Ετικέτα: VW
VW Transporter με κινητήρες και εξαρτήματα Porsche υπάρχουν αρκετά, χάρις στην ευρηματικότητα και τη μαεστρία των βελτιωτών. Το λευκό (Mother of Pearl Metallic η πομπώδης ονομασία του χρώματος) T3 που βλέπουμε όμως, διατηρεί ένα ασύγκριτο προνόμιο σε σχέση με κάθε άλλο βελτιωμένο Multivan: προέρχεται από την ίδια, την Porsche! Το αυτοκίνητο ξεκίνησε ως ένα […]
Αυτοκίνητα που φτάνουν ή ξεπερνούν το 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα είναι κατά κύριο λόγο ντίζελ. Ένας από τους πιο «χιλιομετροφάγους» και «αθάνατους» πετρελαιοκινητήρες, ήταν ο 1.9 TDI της VW, που είχε τοποθετηθεί σε πάρα πολλά μοντέλα του γερμανικού ομίλου. Αν και έχει καταργηθεί αρκετά χρόνια, κινεί ακόμα εκατομμύρια αυτοκίνητα, που διανύουν απροβλημάτιστα εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα (Skoda […]
Mitsubishi Lancer Evo, Subaru Impreza STI, Lancia Delta Integrale, Toyota Celica GT-Four. Τέσσερις θρύλοι, που διέδωσαν παγκοσμίως την αγάπη για τα rally replicas και δημιούργησαν μια από τις πιο αγαπημένες κατηγορίες τετράτροχων, στα χρονικά της αυτοκίνησης. Μια τετράδα, που θα μπορούσε να είναι πεντάδα και να περιλαμβάνει το εξής όνομα: VW Golf A59. Στις αρχές […]
Τη σήμερον ημέρα ο όρος «λίτρα/100 χλμ.» είναι ίσως ο πιο καθοριστικός στην επιλογή αυτοκινήτου. Γενικότερα, το πόσο «καίει» και ρυπαίνει ένα όχημα έχει μετατοπιστεί στην κορυφή των προτεραιοτήτων κατά τη φάση της εξέλιξης, ακολουθώντας τη διαρκή αυστηροποίηση της σχετικής νομοθεσίας. Πλέον, κάνεις «τάμα» για να βρεις μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που να μην […]
Οι οθόνες είναι ο μεγαλύτερος εχθρός των κουμπιών και διακοπτών, όμως τα μοντέλα της VW έχουν βρει ακόμα έναν: τα πλήκτρα αφής, που έκαναν πρεμιέρα στις κορυφαίες εκδόσεις της τελευταίας γενιάς Golf. Όπως φαίνεται, όμως, οι πελάτες της γερμανικής εταιρίας δεν αρέσκονται σε αυτά, απαιτώντας την επιστροφή των κανονικών κομβίων. Η «ΦαουΒε» αποφάσισε να ακούσει […]
Το Reuters δημοσίευσε τη λίστα με τις πιο πολύτιμες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, στην κορυφή της οποίας είχαμε συνηθίσει να βλέπουμε τη VW. Η γερμανική εταιρία παραδίδει τελικά τη σκυτάλη, με την Porsche να αναλαμβάνει πλέον τα οικονομοτεχνικά ηνία των Ευρωπαίων κατασκευαστών. Η χρηματιστηριακή αξία της φίρμας από το Τσουφενχάουζεν εκτιμάται στα 85 δις ευρώ, ξεπερνώντας με […]
Η VW παρουσίασε το Golf R 20 Edition για να γιορτάσει τα 20 χρόνια κυκλοφορίας R μοντέλων. Μια πορεία που ξεκίνησε το 2002, με το πρώτο R32. Αν θέλει να γιορτάσει κάποιος, όμως, γιατί να μην πάει κατευθείαν στην πηγή; R32 1ης γενιάς υπάρχουν αρκετά στις αγγελίες μεταχειρισμένων, με κάποια να διατηρούνται σε κατάσταση που […]
To VW Golf κοντεύει μισό αιώνα ζωής από τότε που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1974, ενώ από το 2019 έχει λανσαριστεί η όγδοη γενιά του. Ένα από τα πιο πετυχημένα Golf είναι το 3ης γενιάς που κατασκευάστηκε μεταξύ 1991 έως 1998 (το Cabrio έως το 2002) σε 4,8 εκατομμύρια αντίτυπα και παρουσιάστηκε σε διάφορες ειδικές […]
Ο κινητήρας του Audi RS 3 φοριέται πολύ ως τροπέτο, σε πολλά μοντέλα του VW Group. Η αλλαγή κινητήρα αρκεί για να μετατρέψει ένα άκακο αυτοκίνητο σε «killer», όπως συνέβη στην περίπτωση του συγκεκριμένου VW Golf Alltrack ΜΚ7. Υπό κανονικές συνθήκες, το Alltrack είναι η περιπετειώδης και crossover εκδοχή του μικρομεσαίου από το Βόλφσμπουργκ. Αυξημένη […]
Τα προβλήματα με την έλλειψη μικροτσίπ δεν σταματάνε, έστω κι αν έχουν μετριαστεί σε σχέση με πριν ένα ή δυο χρόνια. Κάποιοι κατασκευαστές έχουν καταφέρει να βρουν την έξοδο του τούνελ, αλλά η πλειονότητα ακόμα παλεύει με διαταραχές στις μονάδες παραγωγής. Η VW δεν έχει καταφέρει ακόμα να απαλλαγεί από το σκόπελο των ελλειμμάτων στους […]
Στην Ελλάδα χρόνια γνωρίζουμε το VW Polo με το χάτσμπακ αμάξωμα, όμως πιθανώς να θυμάστε το Polo Classic που βασίζονταν στο 3ης γενιάς Polo. Έκτοτε τριών όγκων 4θυρο Polo δεν έχει εμφανιστεί ξανά στην Ευρώπη. Σε άλλες χώρες όμως όπου τα σεντάν ακόμα πουλάνε, συνεχίζει να διατίθεται. Πρόσφατα λανσαρίστηκε στη Ν. Αφρική το νέο Polo […]
H VW έχει παράδοση στην παρουσίαση μοναδικών δημιουργιών από τις ομάδες μηχανικών της, οι οποίες συνήθως κάνουν πράξη τη φαντασία τους με Golf GTI ή R. Το ηλεκτρικό κλίμα της εποχής, βέβαια, επιβάλλει τις απαραίτητες προσαρμογές, εξ ου και η χρήση του ID.5 GTX ως καμβάς για τους αρτίστες του Βόλφσμπουργκ. To ID.5 GTX Xcite […]
