουν να εμφανίζονται δυσλειτουργίες λόγω κακής συντήρησης. Στα σύγχρονα μοντέλα αναφέρεται στον πίνακα οργάνων ή στο infotainment σε πόσα χιλιόμετρα ή το πότε θα πρέπει να γίνει το service. Εάν έχει φτάσει στο όριο ή […]
Το καρέ της φωτογραφίας αντιπροσωπεύει μια κατάσταση, που μπορεί να μας χαλάσει τη διάθεση ανά πάσα στιγμή. Παρκάρισμα δίπλα σε κολωνάκι, άνοιγμα πόρτας χωρίς να το έχουμε δει, «μπαμ» και η ζημιά έγινε στο άψε σβήσε. Φυσικά, δεν πρέπει να ξεχνάμε το παρκάρισμα στο σούπερ μάρκετ και τις πάσης φύσεως καταστάσεις, που ενδέχεται να μας […]
Στην προσπάθειά τους οι αυτοκινητοβιομηχανίες να μειώσουν την κατανάλωση και τους ρύπους έτσι ώστε να πληρούν τους κανονισμούς χωρίς πολύ ακριβές και πολύπλοκες τροποποιήσεις κινητήρα ή μειώσεις βάρους, έχουν εφαρμόσει στα περισσότερα νέα αυτοκίνητα το σύστημα start-stop. Αυτό απενεργοποιεί τον κινητήρα σε μια σύντομη στάση (π.χ. στα φανάρια, το μποτιλιάρισμα κ.ο.κ.), ενώ με το πάτημα του […]
Οι ακραίες θερμοκρασίες δεν συνδυάζονται καλά με τα ηλεκτρικά οχήματα. Σε αμφότερες περιπτώσεις, αυτός που πλήττεται είναι η αυτονομία. Στη μεν ζέστη λόγω χρήσης κλιματισμού και ενδεχόμενης υπερθέρμανσης, στο δε κρύο λόγω πτώσης απόδοσης των μπαταριών. Γιατί, όμως, συμβαίνει αυτό; Στις υψηλές θερμοκρασίες είναι εύκολα κατανοητό το ζήτημα που μπορεί να προκαλέσει μια υπερθέρμανση, η οποία θα βάλει σε safe mode το σύστημα. […]
