Ετικέτα: VW
H VW ανανέωσε το δημοφιλές μικρό της μοντέλο Polo, τέσσερα χρόνια μετά την παρουσίαση (το 2017) της υπάρχουσας 5ης γενιάς του. Οι αλλαγές αφορούν τον ανασχεδιασμό τμημάτων του αμαξώματος και του εσωτερικού και την αναβάθμιση της ασφάλειας και τεχνολογίας. Το επικαιροποιημένο Polo διατίθεται αρχικά με τρεις κινητήρες βενζίνης, έναν φυσικού αερίου και σε τρία επίπεδα […]
Μετά τα Polo και Tiguan ήρθε η ώρα της ανανέωσης για ολόκληρη την γκάμα του T-Roc, με τη VW να επικεντρώνεται στο αισθητικό σκέλος εκτός και την ψηφιακότητα εντός. Το μικρό SUV από το Βόλφσμπουργκ διαθέτει ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα εμπρός-πίσω και ελαφρώς διαφορετικούς προφυλακτήρες, συνοδεία εμπλουτισμένης παλέτας. Τα εμπρός φανάρια φιλοξενούν πλέον τους προβολείς ομίχλης […]
Τα περισσότερα τρακαρισμένα χρησιμοποιούνται ως δότες ανταλλακτικών. Κινητήρας και μετάδοση είναι τα συνηθέστερα «μοσχεύματα», συνήθως ως τροπέτα. Ολόκληρο αυτοκίνητο να χρησιμοποιείται ως πλατφόρμα αναγέννησης, όμως, σπανίως. Εκτός κι αν μιλάμε για το κράμα Honda S2000-Σκαραβαίου που βλέπουμε! Ο Garrett Dawson είναι ένας Αμερικανός με αγάπη στις αναπαλαιώσεις. Στο γκαράζ του είχε ένα VW Beetle από […]
Η VW συνεχίζει τις παρουσιάσεις μοντέλων ID, αλλά και εκδόσεων GTX, καθώς μετά το ID.4 έχουμε ένα νέο μοντέλο, ονόματι ID.5, σε κουπέ-SUV μορφή. To πιο πρόσφατο μέλος της οικογενείας ID. συγγενεύει με τα Audi Q4 e-tron Sportback και Skoda Enyaq Coupe iV, αποτελώντας την πιο σπορ εκδοχή του ID.4. Τα ID.5 και ID.5 GTX διατηρούν σχεδόν […]
Το ράλι ανόδου των τιμών ακολούθησε (μαζί με το ανανεωμένο VW Polo) και το νέο VW Golf, το οποίο ανάλογα με το μοντέλο ακρίβυνε από 1.450 έως 3.582 ευρώ. Όλες οι εκδόσεις του μικρομεσαίου γερμανικού αυτοκινήτου απέκτησαν υψηλότερες τιμές, με το βασικό 1.0 TSI 110 PS Life να ξεκινά πλέον από τις 22.600 ευρώ, έναντι […]
Τα πάνω τους έχουν πάρει πολλά καινούργια αυτοκίνητα σε τιμές, με κάποια να έχουν σημειώσει βατές ανατιμήσεις της τάξεως των 100-300 ευρώ, όμως άλλα μετρούν αρκετές χιλιάδες ευρώ, ακόμα και από την κατηγορία των μικρών. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι αυτό του ανανεωμένου VW Polo, του οποίου οι τιμές εκτοξεύθηκαν στα ύψη, φτάνοντας ή και ξεπερνώντας μοντέλα […]
Το VW Golf, και συγκεκριμένα το R32, ήταν αυτό που ξεκίνησε τη φρενίτιδα με τα αυτόματα κιβώτια διπλού συμπλέκτη. Το πρώτο R32 έδωσε το έναυσμα, το Golf MK5 διέδωσε παγκοσμίως το DSG και έφερε το χειροκίνητο κιβώτιο σε πολύ δύσκολη θέση. Ωστόσο, δεν είναι ότι ξέχασε το ίδιο τη μηχανική μετάδοση. Χειροκίνητες εκδόσεις είχε τόσο […]
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα διαφέρουν εκ βάθρων από αυτά που έχουμε συνηθίσει, σε κάθε τομέα. Κι αν στην οδήγηση απλά πρέπει να συνηθίζουμε την έλλειψη θορύβου και την ανάκτηση ενέργειας, στη χρήση απαιτείται πολύ περισσότερη προσαρμογή. Η μπαταρία του VW ID.3 μας βάζει στο κλίμα. Πέρα από τη χρονοβόρα διαδικασία της φόρτισης και την παρακολούθηση της […]
Η κουβέντα για τα ηλεκτρικά θα μας απασχολεί εκτενώς στο εγγύς μέλλον. Το ίδιο για την αυτονομία, τα δίκτυα φόρτισης, τον τρόπο οδήγησης και όλα τα σχετικά. Στο μείζον ζήτημα της απόστασης που μπορεί να διανύσει κάποιο με μια φόρτιση, η κίνηση σε εθνική οδό σίγουρα δεν το ευνοεί. Οι μπαταρίες των EVs βασίζονται σε […]
Η Volkswagen ανακοίνωσε την τιμή της κορυφαίας έκδοσης του ID.4 GTX, το οποίο αποτελεί το πρώτο μοντέλο της γκάμας GTX, που περιλαμβάνει ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιδόσεων. Το κόστος απόκτησής του ξεκινάει από τις 53.000 ευρώ (ή 47.000 ευρώ με το όφελος κρατικής επιδότησης), όταν το ID.4 Pro Performance των 204 ίππων κοστίζει από 45.700 ευρώ. Εξωτερικά […]
Η VW τιμωρεί τους ρύπους και προστατεύει το περιβάλλον με τον δικό της BattMan, ο οποίος ζει στο Salzgitter αντί του Gotham και γράφεται ελαφρώς διαφορετικά. Ένα «t» παραπάνω και το κεφαλαίο «M» διαφοροποιούν τη νέα συσκευή του Wolfsburg από τον Σκοτεινό Ιππότη, η οποία χρησιμοποιείται για τη διάγνωση της διάρκειας ζωής των μπαταριών. Το […]
Η Kosmocar ανακοίνωσε τις τιμές διάθεσης του ανανεωμένου VW Polo, το οποίο ακρίβυνε πάρα πολύ και πλέον -όσον αφορά το κόστος απόκτησής του, έρχεται αντιμέτωπο με SUV αλλά και μικρομεσαία αυτοκίνητα. Η αρχική έκδοση με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα των 1.0 MPI 80 PS και του 0-100 χλμ./ώρα σε 15,5 δλ. (κατανάλωση 5,4 λτ./100 χλμ. και […]
