Ετικέτα: Porsche Cayenne
Πάνε κιόλας 20 χρόνια από την πρώτη εμφάνιση της Cayenne. Του αυτοκινήτου που μετέτρεψε σε εμπορικό γίγαντα την Porsche και εκτίναξε τη δημοτικότητα, μα κυρίως τις πωλήσεις, των πολυτελών SUVs. Παράλληλα, η Cayenne MK1 υπήρξε ο γεννήτορας των υπερ-SUVs, προσφέροντας 450 ίππους και 620 Nm από τον 4.5 V8 twinturbo μαζί με 0-100 χλμ./ώρα σε […]
Την Porsche Cayenne αρχικά, πολλοί εμίσησαν. Πολλοί περισσότεροι την αγόρασαν, βέβαια, και όλοι την εκτίμησαν στο πέρασμα του χρόνου, ως ένα από τα πιο ολοκληρωμένα αυτοκίνητα που έχουν κυκλοφορήσει. Η Cayenne τιμά την παράδοση του Τσουφενχάουζεν στην άσφαλτο, συνδυάζοντας τη με αξιοσέβαστη ευρυχωρία και εκπληκτικές ικανότητες εκτός δρόμου, σε ένα πακέτο – ορισμό του all […]
Πριν από 20 χρόνια, το 2002, η Porsche έκανε το μεγάλο βήμα και εισήλθε στην κατηγορία των SUV με την Cayenne. Οι αρχικές προβλέψεις ήταν συγκρατημένες περί αποδοχής της στο κοινό, δεδομένου ότι ανέκαθεν η μάρκα από την Στουτγκάρδη ήταν γνωστή για τα σπορ μοντέλα της. Τελικά, η Cayenne έγινε εξαιρετικά δημοφιλής παγκοσμίως, όπως άλλωστε […]
Η Porsche είναι συνυφασμένη με τους επίπεδους κινητήρες, ιδίως εξακύλινδρης διάταξης, χάρις στην αξεπέραστη κληρονομιά της 911. Ωστόσο, το Τσουφενχάουζεν διατηρεί πλούσια παράδοση και στα V8 σύνολα. Μια παράδοση που συμπληρώνει φέτος 45 χρόνια και την οποία οι Γερμανοί γιορτάζουν, μετά περισσής υπερηφάνειας. To αυτοκίνητο που άνοιξε τις οκτακύλινδρες πύλες ήταν η 928, πίσω στο […]
Η Porsche λανσάρει μια νέα έκδοση με την ονομασία Platinum Edition, που ξεχωρίζει με τις πλατινέ – σατινέ λεπτομέρειες του αμαξώματος, αλλά και από επιπλέον βασικό εξοπλισμό! Η συγκεκριμένη έκδοση θα είναι διαθέσιμη με τις Cayenne και Cayenne Coupe, με τιμή που ξεκινάει από τα 69.185 ευρώ. Σε αυτά τα λεφτά ο υποψήφιος αγοραστής απολαμβάνει […]
Όσο τα χειροκίνητα κιβώτια εκλείπουν από τα νέα αυτοκίνητα, τόσο θα μετατρέπονται σε θησαυρό των μεταχειρισμένων. Αν πρόκειται, δε, για μοντέλο που ελάχιστοι γνωρίζουν πως έχει κυκλοφορήσει με μηχανική μετάδοση, ακόμα καλύτερα. Χειροκίνητες Porsche, για παράδειγμα, υπάρχουν πολλές. Ιδίως Boxster, Cayman και 911. Cayenne, όμως, ελάχιστες. Για την ακρίβεια, λίγοι ξέρουν πως το πρώτο SUV […]
Η πρώτη Porsche Cayenne ήταν αυτή που μας σύστησε τον όρο «υπερ-SUV», με τη μορφή της Turbo. Ένα SUV 450 ίππων με 0-100 χλμ./ώρα σε 5,5 δλ. και τελική στην περιοχή των 270 χλμ./ώρα. Αργότερα ήρθε η Turbo S, με 520 άλογα και ακόμα ταχύτερες επιδόσεις, για να φτάσουμε σήμερα στην Turbo GT. Ένα μοντέλο […]
Τα αυτόματα κιβώτια πλέον κυριαρχούν στις περισσότερες κατηγορίες, ενώ σε κάποια παραδοσιακά «κάστρα» των χειροκίνητων –όπως τα supercars- έχουν αφανίσει το πεντάλ του συμπλέκτη. Τα πολυτελή SUV εδώ και πολλά χρόνια κυκλοφορούν σχεδόν καθολικά με αυτόματη μετάδοση, όμως μια έκδοση της πρώτης Porsche Cayenne κάνει τη διαφορά. Στις 3 γενιές του μοντέλου-ορόσημου από το Τσουφενχάουζεν, […]
Όσες επικρίσεις δέχτηκε η Porsche όταν παρουσίασε την πρώτη γενιά Cayenne, το 2002, άλλη τόση –στο πολλαπλάσιο, μάλιστα- επιβράβευση δέχτηκε από την αγορά. Το αυτοκίνητο που έκανε μόδα τα υπερπολυτελή SUV και δημιούργησε μια από τις ισχυρότερες τάσεις της αγοράς, σήμερα βρίσκεται στην 3η του γενιά, έχει ξεπεράσει το 1.000.000 πωλήσεις και αποτελεί μακράν το […]
Η Porsche έχει επιδείξει αξιομνημόνευτη προσαρμοστικότητα στις επιταγές της αγοράς. Το 2002 πήρε μια ασύγκριτα τολμηρή απόφαση να παρουσιάσει ένα SUV, διαβλέποντας την δυναμική της εν λόγω κατηγορίας και πηγαίνοντας κόντρα στους φανατικούς της φίλους, που μίλησαν για προδοσία ιδεωδών και αξιών. Δυόμιση και πλέον δεκαετίες αργότερα, η Cayenne αποτελεί το πιο επιτυχημένο premium SUV και ο […]
Μια γύρα στις αγγελίες μεταχειρισμένων, μας φέρνει αντιμέτωπους με κλασικές περιγραφές: «πραγματικά χιλιόμετρα», «το χρώμα της μάνας του», «χρήση μόνο σε ταξίδια», «ένα φρεσκάρισμα για να δείξει πάλι», «ατρακάριστο» και πολλά ακόμα. Τωόντι, κάποιοι τα λένε και τα εννοούν, έχοντας φυσικά τα απαραίτητα έγγραφα να το πιστοποιούν. Στις περισσότερες των περιπτώσεων όμως, πρόκειται για αγνή […]
Τα executive αυτοκίνητα επιπέδου Porsche, Ferrari, Bentley, Lamborghini κλπ δεν συνηθίζουν να γράφουν πολλά χιλιόμετρα. Τα περισσότερα εξ αυτών λειτουργούν είτε ως ψυχαγωγία Σαββατοκύριακου, είτε ως μέρος συλλογής. Για να επιβεβαιωθεί ο κανόνας, βέβαια, θα πρέπει να υπάρχουν εξαιρέσεις. Δείτε ακόμα: Πώς κρατιέται Lamborghini Huracan με 303.000 χλμ.; Η Cayenne GTS που θα δούμε σήμερα, […]
