Ετικέτα: VW
Καινούργιο Golf είδαμε, καινούργιο Golf GTE και GTI επίσης. Τι έλειπε από την πρεμιέρα του MK8.5; Η κορωνίδα της γκάμας. Η VW, ωστόσο, δεν ξέχασε το Golf R. Απλά το αφήνει για πιο μετά, προκειμένου να δημιουργήσει το απαραίτητο εφέ προσμονής. Η κορυφαία έκδοση του ανανεωμένου Golf είναι έτοιμη να πάρει θέση στις αντιπροσωπείες, άλλο […]
Λίγους μήνες μετά την παρουσίαση του νέου VW Passat ξεκινά το εμπορικό του λανσάρισμα, με τους Γερμανούς να ανακοινώνουν τις πρώτες τιμές στις μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης. Η 9η γενιά του πιο επιτυχημένου μεσαίου της Γηραιάς Ηπείρου, το οποίο πλέον διατίθεται αποκλειστικά ως station wagon, ξεκινά στη Γερμανία από τις 39.995 ευρώ με τον 1.500άρη […]
Μετά από δεκάδες teaser, renderings, σκίτσα και διαρροές, ήρθε επιτέλους η ώρα για το λανσάρισμα του νέου VW Golf. Ενός μοντέλου που σηματοδοτεί το «κύκνειο άσμα» των θερμικών κινητήρων στο μικρομεσαίο από το Βόλφσμπουργκ, διαθέτοντας για τελευταία φορά στην 50χρονη καριέρα του μοτέρ βενζίνης και πετρελαίου. Εμφανισιακά το Golf MK8.5 ξεχωρίζει από το σαφώς πιο […]
Η VW έχει μπει για τα καλά στην ηλεκτρική εποχή, αφήνοντας όμως μέχρι τώρα τις κορυφαίες εκδόσεις GTI. Μην μπερδεύεστε με τα Golf και Passat GTE, που είναι plug-in υβριδικά, ούτε με τις εκδόσεις GTX των ID. To ιστορικό λογότυπο – συνώνυμο ολόκληρης της κατηγορίας των hot hatches,παραμένει μέχρι σήμερα ίδιο κι απαράλλαχτο από το […]
Καλά τα renderings και οι παρουσιάσεις με καμουφλάζ, καλύτερα τα σκίτσα των ανθρώπων που σχεδίασαν το νέο VW Golf. Οι Γερμανοί έδωσαν στη δημοσιότητα τις εικόνες από τα σχεδιαστήριά τους, δίνοντας μια πολύ δυνατή γεύση από την εμφάνιση του επερχόμενου Golf MK8.5. To παρουσιαστικό του νέου Golf μας δείχνει ένα σαφώς πιο επιθετικό εμπρός μέρος, […]
Η VW έχει μακρόχρονη και ισχυρή παρουσία στην κατηγορία των μεσαίων σεντάν με το Passat, το οποίο έχει σημειώσει πάνω από 30 εκατομμύρια πωλήσεις σε όλο τον κόσμο, σε σχεδόν πέντε δεκαετίες εμπορικής καριέρας. Μέχρι σήμερα το μεσαίο από το Βόλφσμπουργκ αριθμεί 9 γενιές, με την τελευταία να αποποιείται το αμάξωμα τριών όγκων και να […]
Μεγάλη επιτυχία σημείωσε το VW Group την περασμένη χρονιά, καθώς κατάφερε να ξεπεράσει τα 9,2 εκατομμύρια πωλήσεις (9,24 εκατ.) σε παγκόσμιο επίπεδο και να κλείσει το 2023 στο +12%, συγκριτικά με το 2022. Τεράστιο κομμάτι σε αυτά τα εντυπωσιακά νούμερα έπαιξαν οι παραδόσεις νέων αυτοκινήτων στη Δυτική Ευρώπη, η οποία απαλλάχτηκε από τα προβλήματα στις […]
Φαινόταν καιρό, αλλά τώρα έχουμε την επίσημη ανακοίνωση: το χειροκίνητο κιβώτιο καταργείται από το VW Golf GTI, αφήνοντας ως μοναδική επιλογή το 7άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη. Η επιβεβαίωση ήρθε από τον επικεφαλής εξέλιξης της γερμανικής εταιρίας, Kai Grünitz, στα πλαίσια της παρουσίασης του καμουφλαρισμένου νέου Golf GTI, στην έκθεση τεχνολογίας CES. Ο Grünitz μίλησε στο […]
Η VW ετοιμάζεται για το λανσάρισμα του νέου Golf, το οποίο επί της ουσίας θα είναι ένα εκτεταμένο φρεσκάρισμα του υπάρχοντος MK8. Το πρώτο επίσημο πλάνο μόλις δημοσιεύτηκε, μέσα από ένα video-απολογισμό όλης της χρονιάς για τη γερμανική εταιρία. Ο CEO Thomas Schäfer έριξε μια ματιά στα πεπραγμένα της εταιρίας του για το 2023, που […]
Όλοι μας ψάχνουμε να βρούμε άκρη με τα πράσινα/κόκκινα/κίτρινα/μπλε τιμολόγια της ΔΕΗ, και δεν τη βρίσκουμε κιόλας. Ανάλογους προβληματισμούς θα έχουν και τα VW GTI σε λίγο καιρό, καθώς ετοιμάζονται να περάσουν σε φάση πλήρους εξηλεκτρισμού. Από το 1976 που παρουσιάστηκε το πρώτο VW Golf GTI, όσα μοντέλα του Βόλφσμπουργκ έχουν φορέσει τα τρία θρυλικά […]
Η VW ετοιμάζεται να λανσάρει το πολλά υποσχόμενο ID.2 μέσα στο 2024, το οποίο θα έρθει να φουντώσει τη μάχη στα προσιτά ηλεκτρικά και να τεθεί αντιμέτωπο κόντρα στο νέο Citroen e-C3, το επερχόμενο νέο Renault 5 και το επίσης επερχόμενο Tesla Model 2. Μια εξαιρετική ιδέα του πώς θα είναι έχουμε πάρει από το […]
Το τέταρτο VW Golf GTI έχει μια κάπως μπερδεμένη θέση στην ιστορία -ή αν θέλετε καλύτερα, στις καρδιές των αυτοκινητόφιλων- του γεννήτορα των GTI. Από τη μία διαδέχθηκε το «χλιαρό» σε χαρακτήρα και επιεικώς μέτριο σε επιδόσεις MK3, από την άλλη είχε την ατυχία να προηγηθεί του εξαιρετικού MK5. To MK4 δεν μπορεί μεν να […]
