Ετικέτα: Porsche
Η αποκλειστικά για χρήση πίστας Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 κατασκευάστηκε για τον εορτασμό των 25 ετών της Manthey Racing! Για όσους δεν γνωρίζουν η Porsche κατέχει το πλειοψηφικό πακέτο της Manthey Racing από το 2013 και με τη δημιουργία της Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25, η γερμανική μάρκα γιορτάζει τα γενέθλια της […]
Σε μια εποχή όπου τα τούρμπο συναντώνται καθολικά σε σουπερμίνι και οι περισσότερες Ferrari είναι είτε υπερτροφοδοτούμενες, είτε υβριδικές, η Porsche επιμένει ατμοσφαιρικά. Η 992 GT3 έδειξε το δρόμο και έπεται η ακόμα πιο σκληροπυρηνική RS. H αγωνιστικών καταβολών εκδοχή της 911 έχει έναν ατμοσφαιρικό εξακύλινδρο boxer στο πίσω μέρος, που παραπέμπει ευθέως σε αυτόν της Cup. Το σύνολο των 3.996 […]
Η 991 GT2 RS δεν είναι απλά η πιο μπρουτάλ Porsche των τελευταίων ετών. Πρόκειται για την απολύτως ταχύτερη στο Nurburgring, η οποία -σε βελτιωμένη μορφή- κάθεται στην κορυφή των χρόνων για πολιτικό αυτοκίνητο εντός της «Πράσινης Κόλασης». Εργοστασιακά, Ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος boxer των 3.8 λίτρων αποδίδει 700 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. και 750 Nm […]
Η πίστα της Ιντιανάπολις έχει νέο βασιλιά στα αυτοκίνητα παραγωγής, καθώς η Ferrari SF90 Stradale εκθρόνισε δια της βίας την Porsche 918 Spyder και έγινε το ταχύτερο τετράτροχο όλων των εποχών στη θρυλική πίστα! Η ταχύτερη Ferrari όλων των εποχών γύρισε το Indianapolis Motor Speedway Road Course (όχι η οβάλ χάραξη του Indy 500, ούτε […]
Το πόσο γρήγορες και δυνατές είναι οι Porsche 911 Turbo, δεν θέλει ιδιαίτερη περιγραφή. Είτε μιλάμε για τη σημερινή, είτε για την προηγούμενη, και ιδίως για την κορυφαία έκδοση S, οι επιδόσεις φτάνουν στα επίπεδα hypercar. Συνυπολογίστε την έφεση του 3.8 twinturbo boxer στη βελτίωση και έχετε αποτελέσματα σαν τη γαλάζια, που βλέπουμε να περνάει […]
Οι τρομακτικές πλημμύρες που έπληξαν τη Γερμανία (και την Ευρώπη, γενικότερα), άφησαν πίσω τους εκατοντάδες νεκρούς, δεκάδες χιλιάδες άστεγους και ανυπολόγιστες ζημιές σε κτήρια, οικονομία και υποδομές. Από τη μανία των καιρικών φαινομένων δεν υπήρχε περίπτωση να γλιτώσουν τα αυτοκίνητα, με ολοκαίνουργιες Porsche να θάβονται κάτω από νερά, λάσπες και φερτά υλικά. Μια αντιπροσωπεία στο […]
Αέρας ανανέωσης για την Porsche Macan, η οποία παρουσιάστηκε με κάθε επισημότητα, πιο ισχυρή, αλλά και με τονισμένα σπορ χαρακτηριστικά! Αυτό είναι το δεύτερο facelift για την Porsche Macan, πριν υποδεχτούμε του χρόνου την αμιγώς ηλεκτρική της version, η οποία θα είναι διαθέσιμη παράλληλα με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Κάθε έκδοση κινητήρα προσφέρεται ισχυρότερη στη […]
Όπως φαίνεται, υπάρχει κόσμος που δεν ικανοποιείται από τις επιδόσεις της Porsche Cayenne Turbo και ζητά μια 911 Turbo S, με εμφάνιση και δυνατότητες αγωνιστικού Ντακάρ! Για αυτό το εκλεκτό -και ιδιαίτερα εύπορο- πελατολόγιο, η Gemballa δημιούργησε τη Marsien. Ο Marc Philipp Gemballa, γιος του ιδρυτή της εταιρίας Uwe, οραματίστηκε μια σύγχρονη 959, σαν αυτή […]
Το RS 2 είναι ένα μνημειώδες αυτοκίνητο, από πολλές απόψεις. Έδωσε το έναυσμα για τα Audi RS, υπήρξε το πρώτο μοντέλο που συνδύασε χώρους για 5 επιβάτες και τις αποσκευές τους με επιδόσεις supercar. Σημαντικότερα, όμως, κάτι που πολλές φορές παραβλέπεται: επί της ουσίας αποτέλεσε την πρώτη οικογενειακή Porsche, μια δεκαετία πριν την Cayenne και […]
Οι διαπληκτισμοί εντός αυτοκινήτου εκτός από άβολες καταστάσεις, είναι και εν δυνάμει επικίνδυνες. Πέρα από τον αποπροσανατολισμό του οδηγού και τη διατάραξη της ψυχικής του διαύγειας, τα νεύρα στο τιμόνι μπορεί να οδηγήσουν σε πολύ άσχημη κατάληξη. Ή, όπως έμαθε ένα ανδρόγυνο στην Κίνα, πολύ ακριβή. Σύμφωνα με εγχώρια δημοσιεύματα μια γυναίκα που οδηγούσε την […]
Πριν λίγες μέρες βλέπαμε μια κατάμαυρη Cayenne Coupe να κάνει ρεκόρ όλων των εποχών στο Nurburgring. Σήμερα η Porsche αφαιρεί το πέπλο μυστηρίου και αποκαλύπτει το ταχύτερο SUV στην ιστορία της. Η Cayenne Turbo GT μπορεί να μην περιλαμβάνει τη λέξη «Coupe» στην ονομασία, ωστόσο το αμάξωμα ξεκαθαρίζει μονομιάς τον προσανατολισμό του αυτοκινήτου. Οι αλλαγές […]
Η Porsche είναι συνώνυμη με την 911 (τα τελευταία χρόνια και με την Cayenne). Το αυτοκίνητο-οικόσημο του Τσουφενχάουζεν και ένα εκ των τοτέμ της αυτοκίνησης, ωστόσο, λίγο έλειψε να καταργηθεί δυο φορές. Η πρώτη ήταν με την 912, το 1965. Η δεύτερη και σαφώς πιο βάσιμη προσπάθεια, η 928 του 1978. Οι Γερμανοί παρουσίασαν […]
