Ετικέτα: Maserati
H MC20 πρωταγωνιστεί στις φαντασιώσεις όλων με Maserati, ωστόσο μια άλλη MC είναι το πιο ακραίο αυτοκίνητο που έχει φορέσει την «Τρίαινα». Ο λόγος για την Xtrema των 740 ίππων και μόλις 1.250 κιλών, η οποία εθεάθη και ηκούσθη στην πίστα του Misano προκαλώντας ντελίριο στις αισθήσεις. Η MCXtrema αποτίνει φόρο τιμής στην ισχυρή κληρονομιά […]
Η Maserati θέλει «ζεστό» το αγοραστικό της κοινό ενόψει άνοιξης και καλοκαιριού, εξ ου και το λανσάρισμα της νέας GranCabrio στα τέλη Φλεβάρη. Μια ανοιχτή πρόκληση/πρόσκληση που τη βλέπεις, τη θέλεις κι αν έχεις τα χρήματα την παραγγέλνεις, ώστε να την έχεις στο ξεκίνημα του θέρους. Εμφανισιακά προφενάστατα το πρώτο που κεντρίζει τα βλέμματα είναι […]
Τα νέα για παύση στην εξέλιξη της νέας Quattroporte ανησύχησαν πολλούς φίλους της ιταλικής εταιρίας, εξ ου και η Maserati έσπευσε να ξεκαθαρίσει το τοπίο σχετικά με τη νέα γενιά της ναυαρχίδας της. Η οποία θα παρουσιαστεί μεν κανονικά, αλλά θέλει το χρόνο της. Η φίρμα από τη Μόντενα ανακοίνωσε τα πλάνα της για τα […]
Η Maserati MC20 είναι από το εργοστάσιο μια έξοχη κατασκευή, με προσεγμένη αεροδυναμική και αιχμαλωτική εμφάνιση. Η DMC αναβαθμίζει αμφότερους τους τομείς, με έμφαση στην παραγωγή κάθετης δύναμης και την εκμετάλλευση του αέρα, δίχως να λείπει η παραπάνω δύναμη. Η βελτιωμένη «Τρίαινα» ξεχωρίζει χάρις στο επιθετικό αεροδυναμικό πακέτο, που αποτελείται από splitter και ακροπτερύγια στον […]
Στο πέρασμα των χρόνων έχουν κυκλοφορήσει πολλές Maserati. Άλλες επιτυχημένες, άλλες (οι περισσότερες) όχι τόσο. Τον ιστορικό αντίκτυπο και τη διαχρονικότητα της Quattroporte όμως, καμία. Από το 1963 σταθερά στην κορυφή της mainstream γκάμας (εξαιρουμένων supercars, δηλαδή, όπως η MC20) της «Τρίαινας», μετρώντας 6 γενιές και ούσα μια από τις πρώτες (ου μη η απολύτως […]
Θέλει εξήγηση το πλαίσιο στο οποίο οι λέξεις «αργό» και «Maserati MC20» μπαίνουν στην ίδια πρόταση. Το ιταλικό supercar πρόκειται για την ισχυρότερη «Τρίαινα» παραγωγής όλων των εποχών (630 άλογα και 730 Nm), την ταχύτερη στο 0-100 χλμ./ώρα (με χρόνο μικρότερο των 2,9 δλ.), την υψηλότερη τελική (πάνω από 330 χλμ./ώρα) και διαθέτει έναν κινητήρα […]
H Stellantis βάζει προσωρινά «στον πάγο» την παραγωγή της Maserati, σταματώντας τη λειτουργία του εργοστασίου Mirafiori για δυο εβδομάδες και επηρεάζοντας πάνω από 2.000 εργαζομένους. Σύμφωνα με δήλωση εκπροσώπου στο Automotive News, και οι δυο γραμμές παραγωγής της ιστορικής μονάδας μπαίνουν σε παύση. Στο Mirafiori κατασκευάζονται σχεδόν όλες οι Maserati, καθώς 4 από τα 6 […]
Η Maserati παρουσίασε επίσημα στις αρχές του μήνα την πιο ακραία δημιουργία της, έως σήμερα. Το λέει και το όνομα, εξάλλου: MCXtrema. Ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, που δεν υπόκειται σε κανονισμούς και καταφέρνει να διαμορφώνει την ειδική σχέση ισχύος-βάρους στα 1,68 κιλά/ίππο. Θα περίμενε κάποιος ότι μια τέτοια κατασκευή θα χρειαζόταν χρόνια ολόκληρα για να εξελιχθεί. […]
Ο Αύγουστος μπήκε στη ζωή μας με υψηλές θερμοκρασίες. Η συνέχεια του προμηνύεται ακόμα πιο καυτή, καθώς στις 18 Αυγούστου η Maserati είναι έτοιμη να ταράξει τα νερά, με την MCXtrema στην Εβδομάδα Αυτοκινήτου του Monterey της Καλιφόρνια. Δεν μιλάμε για οποιοδήποτε αυτοκίνητο, αλλά για την πιο ακραία μορφή της MC20, σε αγωνιστικό περιτύλιγμα 740 […]
Audi και Maserati βρίσκονται στην ίδια πρόταση μόνο όταν τύχει σύγκριση μεταξύ S8 και Quattroporte, ή μεταξύ Q8 και Levante. Ο ερχομός της MC20 έβαλε στο ζύγι και την κόντρα με το R8, ενώ αν «τραβήξουμε» λίγο τα μπάτζετ μπορούμε να αντιπαραθέσουμε το A6 με την Ghibli. Μηχανικά, ωστόσο, «τέσσερις κύκλοι» και «τρίαινες» δεν βρίσκονται […]
Πριν λίγες μέρες η Maserati έδωσε τις πρώτες φωτογραφίες από τις Ghibli 334 Ultima και Levante V8 Ultima. Τις δυο τελευταίες «Τρίαινες» με V8 κάτω από το καπό, τερματίζοντας μια παράδοση 84 ετών. Σήμερα ήρθε η ώρα για την πλήρη αποκάλυψη των δυο σημαδιακών Ιταλίδων, με τη Ghibli μάλιστα να στέφεται ως το ταχύτερο σεντάν […]
Η Maserati ανακοίνωσε προ ολίγων εβδομάδων πως με το πέρας του 2023, το ίδιο θα συμβεί στους V8 κινητήρες της. Η συμφωνία με τη Ferrari λήγει στο τέλος της χρονιάς, με τους Ιταλούς να ρίχνουν το βάρος στην ηλεκτροκίνηση και τον Nettuno V6 τους. Ο τελευταίος βρυχηθμός των οκτώ κυλίνδρων, όμως, είναι και ο πιο […]
