Ετικέτα: VW
Το σημερινό Polo GTI είναι από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της VW. Τόσο επιτυχημένο δε, που οι Γερμανοί σταμάτησαν να δέχονται παραγγελίες μέχρι το τέλος της χρονιάς, ώστε να ανταπεξέλθουν στην αυξημένη ζήτηση. Η προηγούμενη γενιά του, όμως, είναι αυτή με ένα εκ των σπανιότερων εκπροσώπων. Δείτε ακόμα: Γιατί αυτό το VW Golf πωλείται 99.999 […]
Τα παλαιότερα χρόνια όσοι αγόραζαν αυτοκίνητο συνήθως το «παντρεύονταν», αφού το κρατούσαν μέχρι τα βαθιά γεράματα ή το πολύ να το άλλαζαν όταν είχε παλιώσει πάρα πολύ. Τις καλές οικονομικά εποχές μειώθηκε η μέση ηλικία στου στόλου των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων, αφού αρκετοί τα αντικαθιστούσαν πιο συχνά και η απόκτησή τους ήταν πιο εύκολη μέσω των […]
H Volkswagen είναι χρόνια γνωστή για τους TSI κινητήρες της και ουσιαστικά είναι αυτή που δημιούργησε το downsizing, αφού από τότε και μετά όλοι σχεδόν οι κατασκευαστές εξοπλίζουν τα αυτοκίνητά τους με μικρούς turbo κινητήρες. Δείτε ακόμα: Πόσο κάνει το VW Coupe SUV του «λαού»; Παράλληλα, υπάρχει ένας άγραφος κανόνας, ότι ειδικά τα παλαιότερα TSI […]
Μετά το ID.3, η VW παρουσίασε το πρωτότυπο ID.4, που προοιωνίζει το πρώτο ηλεκτρικό SUV του Βόλφσμπουργκ. Σήμερα οι Γερμανοί μας δίνουν τις πρώτες εικόνες από το εσωτερικό του. Δείτε ακόμα: Τιμές & εξοπλισμοί του VW ID.3 στην Ελλάδα To μοτίβο είναι πανομοιότυπο με του ID.3. Σπορ τριάκτινο τιμόνι, πολύ λίγοι διακόπτες, δυο οθόνες -μία για τον ψηφιακά […]
Η κατηγορία των GTI είναι άμεσα συνδεδεμένη με την VW, η οποία έκανε την αρχή το 1975 με το πρώτο Golf GTI. Αρκετά χρόνια αργότερα και συγκεκριμένα το 2000 παρουσιάστηκε το πρώτο Polo GTI (υπήρχε Polo GT από το 1979), ενώ το 2017 έκανε την εμφάνισή του και το μικρότερο GTI, το up! GTI. To σημερινό Polo GTI είναι πιο ισχυρό και ολοκληρωμένο από ποτέ, κάτι που αποτυπώνεται στην απήχηση που […]
Το δημοφιλέστερο SUV της VW, το Tiguan διατίθεται στη χώρα μας με σημαντικά οφέλη μέσω του Online Bonus και την προνομιακή δόση, με το πρόγραμμα Volkswagen MORE for you. Η VW προσφέρει ετοιμοπαράδοτα VW Tiguan 1.5 TSI 150PS ACT EVO DSG7 R-Line με όφελος που φτάνει έως 1.574 ευρώ και με χρηματοδότηση με 3,5% επιτόκιο, 48 μήνες […]
Τα VW Beetle και Hummer H2 συνήθως μπαίνουν στην ίδια πρόταση μόνο σε συγκρίσεις μεγέθους, προκειμένου να τονιστεί ο όγκος του αμερικανικού θωρηκτού. Στην προκειμένη, όμως, οι ρόλοι αντιστρέφονται. Δείτε ακόμα: Η Skoda Octavia RS των 313 χλμ./ώρα Ο «Σκαραβαίος» που βλέπουμε στα δεξιά, δεν είναι προϊόν photoshop. Ούτε αυτός στα δεξιά είναι τηλεκατευθυνόμενο. Μια […]
Το μεγάλο ζήτημα των ηλεκτρικών, δεν είναι άλλο από την αυτονομία. Το δίκτυο φόρτισης αποτελεί επίσης αντικείμενο προβληματισμού, όμως αν το αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει μια δεδομένη διαδρομή χωρίς να χρειάζεται φόρτιση, μετριάζεται. Συνήθως, τα νούμερα αυτονομίας που ανακοινώνονται δύσκολα ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Το ίδιο ισχύει για το VW ID.3, αλλά από την ανάποδη! Δείτε […]
Το δημοφιλές μικρό μοντέλο της VW, το Polo είναι διαθέσιμο με μια ευρεία γκάμα μηχανικών συνόλων βενζίνης TSI, πετρελαίου TDI και φυσικού αερίου TGI, καλύπτοντας έτσι μια μεγάλη μερίδα αγοραστικού κοινού. Παράλληλα, είναι από τα ελάχιστα αυτοκίνητα της κατηγορίας με κινητήρες τριών διαφορετικών τύπου καυσίμου, οι οποίοι είναι αποδοτικοί και οικονομικοί. Δείτε ακόμα: Δοκιμή VW […]
Το 2002 η VW έκανε την είσοδό της στην πολυτελή κατηγορία με το πληθωρικό μοντέλο Phaeton, η παραγωγή του οποίου σταμάτησε χωρίς διάδοχο, στις 18 Μαρτίου του 2016. Συνολικά όλα αυτά τα χρόνια η παραγωγή του στο πρωτοποριακό εργοστάσιο της Δρέσδης με τις εντυπωσιακές εγκαταστάσεις, έφτασε τα 84.235 οχήματα, όταν η VW είχε ετήσιο στόχο […]
Το RAM 1500 TRX έθεσε ιστορικά στάνταρ για τα αγροτικά αυτοκίνητα, με τους 702 ίππους και τα 881 Nm ροπής του. Μάλιστα, η ζήτηση είναι τέτοια ώστε τα πρώτα 702 κομμάτια -που κόστιζαν και 92.010 δολάρια (77.822 ευρώ)- έφυγαν μέσα σε 3 ώρες! Οι Αμερικανοί είναι «μανούλες» στα pick ups, έχοντας πολλά μοντέλα και εκδόσεις […]
Το Golf R32 αποτελούσε το κορυφαίο μικρομεσαίο μοντέλο της VW, το οποίο μέχρι και στην 5η γενιά του εφοδιαζόταν με τον VR6 κινητήρα. Έπειτα, στο Golf R το μηχανικό αυτό σύνολο αντικαταστάθηκε από τον πιο δυνατό 2.0 TSI, όμως δεν παύει να έχασε τους 2 κυλίνδρους που έκαναν τη διαφορά στον ήχο. Σήμερα τα 32άρια που πωλούνται και βρίσκονται σε εξαιρετική κατάσταση, […]
