Ετικέτα: Honda
Δυο δεκαετίες έχουν περάσει από την εμφάνιση του Honda S2000 AP1 και ο κόσμος όχι μόνο δεν το ξεχνάει, αλλά αυξάνει εκθετικά το βαθμό λατρείας. Ένα από τα πιο «αντρικά» αυτοκίνητα όλων των εποχών, απαιτώντας χειριστή υψηλού επιπέδου πίσω από το τιμόνι προκειμένου να αναδείξει τις αρετές του. Διαβάστε επίσης: Πόσα Honda S2000 πωλήθηκαν στην Ελλάδα; Σε πρώτο […]
Η Honda έχει μακροχρόνια παράδοση στους αποδοτικούς κινητήρες, ενώ με την προσθήκη του turbo ανέβασε και άλλο την ισχύ τους, σε συνδυασμό με ιδιαίτερα πολιτισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας και γραμμική απόδοση. Δείτε ακόμα: Δοκιμή Honda Civic 1.5 λτ. VTEC Turbo 182 PS CVT Στοιχεία που αφορούν και τον 1.5 VTEC Turbo που τοποθετείται στο Civic και αποδίδει από […]
Το νέο, τέταρτης γενιάς Jazz παρουσιάζεται πλήρως αναβαθμισμένο σε σχέση με το προγενέστερο, ωστόσο διατηρεί το χρηστικό του χαρακτήρα και το αμάξωμα που μοιάζει σαν MPV. Πλέον, προσφέρεται αποκλειστικά με υβριδική τεχνολογία (e:HEV), ενώ για πρώτη φορά διατίθεται και στην πιο «περιπετειώδη» έκδοση Crosstar. Δείτε ακόμα: Από 21.700 ευρώ το νέο Honda Jazz Την κίνηση του νέου Jazz […]
Τι και αν έχουν περάσει 21 (προς τα 22) χρόνια από το λανσάρισμα του διαχρονικού διθέσιου roadster Honda S2000; Και σήμερα να παρουσιαζόταν έτσι χωρίς καμία αλλαγή, πάλι θα εντυπωσίαζε με τον σχεδιασμό του, αλλά και με τα σπορ οδηγικά του χαρακτηριστικά. Δείτε ακόμα: «Τάπα» με το Honda S2000 20th Anniversary (+video) Το μακρινό πλέον 1999, […]
Η Honda έχει μακρόχρονη φήμη στους δυνατούς κινητήρες βενζίνης, με τους παλαιότερους ατμοσφαιρικούς VTEC και τους πιο σύγχρονους με την προσθήκη Turbo, να αποτελούν παραδείγματα προς μίμηση. Όχι μόνο ως προς την απόδοσης και τις επιδόσεις τους, αλλά και με τα χαρακτηριστικά λειτουργίας τους. Διαβάστε επίσης: «Τάπα» με το Honda S2000 20th Anniversary (+video) Χαρακτηριστικό παράδειγμα […]
Εδώ και μια δεκαετία, οι απανταχού φίλοι του S2000 έχουν τον καημό της επιστροφής του θρυλικού roadster. H Honda έκανε εν μέρει το χατίρι με το 20th Anniversary, άσχετα που ουσιαστικά πρόκειται για το λανσάρισμα μιας νέας σειράς αξεσουάρ για το S2K. Δεν μας πολυενδιαφέρει κιόλας, ειδικά όταν είναι να το παρακολουθήσουμε στο όριο δια χειρός Drift […]
Το νέο Honda Civic είναι προγραμματισμένο να λανσαριστεί στα τέλη του 2021, όμως η διαρροή των πατενταρισμένων σχεδίων μας το αποκάλυψε λίγο νωρίτερα. Βάσει αυτών και του Prototype, που ουσιαστικά μας δείχνει την 11η γενιά του ιαπωνικού μικρομεσαίου, ο γνωστός ψηφιακός σχεδιαστής X-Tomi μας δείχνει πώς θα μπορούσε να είναι το επόμενο Type R. Διαβάστε επίσης: Μια κλάση […]
Ο κορωνοϊός προκαλεί παγκόσμιο πονοκέφαλο σε πάσης φύσεως εμπορικές και βιομηχανικές συναλλαγές. Όσες επιχειρήσεις δραστηριοποιούνται στη Μεγάλη Βρετανία δε, έχουν να αντιμετωπίσουν και τον βραχνά του Brexit. Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες μεταφέρουν τα εργοστάσιά τους προκειμένου να προλάβουν τις εξελίξεις, άλλες νοικιάζουν Antonov για να δημιουργήσουν απόθεμα, όμως κάποιες -όπως η Honda– αντιμετωπίζουν προβλήματα. Θύμα εδώ, η […]
Μπορεί να έχουν περάσει 14 χρόνια από το τέλος παραγωγής του Honda Integra Type R DC5, όμως τα «κοκόρια» του VTEC στον K20A ακόμα αντιλαλούν – ακόμα και στο DC2! Το αυτοκίνητο που γιγάντωσε το μύθο του Integra και έφερε τα Type R στην Ευρώπη, είχε κάτω από το καπό τον 1.800άρη B18C των 190 ίππων. […]
Δεν είναι η πρώτη φορά που ακούμε φήμες για επιστροφή του S2000, όμως είναι η πρώτη που έχουμε τόσες τεχνικές λεπτομέρειες για το διαφαινόμενο comeback του μυθικού Honda. Δείτε ακόμα: Νέο επετειακό Honda S2000 20th Anniversary Σύμφωνα με το Forbes, επικαλούμενο πηγή στα ενδότερα της ιαπωνικής φίρμας, το S2K προγραμματίζεται να επιστρέψει – και μάλιστα […]
Το επί σειρά ετών δημοφιλές μικρομεσαίο μοντέλο της Honda, το Civic, παρουσιάζεται πιο σύγχρονο και ολοκληρωμένο από ποτέ στην υπάρχουσα, 10η γενιά του. Το 5θυρο και το σεντάν συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο αγοραστικό ενδιαφέρον, ειδικά με τον 1.500άρη turbo κινητήρα βενζίνης. Δείτε ακόμα: Οδηγούμε τα νέα Honda Jazz και Honda e Για όσους λοιπόν σκέφτονται την […]
Το τελευταίο που θα έλεγε κάποιος το Honda Civic Type R, είναι ότι χρειάζεται περισσότερη δύναμη. Με 320 ίππους και 400 Nm από τον 2λιτρο VTEC Turbo βρίσκεται στην κορυφή των μπροστοκίνητων σήμερα, ευρισκόμενο στην 3η θέση όλων των εποχών πίσω από την Alfa Romeo 147 GTA Autodelta (που απέδιδε μεν 337 άλογα, αλλά ούτως […]
