Ετικέτα: Lexus LFA
To Lexus LFA είναι ένα από τα πιο συλλεκτικά αυτοκίνητα της τελευταίας 20ετίας. Κυκλοφόρησε σε περιορισμένο αριθμό 500 αντιτύπων, σε μια στιγμή «τρέλας» των Toyota-Yamaha που δημιούργησαν μια ατμοσφαιρική μηχανή απόλαυσης 9.500 σ.α.λ. Αναμενόμενα, οι τιμές που πιάνει ένα τέτοιο αυτοκίνητο όταν βγαίνει στην αγορά των μεταχειρισμένων είναι δυσθεώρητες. Ειδικά όταν το μοτέρ δεν έχει […]
Αν οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες είναι είδος προς εξαφάνιση μια φορά, τότε οι V10 έχουν σχεδόν εκλείψει. Μόνο το Audi R8 και η Lamborghini Huracan έχουν μείνει να βαστάνε τη δεκακύλινδρη σημαία. Ένα λάβαρο που έφτασαν σε ιστορικά υψηλά, το Lexus LFA και η Porsche Carrera GT. Αμφότερα προήλθαν από αγωνιστικά προγράμματα που δεν προχώρησαν και […]
Οι κόντρες μεταξύ των σημερινών supercars έχουν αλλάξει επίπεδο, από κάθε άποψη. Ταχύτητα, ήχος, επιδόσεις, τεχνολογία, ερεθίσματα, όλα είναι διαφορετικά σε σχέση με 10-15 χρόνια πριν. Το Lexus LFA και η Mercedes SLR McLaren έρχονται να μας θυμίσουν την παλιά σχολή (ή κοπή, που είναι και επίκαιρη) των υπεραυτοκινήτων. Τα δυο τους μοιάζουν αρκετά σε […]
Το LFA είναι ένα από τα supercar της παλαιάς σχολής, προ downsizing και τούρμπο. Εξελιγμένο με τρομακτική προσοχή στη λεπτομέρεια από Toyota και Yamaha, έχοντας ένα ατμοσφαιρικό δαίμονα κάτω από το καπό που στροφάρει στις 9.500 σ.α.λ. και παράγει ένα ανατριχιαστικό soundtrack. Μάλιστα, στροφάρει τόσο γρήγορα που η Lexus αναγκάστηκε να τοποθετήσει ψηφιακό κοντέρ, ώστε να προλαβαίνει το στροφόμετρο το […]
To Lexus LFA είναι ένα από τα πιο συλλεκτικά αυτοκίνητα της τελευταίας 20ετίας. Μόλις 500 κυκλοφόρησαν, σε μια στιγμή «τρέλας» των Toyota-Yamaha που δημιούργησαν μια ατμοσφαιρική μηχανή απόλαυσης 9.500 σ.α.λ. Αναμενόμενα, οι τιμές που πιάνει ένα τέτοιο αυτοκίνητο όταν βγαίνει στην αγορά των μεταχειρισμένων είναι δυσθεώρητες. Ειδικά όταν το μοτέρ δεν έχει καν στρωθεί. Καλή […]
Το LFA είναι ένα από τα supercar της παλαιάς σχολής, προ downsizing και τούρμπο. Εξελιγμένο με τρομακτική προσοχή στη λεπτομέρεια από Toyota και Yamaha, έχοντας ένα ατμοσφαιρικό δαίμονα κάτω από το καπό που στροφάρει στις 9.500 σ.α.λ. και παράγει ένα ανατριχιαστικό soundtrack. Μάλιστα, στροφάρει τόσο γρήγορα που η Lexus αναγκάστηκε να τοποθετήσει ψηφιακό κοντέρ, ώστε […]
Το Lexus LFA της Paris Hilton, με μόλις 6.500 χλμ. στο κοντέρ πωλείται προς 455.000 ευρώ και είναι σε εξαιρετική κατάσταση. Η ζωή ενός αυτοκινήτου καθώς αλλάζει ιδιοκτήτες μπορεί να είναι συναρπαστική, όπως για παράδειγμα του συγκεκριμένου Lexus LFA. Δείτε ακόμα: Απίστευτη τιμή για ένα Lexus LFA Nurburgring Edition Η πρώτη του ιδιοκτήτρια δεν είναι άλλη […]
Μπορεί η παραγωγή του Lexus LFA να ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του 2012, όμως σύμφωνα με τα στοιχεία πωλήσεων του 2019, στους δρόμους των Η.Π.Α. ταξινομήθηκαν 3 ολοκαίνουργια μοντέλα! Παρά την περιορισμένη παραγωγή 500 μονάδων του ιαπωνικού supercar, υπάρχουν ακόμα αυτοκίνητα κυριολεκτικά με τις ζελατίνες και 0 χιλιόμετρα στο οδόμετρο, που περιμένουν εύπορους αγοραστές. Ή συλλέκτες, […]
Πριν από 3 δεκαετίες (τυπικά 4, αναλογιζόμενοι και την αλλαγή του έτους) εμφανίστηκε μια μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων εξ Ανατολών, που σκοπό είχε να μπει σφήνα στη γερμανική «τριανδρία» των Audi-BMW-Mercedes. Με ένα όνομα εντυπωσιακό: Lexus. Η καταγωγή; Σαφώς πιο ταπεινή. Από το Αΐτσι και με υπόβαθρο τα Toyota Corolla, Camry και Land Cruiser. Το 1983 […]
Το Lexus LF-A είναι ένα εξαιρετικά ισχυρό supercar, ο V10 των 4.8 λίτρων του οποίο αποδίδει 560 ίππους, στους πίσω τροχούς. Επομένως όπως καταλαβαίνεις δεν είναι εύκολο πράγμα να το πας γρήγορα και ειδικά όταν βρίσκεσαι σε δημόσιο δρόμο, όπου οι κίνδυνοι είναι πολλοί και ο χώρος για να αντιδράσεις περιορισμένος. Δείτε ακόμη: Πυροβολεί Mercedes για […]
Το Lexus LFA ήταν το πρώτο υπεραυτοκίνητο της ιαπωνικής φίρμας. Παρουσιάστηκε το 2009 στο σαλόνι αυτοκινήτου του Τόκιο έχοντας κάτω από το καπό του ένα ατμοσφαιρικό V10 χωρητικότητας 4.8 λίτρων απόδοσης 570 ίππων. Η παραγωγή του περιορίστηκε μόλις στις…
Πόσα χρήματα θα δίνατε για να κάνετε δικό σας το πρώτο Lexus LF-ANurburgring Edition, το οποίο είναι ουσιαστικά καινούργιο και υπογεγραμμένο από τον CEO της Toyota, τον κ. Akio Toyoda; Πάντως όχι 6.430.000 ευρώ που ζητούνται…
