Ετικέτα: Lancia
Όταν η Lancia παρουσίασε το Ypsilon το Φεβρουάριο του 2024, ήταν το πρώτο νέο μοντέλο της μάρκας μετά από 13 χρόνια. Θα περίμενε κανείς ότι μια τόσο πολυαναμενόμενη ανανέωση προϊόντων θα είχε θετικό αντίκτυπο στα εμπορικά νούμερα. Ωστόσο, τίποτα δεν θα μπορούσε να απέχει περισσότερο από την αλήθεια, καθώς οι πωλήσεις συνέχισαν να μειώνονται ακόμη […]
Ένα όνομα βαρύ, ασήκωτο, σαν Ιστορία επιστρέφει στο φυσικό του περιβάλλον. Δεν μιλάμε μόνο για τη Lancia, η οποία έχει ήδη κάνει comeback στους αγώνες με το Ypsilon Rally4. Μιλάμε για τις μνημειώδεις Integrale, που έσπειραν τον τρόμο στο WRC από το 1987 ως το 1992, με 6 σερί πρωταθλήματα Κατασκευαστών και 4 Οδηγών. Πλέον το θρυλικό όνομα […]
Ένα όνομα βαρύ, ασήκωτο, σαν Ιστορία επιστρέφει στο φυσικό του περιβάλλον. Δεν μιλάμε μόνο για τη Lancia, η οποία έχει ήδη κάνει comeback στους αγώνες με το Ypsilon Rally4. Μιλάμε για τις μνημειώδεις Integrale, που έσπειραν τον τρόμο στο WRC από το 1987 ως το 1992, με 6 σερί πρωταθλήματα Κατασκευαστών και 4 Οδηγών. Πλέον […]
Όσα χρόνια και αν περάσουν, η Lancia Delta Integrale θα είναι πάντα στις καρδιές των εραστών της αυτοκίνησης και θα συγκινεί με την κλασική γοητεία της. Αν μιλάμε για την Edizione Finale, δε, ακόμα περισσότερο. Μετά από 7 χρόνια παντοκρατορίας στο WRC, με 4 τίτλους Οδηγών και 6 σερί Κατασκευαστών, οι Ιταλοί αποφάσισαν να αποσυρθούν από τα […]
Ένα όνομα βαρύ, ασήκωτο, σαν Ιστορία επιστρέφει στο φυσικό του περιβάλλον. Δεν μιλάμε μόνο για τη Lancia, η οποία έχει ήδη κάνει comeback στους αγώνες με το Ypsilon Rally4. Μιλάμε για τις μνημειώδεις Integrale, που έσπειραν τον τρόμο στο WRC από το 1987 ως το 1992, με 6 σερί πρωταθλήματα Κατασκευαστών και 4 Οδηγών. Πλέον […]
Η Lancia έχει μπει για τα καλά στον HF αστερισμό. Για να ακριβολογούμε, έχει ξανά-μπει. Μετά το νέο Ypsilon HF και τα 280 άλογα του, έρχονται τα καλύτερα: νέα Delta HF Integrale και τα μυαλά στα κάγκελα! Η είδηση προέκυψε από τους ίδιους, τους Ιταλούς, στο λανσάρισμα του Ypsilon HF και των αγωνιστικών του παραλλαγών. […]
Έναν χρόνο και κάτι μετά την πρώτη του εμφάνιση, κι αφού πρώτα έκανε ντεμπούτο η αγωνιστική του παραλλαγή, το Lancia Ypsilon HF παρουσιάζεται με κάθε επισημότητα και το ανάλογο παράστημα, που τού εξασφαλίζει η δυναμική 280 ίππων. Το Ypsilon HF δηλώνει σαφέστατα τις διαθέσεις του οπτικά, μέσα από τους διαφορετικούς προφυλακτήρες, τις 18άρες ζάντες σε […]
Δεν έχει πάνω από εξάμηνο που κυκλοφορεί το νέο Ypsilon και ήδη, η Lancia προχωρά στην ανανέωσή του. Τρόπον τινά ανανέωση, βέβαια, καθώς περισσότερο για προσαρμογή στα γραφειοκρατικά της Ευρωπαϊκής Ένωσης πρόκειται, παρά για facelift ή αναβάθμιση. Με αυτό κατά νου, αλλαγές στην εμφάνιση θα ήταν παράλογο να είχαμε, σε ένα τόσο καινούργιο και ελκυστικό […]
H παρουσίαση του νέου Ypsilon (που κλείνει τα 40 χρόνια γενικά φέτος), σε επιβατική και αγωνιστική έκδοση μάλιστα, σήμανε την αναγέννηση της Lancia. Όλοι περιμέναμε να πάρει οξυγόνο η ιστορική και ταλαίπωρη φίρμα, η οποία οριακά απέφυγε το λουκέτο πριν λίγα χρόνια. Όπως αποδεικνύουν οι πωλήσεις, όμως, το «Δόξα τω Θεώ» δεν αργεί να ξαναγίνει […]
Η Kappa ενσαρκώνει καλύτερα από όλες τις Lancia τον premium χαρακτήρα της εταιρίας από το Τορίνο, που συμπλήρωνε ιδανικά το αγωνιστικό DNA της. Η απόσυρση της Integrale από το WRC σήμανε και το τέλος της αγωνιστικής παρουσίας των Ιταλών, βέβαια, όμως αρκεί μια ματιά στο μοτέρ και τις επιδόσεις της κορυφαίας Kappa για να διαπιστώσει […]
Με τεράστιο ενθουσιασμό και ακόμα μεγαλύτερη ευτυχία, σχεδόν στα όρια (μπορεί και πέρα) της συγκίνησης, μάθαμε στα τέλη του προηγούμενου έτους ότι η Lancia επιστρέφει στα ράλλυ. Και το κάνει, επαναφέροντας τα ιστορικά γράμματα «HF». Όπλο των Ιταλών, φυσικά το νέο Ypsilon. Αρχικά στην κατηγορία R4, ωστόσο μελλοντικά δεν αποκλείεται συμμετοχή στη Rally2, ενδεχομένως και […]
Αναμφίβολα, όταν κάποιος ακούει το όνομα Lancia το πρώτο μοντέλο που του έρχεται στο μυαλό είναι η Delta. Όμως υπάρχουν και διάφορα ξεχωριστά μοντέλα, όπως το συγκεκριμένο. Αυτό ακούει στο όνομα… Hyena, βασίζεται στη θρυλική Integrale και κατασκευάστηκε από την εταιρία Zagato. Υπεύθυνος για το σχεδιασμό του συγκεκριμένου μοντέλου, ήταν ο Marco Pedracini. Η κατασκευή του μοντέλου διήρκεσε ένα έτος (1992-1993) και μόλις 24 τέτοια […]
