Ετικέτα: Video
H νέα Σειρά 4 ξεσήκωσε αντιδράσεις πριν καν βγάλει το καμουφλάζ και αποκαλυφθεί ως Concept 4. Εννοείται πως άμα τη παρουσιάσει της, οι φίλοι της BMW βρέθηκαν «στα κάγκελα». Κάτι που αναμένεται να συμβεί -ήδη συμβαίνει, βασικά- με τις επερχόμενες M3/M4. Ο λόγος; Μα φυσικά τα νέα κάθετα «νεφρά». Ο επικεφαλής σχεδιασμού των Βαυαρών ωστόσο, […]
Το τελευταίο διάστημα δεν υπάρχει άλλος πρωταγωνιστής σε κόντρες, από την νέα Porsche 911 Turbo S. Μέχρι και την τέως βασίλισσα, McLaren 720S, «καθάρισε». Πάει καιρός από τότε που το Nissan GT-R έμπαινε με τον τίτλο του ακλόνητου φαβορί στα drag strips. Μια ήττα του «Godzilla» πλέον, δεν προκαλεί έκπληξη. Για την ακρίβεια, συνιστά καθόλα […]
Η SEAT είναι πλέον μια από τις πιο υπολογίσιμες δυνάμεις στο χώρο των mainstream αυτοκινητοβιομηχανιών. Ένα στάτους, στο οποίο κατάφερε να φτάσει μέσα από μια πορεία γεμάτη διακυμάνσεις. Υπάρχουν πολλά μοντέλα που χαρακτηρίζουν την ισπανική φίρμα, με τα Ibiza, Leon και Toledo να είναι τα πρώτα που έρχονται στο μυαλό. Πώς γίνεται να αποτελεί ορόσημο […]
Αν υπάρχει ένα αυτοκίνητο που να λογίζεται ως συνώνυμο της BMW, αυτό δεν είναι άλλο από τη M3. Ειδικότερα, την πρώτη γενιά. Την θρυλική E30. Δείτε ακόμα: Τελικές με την τελευταία ατμοσφαιρική BMW M3 (+video) Ένα αυτοκίνητο που έχτισε το μύθο του μέσα από τους αγώνες, για τους οποίους εξάλλου σχεδιάστηκε εξαρχής, ως homologation special. […]
Το θηριώδες εκτός δρόμου όχημα Hummer επιστρέφει ως GMC Hummer EV και πλέον δεν θα είναι ένα βενζινοβόρο όχημα, αλλά ένα αθόρυβο pickup με μηδενικούς ρύπους. Η απόδοσή του είναι άκρως εντυπωσιακή, αφού το νέο Hummer θα έχει ισχύ έως 1.000 ίππων, ροπή έως 15.590 Nm (!). Επίσης θα επιταχύνει από 0-60 μ.α.ω. (0-96 χλμ./ώρα) σε μόλις 3 δευτερόλεπτα. Δείτε ακόμη: Honda Civic «τσαμπουκαλεύεται» σε Hummer […]
Η Toyota είναι μια από τις πιο αγαπημένες μάρκες των Ελλήνων, δεν χωρά αμφιβολία για αυτό. Και αν χωρά, μια ματιά στους δρόμους και τα νούμερα των πωλήσεων -σημερινά και παρελθοντικά- αρκεί για να τη σβήσει. Δείτε ακόμα: Πόσα λεφτά κάνει το πιο ακριβό νέο Toyota Yaris; Ο μεγαλύτερος λόγος της επιτυχίας, είναι φυσικά η […]
Η W124 είναι από τις πιο φημισμένες και καλοκατασκευασμένες Mercedes της Ιστορίας. Έμεινε στην παραγωγή για 12 χρόνια (1984-1995) και κυκλοφόρησε σε περισσότερα από 2,5 εκατομμύρια αντίτυπα. Δημοφιλής ήταν και στην Ελλάδα, τόσο ως επιβατικό όσο και ως ταξί, «γράφοντας» εκατομμύρια χιλιόμετρα. Τρεις ήταν οι εκδόσεις που είδαμε περισσότερο: 200Ε, 200D και 250D.{loadposition ekka} Δείτε ακόμα: «Σανίδα» με Mercedes W124 […]
Μπορεί η Lamborghini να πουλάει όσο ποτέ άλλοτε και να έχει αρκετά το νου της στην εμπορικότητα, όμως δεν ξεχνάει τις παλιές της συνήθειες. Τη δημιουργία, δηλαδή, ακραίων, τρομακτικών και ονειρικών αυτοκινήτων. Η Essenza SCV12 αποτελεί ό,τι πιο ακραίο έχουμε δει τα τελευταία χρόνια, αλλά και ό,τι ισχυρότερο ατμοσφαιρικά στην ιστορία της Sant’Agata! Η […]
Πολλά έχουν ειπωθεί για την Urus. Μεταξύ άλλων, ότι βεβηλώνει την ιστορία της εταιρίας (τα ίδια άκουγε κι η Porsche στην πρώτη γενιά της Cayenne), ότι δεν είναι πραγματική Lamborghini, ότι δεν έχει κανέναν σκοπό η ύπαρξή της και λοιπά «ευχάριστα». Ουδόλως ενδιαφέρονται βέβαια οι Ιταλοί, που βλέπουν το υπερ-SUV να τους οδηγεί από το ένα ρεκόρ πωλήσεων […]
Καλώς ή κακώς (προς το δεύτερο τείνει η απήχηση του κόσμου), τα αυτόνομα οχήματα είναι αναπόφευκτα. Ήδη έχουμε πληθώρα συστημάτων που συνδράμουν το έργο του οδηγού, διορθώνοντας αυτόματα την πορεία, ρυθμίζοντας ταχύτητα βάσει σήμανσης και απόστασης από τον μπροστινό, ακόμα και ακινητοποιώντας πλήρως το αυτοκίνητο. Το αν αποτελούν πανάκεια, αναλύεται εδώ. Το επόμενο βήμα, αναντίρρητα, […]
Ένα από τα μοντέλα που σημάδεψαν τις εποχές δόξας για τη Fiat, είναι αναμφίβολα το Seicento. Το λιλιπούτειο αυτοκίνητο πόλης, που αποτέλεσε πηγή έμπνευσης για το Smart, έμεινε στην παραγωγή για 13 χρόνια (1998-2010) και πούλησε περισσότερο από 1,3 εκατομμύριο κομμάτια, με συμμετοχές ακόμα και στο WRC (καρέ από το Μόντε Κάρλο, για του λόγου […]
Το Audi TT RS έχει χαρακτηριστεί ως «μίνι R8». Όχι από πλευράς διαστάσεων ή χαρακτηριστικών, αλλά επιδόσεων. Το κορυφαίο TT αποδίδει 400 ίππους από τον 2.5άρη πεντακύλινδρο TFSI και επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση εντός 3,6 δλ.! Χρόνος ταυτόσημος με αυτόν του πισωκίνητου R8, των 540 ίππων! Δείτε επίσης: Ασυγκράτητο Audi RS4 με μοτέρ […]
