Ετικέτα: Χειροκίνητο κιβώτιο
Σε μια εποχή που χάνεις το μέτρημα από τις ταχύτητες και τους συμπλέκτες στα αυτόματα κιβώτια, υπάρχουν ελάχιστοι ρομαντικοί να κρατούν το λάβαρο του χειροκίνητου. Η Porsche συγκαταλέγεται σε αυτή την εκλεκτή και υπό εξαφάνιση κάστα κατασκευαστών, έχοντας κατακτήσει και το απόλυτο ρεκόρ παραγωγής του είδους στο Nurburgring, στις αρχές της άνοιξης. Η φίρμα από […]
Το χειροκίνητο κιβώτιο βαίνει διαρκώς μειούμενο σε αριθμούς στα καινούργια αυτοκίνητα, δίνοντας σταθερά τη θέση του στο αυτόματο. Παρόλα αυτά, συνολικά και περιλαμβάνοντας τα τετράτροχα κάθε ηλικίας, εξακολουθεί να είναι πλειοψηφία στους δρόμους της Ελλάδας. Σε άλλα μέρη του πλανήτη, όπως στις Η.Π.Α. για παράδειγμα, τα αυτόματα κυριαρχούν δεκαετίες και υπάρχουν εκατομμύρια οδηγοί που δεν […]
Δεν είναι κάποιο μυστικό ότι το χειροκίνητο κιβώτιο κοντεύει να εξελιχθεί σε collector’s item, ακόμα και στα σπορ αυτοκίνητα. Η Hyundai το γνωρίζει, το αναγνωρίζει, αλλά ταυτόχρονα παραδέχεται πως υπάρχει λόγος για αυτή την εξέλιξη. Κυριότερη όλων, πως πλέον δεν έχει ζήτηση. Ο επικεφαλής του Τεχνικού Κέντρου της εταιρίας στην Ευρώπη παραχώρησε συνέντευξη, όπου δήλωσε […]
H χειροκίνητη Z4 είναι ένα ιδιαίτερο μοντέλο στη γκάμα της BMW. Καταρχάς, παραμένει ένα από τα ελάχιστα που εξακολουθεί να εφοδιάζεται με τέτοιο τύπο μετάδοσης. Δεύτερον, ακριβώς αυτή η ιδιαιτερότητά της είναι ο λόγος που γενικά η Z4, ακόμα βρίσκεται ενεργή στο χαρτοφυλάκιο των Βαυαρών. Αν δεν υπήρχαν οι πωλήσεις της χειροκίνητης Z4, πολύ πιθανό […]
Σε μια εποχή που χάνεις το μέτρημα από τις ταχύτητες και τους συμπλέκτες στα αυτόματα κιβώτια, υπάρχουν ελάχιστοι ρομαντικοί να κρατούν το λάβαρο του χειροκίνητου. Ο πιο εκφραστικός όλων ενδεχομένως να είναι η Aston Martin, που επιλέγει τη μηχανική μετάδοση για τις ισχυρότερες και πιο exclusive δημιουργίες της. Το λέει και ο νέος CEO της […]
Ζήτημα χρόνου είναι να καταργηθεί εντελώς το χειροκίνητο κιβώτιο από την αυτοκίνηση. Προς το παρόν, όμως, εξακολουθεί να χαίρει αγάπης, εκτίμησης και εμπορικής επιτυχίας από το αγοραστικό κοινό. Καλύτερη επιβεβαίωση από τις πωλήσεις της BMW Z4, δεν υπάρχει. Πάνω από τις μισές G29 που πωλήθηκαν το 2024 στις Η.Π.Α. έφεραν πεντάλ συμπλέκτη, δείχνοντας με τον […]
H M2 κρατάει ακόμα το χειροκίνητο οχυρό, προσφέροντας 6άρι μηχανικό κιβώτιο (με πολύ μεγάλη εμπορική επιτυχία μάλιστα) δίπλα στο 8άρι αυτόματο. Η BMW, ωστόσο, δίνει μόνο την πρώτη επιλογή, σε μια έκδοση υπερ-περιορισμένης παραγωγής για το Μεξικό. Η M2 Coupe 30 Years Edition γιορτάζει 30 χρόνια λειτουργίας της BMW στους λάτιν γείτονες των Η.Π.Α., δίνοντας […]
Οι πωλήσεις του Subaru WRX μπορεί να πηγαίνουν από το κακό στο χειρότερο, ωστόσο μέσα στην εμπορική μαυρίλα υπάρχει μια αχτίδα αισιοδοξίας, που αφορά τη ζήτηση του χειροκίνητου κιβωτίου. Μια ζήτηση που δείχνει, για ακόμα μια φορά, πως το πεντάλ του συμπλέκτη διατηρεί πολλούς φίλους, ειδικά στις σπορ κατηγορίες της αυτοκίνησης. Σύμφωνα με ανακοίνωση της […]
Τα χειροκίνητα κιβώτια έχουν βρεθεί σε τόσο δυσμενή θέση, ώστε κάθε φορά που μια εταιρία ανακοινώνει πως επενδύει σε αυτά αντιμετωπίζεται -και τρόπον τινά, είναι- σαν σωτήρας του τρίτου πεντάλ. Η Ferrari ήταν από τις πρώτες που αποφάσισαν να μην συγκαταλέγονται σε αυτές, λανσάροντας το κιβώτιο F1 στην F355 μια 24ετία πριν. Πλέον, όμως, όποιο […]
Σε μια εποχή που χάνεις το μέτρημα από τις ταχύτητες και τους συμπλέκτες στα αυτόματα κιβώτια, υπάρχουν ελάχιστοι ρομαντικοί να κρατούν το λάβαρο του χειροκίνητου. Ο πιο εκφραστικός όλων ενδεχομένως να είναι η Aston Martin, που επιλέγει τη μηχανική μετάδοση για τις ισχυρότερες και πιο exclusive δημιουργίες της. Κι αν η Valiant προέκυψε έπειτα από […]
Η BMW M3 είναι ένα από τα τελευταία sportscars που συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο, αλλά κι αυτό με ημερομηνία λήξης συνοδεύεται. Στην Ιαπωνία, ας πούμε, ήρθε αυτή η ώρα. Η εκεί BMW, ωστόσο, δεν αφήνει τη μηχανική μετάδοση να αποχωρήσει, πριν να την αποχαιρετήσει με το δέοντα τρόπο. Η M3 MT (Manual Transmission) Final Edition […]
Δεν είναι, δα, κανένα μυστικό ότι το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων οδεύει γοργά και σταθερά προς τα «σκραπ» της Ιστορίας. Τα παραδοσιακά αυτόματα με μετατροπέα ροπής, αλλά κυρίως τα διπλού συμπλέκτη έχουν φτάσει σε τέτοιο σημείο απόδοσης, που ο συντονισμός των άκρων για την αλλαγή σχέσης θεωρείται σχεδόν απαρχαιωμένο έθιμο για τους ρομαντικούς της αυτοκίνησης. Ωστόσο, […]
