Ετικέτα: Lada
Η αγωνιστική ομάδα LADA Sport Rosneft παρουσίασε το νέο της αγωνιστικό, το Lada Vesta TCR. Το νέο αγωνιστικό θα λάβει μέρος σε επτά αγώνες. Αρχικά το LADA Vesta TCR, φιλοξενούσε κάτω από το καπό του, έναν 2λιτρο κινητήρα της Renault. Ο νέος κινητήρας είναι κι αυτός της γαλλικής μάρκας, αλλά πρόκειται για τον μικρότερου κυβισμού […]
Το Vesta Sport έχει το προνόμιο να αποτελεί το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στην ιστορία της Lada. Ο 1.800άρης ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος αποδίδει 145 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 182 Nm ροπής στις 3.600, λειτουργώντας σε συνεργεία με την σφιχτή κλιμάκωση του 5τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου και χαρίζοντας επιδόσεις της τάξης των 9,3 δλ. για τα πρώτα 100 […]
Η Lada θα σταματήσει να εξάγει τα αυτοκίνητά της σε Ευρωπαϊκές χώρες ακόμα και εντός των προσεχών μηνών παρά το γεγονός ότι σχετικά πρόσφατα εκσυγχρόνισε τους κινητήρες του Vesta και του Niva και τους εναρμόνισε με τα πρότυπα ρύπων Euro 6d-TEMP. Δείτε ακόμη: Να γιατί σήμερα ο κόσμος αγοράζει Lada Εκπρόσωπος της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας δήλωσε ότι […]
Το μοντέλο Niva είναι άμεσα συνδεδεμένο με το σκληροτράχηλο εκτός δρόμου μοντέλο της Lada, ωστόσο στη Ρωσία διατίθεται από το 1998 το Chevrolet Niva (προϊόν συνεργασίας GM-AvtoVAZ), το οποίο δεν έχει καμία -σχεδόν- σχέση με το Lada Niva. Το 2014 είχε παρουσιαστεί το πιο σύγχρονο Chevrolet Niva concept, αλλά τελικά δεν μπήκε ποτέ στην παραγωγή. […]
Η Lada αποφάσισε να δώσει για ακόμα μία φορά μια νέα πνοή στο διάσημο μοντέλο της το Niva, με ένα μικρό facelift, έτσι ώστε να το κρατήσει ζωντανό. Μπορεί ακόμα να βρισκόμαστε στην πρώτη γενιά (!) του μοντέλου 42 χρόνια έπειτα από τη πρώτη γνωριμία, με τη 2η γενιά όπως παρουσιάστηκε σε πρωτότυπη μορφή στο […]
Η Lada ξεκίνησε στη Ρωσία τις πωλήσεις του κορυφαίου μικρομεσαίου μοντέλου της Vesta Sport, το οποίο διαθέτει σπορτίφ χαρακτηριστικά δυνατό κινητήρα και πλήρη στάνταρ εξοπλισμό. Δείτε ακόμη: Lada Niva και Vesta με Euro 6d-TEMP κινητήρες Το Vesta Sport είναι το ακριβότερο μοντέλο της Lada και διατίθεται στη Ρωσία στην πλούσια έκδοση Luxe, στην τιμή των 1.009.900 ρουβλιών (13.320 […]
Η Lada ξεκίνησε να δέχεται παραγγελίες για μια ειδική έκδοση του μικρομεσαίου σεντάν μοντέλου της Granta, το οποίο είναι ειδικά κατασκευασμένο για εκπαιδευτικό όχημα προκειμένου να χρησιμοποιηθεί σε σχολές οδηγών. Πρόκειται για ένα μοναδικό μοντέλο (για την αγορά της Ρωσίας) πλήρως εργοστασιακό, με εγγύηση 3 ετών ή 100.000 χλμ. Δείτε ακόμη: Καμήλα ξεκολλάει Lada Niva από […]
Ένα… πανάρχαιο Lada αποποιήθηκε τους νορμάλ τροχούς του, μιας και τοποθετήθηκαν ζάντες με θηριώδη ελαστικά 38 ιντσών! Θα μας τρελάνουν αυτοί οι Ρώσοι… Το συγκεκριμένο Lada είναι δημιούργημα των ανθρώπων από το YouTube κανάλι Garage54. Οι τύποι εκεί έκαναν τρελές πατέντες και κατάφεραν να προσαρμόσουν τους θηριώδεις τροχούς, ενώ σαφώς τοποθέτησαν τεράστιους αποστάτες που φέρνουν τα ζαντολάστιχα […]
H ιστορία του Lada Niva είναι λίγο-πολύ γνωστή: παρουσιάστηκε το 1977 για να αποτελέσει το πολυεργαλείο της σοβιετικής κοινωνίας, άντεξε την κατάρρευση της Ένωσης και συνεχίζει ακάθεκτο την εμπορική του πορεία μέχρι σήμερα. Στο μεσοδιάστημα άλλαξε κινητήρα και κιβώτιο (από 1.6 λίτρα και 4 ταχύτητες ανέβηκε στα 1.7 και τις 5, πάντα χειροκίνητα), αντικατέστησε τα […]
Η Lada θα συνεχίσει να πωλεί τα αυτοκίνητά της στη Δυτική Ευρώπη, καθώς εκσυγχρόνισε τους κινητήρες δύο βασικών της μοντέλων, του Vesta και του Niva (ή 4×4 όπως ονομάζεται). Δείτε ακόμη: Η Lada ετοιμάζει 17 νέα μοντέλα Στον 4κύλινδρο κινητήρα βενζίνης των 1.6 λτ. με ισχύ 102 ίππων (έναντι 106 ίππων πριν) που κινεί το Vesta […]
Το 2018 ήταν μια εξαιρετική εμπορική χρονιά για τη LADA, μιας και πωλήθηκαν 360.204 αυτοκίνητα της μάρκας στην αγορά της Ρωσίας, νούμερο αυξημένο κατά 16% συγκριτικά με το 2017. Οι συγκεκριμένες πωλήσεις αναδεικνύουν την παντοδυναμία της LADA στη ρωσική αγορά, όπου το Δεκέμβριο που μας πέρασε, πωλήθηκαν 35.407 μοντέλα, αύξηση κατά 8,7% συγκριτικά με το Δεκέμβριο […]
Τα Lada 2105 είναι από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στο ρωσικό πρωτάθλημα ράλλυ. Δεν θέλει και πολύ για να αποτελέσει την επιλογή κάποιου που θέλει να αγωνιστεί σε ερασιτεχνικό ή ημιεπαγγελματικό επίπεδο. Είναι αξιόπιστα, επισκευάζονται πανεύκολα και οικονομικά σε περίπτωση «έβγα» και, φυσικά, έχουν την κίνηση στον πίσω άξονα. Ό,τι καλύτερο για να μυηθεί κανείς, δηλαδή, […]
