Ετικέτα: Video
Αν υπάρχει κάτι χειρότερο από το τέλος παραγωγής ενός αγαπημένου μοντέλου, είναι η αποτυχημένη απόπειρα αναβίωσής του. Η Honda μας προσέφερε ένα τέτοιο «ποτήρι», όταν αποφάσισε να επαναφέρει νοητά το θρυλικό CR-X με την μορφή του υβριδικού CR-Z. Ένα μοντέλο που όσο δυναμικό ήταν εμφανισιακά, άλλο τόσο «λιγόψυχο» ήταν μηχανικά σε σχέση με το αρχέγονο δείγμα. Τα […]
Ένα από τα πλέον αταίριαστα ζευγάρια για κόντρες, είναι το Jeep Wrangler και το Skoda Kodiaq RS. Όλοι θα περίμεναν άνετη επικράτηση του δεύτερου, όμως το «Τζιπ» έχει πολύ περισσότερο τσαγανό από όσο πιστεύει ο κόσμος. Δείτε ακόμα: H μητέρα των μαχών: Suzuki Samurai vs «Σκαραβαίου» (+video) Καταρχάς, διαθέτει έναν 2λιτρο τούρμπο κινητήρα που αποδίδει […]
Άλλη μια μέρα, άλλο ένα πείραμα από τους Ρώσους του Garage54. Το Lada 2105 που κατανάλωσε μελάνια εκτυπωτών επιστρέφει, αλλά αυτή τη φορά ταλαιπωρούνται οι ζάντες και όχι κάποιο από τα μηχανικά μέρη. Δείτε ακόμα: Να τι συμβαίνει όταν πλένεις το αυτοκίνητο με την Πυροσβεστική (+video) Το concept είναι πολύ απλό: φοράμε ζάντες αλουμινίου στο […]
Κοινός καημός σχετικά με την εξέλιξη των ταινιών του franchise «The Fast and the Furious», είναι το γεγονός πως δεν υπάρχει καμία σχέση με το αρχικό concept. Από τις κόντρες και την αγνή, «υπόγεια» καθημερινότητα, φτάσαμε σε ληστείες όπου ξηλώνονται χρηματοκιβώτια σε μέγεθος γκαρσονιέρας, συμπλοκές με καρτέλ ναρκωτικών, πάρε-δώσε με CIA, εξάλειψη απειλών πυρηνικού ολέθρου […]
Η 5η γενιά της Toyota Supra θα μας απασχολεί για καιρό, είτε με τις επιδόσεις της σε κόντρες, είτε με την αντιμετώπισή της από τα όργανα της τάξης, είτε απλά με video που μας δείχνουν τα προσόντα της. Δείτε ακόμα: BMW M3 650 HP VS Toyota Supra 700 HP (+video) Εν προκειμένω, την όρεξή της […]
Η κατηγορία των hot hatches δεν έχει ξαναζήσει μεγαλύτερες στιγμές. Επικρατεί διαρκής αναβρασμός, οι «σφαγές» μεταξύ των μοντέλων διαδέχονται η μία την άλλη και τον τελευταίο καιρό, το Renault Megane R.S. βγαίνει νικητής από τις περισσότερες. Πώς τα καταφέρνει το Trophy απέναντι στο σκληροπυρηνικό Golf GTI; Δείτε ακόμα: To Renault Megane RS Trophy-R διέλυσε το […]
Έχουμε δει τους Ρώσους να δοκιμάζουν –και να κατασκευάζουν- σχεδόν το οτιδήποτε. Η φαντασία και η εφευρετικότητα φαίνεται να είναι ανεξάντλητες, ωστόσο με το συγκεκριμένο όχημα μπορούμε ευθαρσώς να αναφέρουμε ότι το «τερμάτισαν». Ένας μηχανικός/σιδηρουργός/καροσερίστας από τα βάθη της στέπας αποφάσισε να μετατρέψει σε off roader μία από τις καλύτερες και πιο ανθεκτικές Mercedes όλων […]
Η αλήθεια είναι πως το VW Golf R έχει αρχίσει να εξελίσσεται σε «τρομοκράτη» των drag strips, μετά και τα πρόσφατα κατορθώματά του. Τι είναι καλύτερο από ένα Golf R; Μα φυσικά, δύο! Και βελτιωμένα αμφότερα στους 900 ίππους, κάτω από το αμάξωμα ενός Lupo Coupe! Νομίζετε ότι διαβάσατε λάθος; Λάθος! Δείτε ακόμα: VW Golf […]
Βλέποντας ένα τρακαρισμένο αυτοκίνητο, πολλές φορές η πρώτη ματιά είναι παραπλανητική. Για παράδειγμα, μπορεί να φαίνεται πως τα χτυπήματα αφορούν εργασίες φανοποιείας, αλλά από κάτω να έχουν σπάσει τα πάντα. Κάτι που συμβαίνει στην χρυσαφί BMW M4 που θα παρακολουθήσουμε. Δείτε ακόμα: Η «πονεμένη» στιγμή που σπάει το κιβώτιο (+video) Το βαυαρικό sportscar αγοράστηκε από […]
Η νέα Toyota Supra έχει ακούσει πολλά για τους δεσμούς που διατηρεί με τη BMW. Μέχρι σήματα της βαυαρικής εταιρίας έβαλε κάποιος πάνω της, για να καταδείξει την γερμανική προέλευση του ιαπωνικού sportscar. Τα «σπασμένα» έχει πληρώσει δις η Z4, με την οποία είναι αδελφά μοντέλα, όμως κόντρα στη M2 η Supra τα βρήκε σκούρα. […]
Η οδήγηση ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, συνοδεύεται από πληθώρα ευχάριστων συναισθημάτων. Υπάρχει βέβαια και το ενδεχόμενο της απώλειας ελέγχου, όμως αυτό ακριβώς το μυστήριο της πρόσφυσης και των σωστών χειρισμών, είναι που αναγάγει σε επιστήμη την οριακή οδήγηση. Το ίδιο ισχύει για την συνεργασία των μηχανικών μερών, ιδίως αυτή μεταξύ κινητήρα και κιβωτίου. Δείτε ακόμα: Ανωριμότητες […]
Μπορεί πολλοί να κατηγορούν τα σύγχρονα αυτοκίνητα για τα ηλεκτρονικά τους, όμως ο αντίλογος αναφέρει πως λόγω αυτών, η αύξηση της ιπποδύναμης δεν ήταν ποτέ πιο εύκολη. Και δεν μιλάμε για κατασκευές επιπέδου Toyota Supra. Ακόμα και σε ένα «ταπεινό» Auris ντίζελ, μπορείς να πάρεις 20 άλογα και 100 Nm ροπής με έναν απλό επαναπρογραμματισμό […]
