Ετικέτα: V8
Η Lamborghini μπορεί να μας τρόμαξε με τη Revuelto, όταν πρώτη φορά μπήκε στον κόσμο των plug-in υβριδικών, αλλά μερικά video και reviews μετά οι φόβοι είχαν μετατραπεί σε ευχάριστο σοκ. Οι Ιταλοί κατάφεραν όχι μόνο να διατηρήσουν τον V12 στη γκάμα τους, αλλά να τον κάνουν ισχυρότερο από ποτέ και παράλληλα να κρατήσουν όλα […]
Ένας V8 φεύγει, αλλά ευτυχώς ένας άλλος -και πολύ ισχυρότερος, κυρίως- έρχεται στη γκάμα της Bentley. Το νέο plug-in υβριδικό σύνολο που προικίζει τα βρετανικά αυτοκίνητα, αποτελεί την καλύτερη απόδειξη πως ο εξηλεκτρισμός είναι φίλος μας (σε κάποιες περιπτώσεις). Ο 4.0 V8 twinturbo έχει ήδη αποσυρθεί από τους τιμοκαταλόγους των Continental GT, Continental GTC και […]
Η Ford δεν κουράζεται να λέει πως όχι μόνο δεν κινδυνεύει το μέλλον της Mustang, αλλά είναι συνυφασμένο με τον V8 κινητήρα. Εμείς, από την πλευρά μας, δεν κουραζόμαστε να το ακούμε, ιδίως τώρα που η ‘Stang είναι το μοναδικό muscle car με οχτακύλινδρο στο μηχανοστάσιο. Η Chevrolet Camaro έχει καταργηθεί, το νέο Dodge Charger […]
Μπορεί οι ηλεκτρικές Porsche να «σκάνε» δεξιά-αριστερά, μπορεί ακόμα και οι επόμενες Boxster-Cayman να κινούνται αποκλειστικά με ρεύμα, όμως το Τσουφενχάουζεν δεσμεύεται επίσημα για το μέλλον των θερμικών κινητήρων στη γκάμα του. Συγκεκριμένα, του V8. Σε συνέντευξη που παραχώρησε στο Car Sales, ο επικεφαλής εξέλιξης της Panamera , Thomas Freimuth, αποκάλυψε ότι αναπτύσσονται νέα εξαρτήματα […]
Η λύσσα των Αμερικανών με τους V8 δεν γνωρίζει όρια. Τα πάντα, μα τα πάντα όμως, μπορούν να γίνουν project σχετικού τροπέτου, φτάνοντας (και ξεπερνώντας, μην πούμε) σε πολλές περιπτώσεις το φράγμα της ιεροσυλίας. Δίχως ίχνος αμφιβολίας, το Nissan Skyline R34 που βλέπουμε ανήκει σε αυτές, ου μη είναι ο βασιλιάς. Άσχετα αν μας βρίσκει […]
Η Ford έχει χτυπήσει «φλέβα χρυσού» με τη Mustang Mach-E, καταφέρνοντας πέρα από εμπορική επιτυχία να δημιουργήσει ένα ηλεκτρικό SUV, που θυμίζει Mustang σε πολλά καίρια σημεία. Ο ήχος, δυστυχώς, δεν είναι ένα από αυτά, λόγω της ηλεκτρικής φύσης. Η Borla, όμως, κάνει την ανατροπή και δίνει στη Mach-E φωνή GT και Dark Horse! O διάσημος κατασκευαστής […]
Η Mercedes-AMG έχει ήδη καταργήσει τον V8 κινητήρα από την C 63, ενώ το ίδιο συνέβη και στη μεγαλύτερη E 63. Παρότι, όμως, οι Γερμανοί έχουν επιβεβαιώσει πως τη θέση του οχτακύλινδρου στην κορυφαία E-Class θα πάρει ένας εξακύλινδρος straight six, ανέκυψαν φήμες πως υπήρχε πιθανότητα να επιστρέψει στη γκάμα ο 4.0 V8 twinturbo. Φημολογία […]
Η Maserati ανακοίνωσε προ ολίγων εβδομάδων πως με το πέρας του 2023, το ίδιο θα συμβεί στους V8 κινητήρες της. Η συμφωνία με τη Ferrari λήγει στο τέλος της χρονιάς, με τους Ιταλούς να ρίχνουν το βάρος στην ηλεκτροκίνηση και τον Nettuno V6 τους. Ο τελευταίος βρυχηθμός των οκτώ κυλίνδρων, όμως, είναι και ο πιο […]
Πριν 3 χρόνια η Koenigsegg αναστάτωνε τους πάντες με το Gemera, παρουσιάζοντας το πρώτο plug-in υβριδικό αυτοκίνητο στα χρονικά της. Μια κατασκευή 1.724 ίππων, που αποτελείτο από έναν 3κύλινδρο twinturbo κινητήρα 2.0 λίτρων και 3 ηλεκτροκινητήρες. Ο 2.0λιτρος μάλιστα είναι με τεράστια διαφορά ό,τι ισχυρότερο έχει παρουσιαστεί αμιγώς θερμικά σε 3 (και 4) κυλίνδρους παραγωγής. Η […]
Ήταν 1939 όταν μπήκε V8 σε αυτοκίνητο της Maserati. Στην αγωνιστική V8RI του ίδιου, του Ernesto Maserati! Πέρασαν 20 χρόνια για να περάσει στην έκδοση παραγωγής, όμως από το 1959 μέχρι σήμερα οι οκτακύλινδροι κινητήρες αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της «Τρίαινας». Όλα τα ωραία, όμως, φτάνουν σε ένα τέλος. Ειδικά όταν μεσολαβούν τάσεις αγοράς, εκπομπές ρύπων, […]
Σε έναν κόσμο που το 80% των αυτοκινητικών ειδήσεων αφορούν ηλεκτροκίνηση, υβριδικά σύνολα και καταργήσεις κινητήρων, έρχονται ηλιακτίδες νέων σαν αυτό να δώσουν ελπίδα στους λάτρεις της Μ.Ε.Κ. Η Ford όχι απλά εξελίσσει ολοκαίνουργιο βενζινοκινητήρα, αλλά ένα οκτακύλινδρο κτήνος που αγγίζει τα 7.000 κυβικά! Μια ανακοίνωση από σωματείο του Καναδά, η οποία εν τέλει διεγράφη, […]
Πέρσι το καλοκαίρι, η Mercedes ανακοίνωσε τις προθέσεις της για πλήρη μεταστροφή στην ηλεκτροκίνηση μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Μια δήλωση, ωστόσο, που συνοδευόταν από έναν καίριο αστερίσκο. Οι Γερμανοί αποσαφήνιζαν πως η αμιγώς ηλεκτρική γκάμα θα εφαρμοστεί «σε όσες αγορές το επιτρέπουν». Κάτι που σημαίνει πως ακόμα κι αν καταργηθούν οι κινητήρες εσωτερικής καύσης, […]
