Ετικέτα: Honda
H Honda παρουσίασε την υβριδική e:HEV έκδοση του Civic 11ης γενιάς, η οποία έρχεται να προσφέρει επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση μέσα από την προηγμένη συνεργασία βενζινοκινητήρα-ηλεκτρικών μοτέρ. To Civic e:HEV αποκτά το υβριδικό σύνολο του αντίστοιχου CR-V, αποτελούμενο έναν 2λιτρο 4κύλινδρο i-VTEC ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 145 ίππων και 175 Nm ροπής, που λειτουργεί σε κύκλο […]
Η καθημερινή συμβίωση με ένα αυτοκίνητο απαιτεί άνεση, ευκολία στην οδήγηση, πρακτικότητα, χαμηλή κατανάλωση και αξιοπιστία. Όταν αυτά τα χαρακτηριστικά συνδυάζονται με ένα υπερπλήρη εξοπλισμό σε ένα Crossover αμάξωμα, με αυξημένη απόσταση από το έδαφος συγκριτικά με ένα κλασικό χάτσμπακ, τότε είναι ακόμα καλύτερα. Στοιχεία που μπορεί να τα βρει κανείς στο νέο και αποκλειστικά […]
Η Honda εγκαινίασε τη νέα και υπερσύγχρονη αεροδυναμική της σήραγγα στο Οχάιο, η οποία αποτελεί βασικό μέρος των εγκαταστάσεων του νεοαναγερθέντος Honda Automotive Laboratories of Ohio (HALO). Μια πρώην καλλιέργεια σόγιας του Honda Transportation Research Center ανέλαβε τη φιλοξενία της πρώτης αεροδυναμικής σήραγγας των Ιαπώνων στις Η.Π.Α., ικανή για δοκιμές ολοκληρωμένων αυτοκινήτων και πρωτοτύπων πλήρους […]
Ομοιογενές και ευκολοδήγητο αποδείχθηκε το νέο Honda HR-V στο τεστ αποφυγής ταράνδου, παρουσιάζοντας ήπιες τάσεις υποστροφής και λογικές κλίσεις, με το τελικό αποτέλεσμα να αποσπά υψηλή βαθμολογία για την κατηγορία. H τρίτη γενιά του ιαπωνικού crossover διατίθεται αποκλειστικά ως υβριδική σε πολλές αγορές του κόσμου, προεξαρχούσης της ευρωπαϊκής. Ένας ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος 1.5 i-VTEC συνδυάζεται με […]
Το νέο Jazz εγκαινίασε μια νέα εποχή εξηλεκτρισμού για τη Honda, καθώς είναι το πρώτο μοντέλο της ιαπωνικής μάρκας που ξεκίνησε να διατίθεται στην Ευρώπη αποκλειστικά ως υβριδικό. Τεχνολογία που υιοθετούν ακόμα το CR-V, καθώς και το άρτι αφιχθέν HR-V, ενώ προς τα τέλη του έτους θα δούμε και στο ολοκαίνουργιο Civic. Στην Ελλάδα και […]
Άμα η τύχη είναι με το μέρος σου, ότι κι αν συμβαίνει πάντοτε θα βγαίνεις αλώβητος! Όπως ο οδηγός του Honda Accord που θα δείτε στο video παρακάτω, με το περιστατικό να λαμβάνει χώρα σε μια κινητή γέφυρα στη Φλόριντα των Η.Π.Α.! Για την ακρίβεια το ατυχές συμβάν συνέβη τον Οκτώβριο του 2021, αλλά πριν […]
Η Honda κρατάει ακόμα κλειστά τα χαρτιά της σε ότι έχει να κάνει με την νέα γενιά του CR-V που την αναμένουμε την επόμενη χρονιά! Ωστόσο μια εικόνα που διέρρευσε μας έδωσε μια μικρή γεύση για το τι να περιμένουμε. Η εικόνα αυτή συνόδευε την κατοχύρωση πατέντας για την ιαπωνική μάρκα, έχοντας αρκετά κοινά χαρακτηριστικά […]
Λίγα σπορ αυτοκίνητα είναι τόσο εμβληματικά ή τόσο αγαπημένα για το κοινό όσο το Honda S2000, που όλοι το θυμόμαστε να «ουρλιάζει» με τον VTEC κινητήρα του. Ωστόσο κάποιος, που το λιγότερο που θα τον χαρακτηρίσουμε είναι ιερόσυλος, φρόντισε να αφαιρέσει αυτό το χαρακτηριστικό από το ιαπωνικό σπορ μοντέλο, τοποθετώντας έναν ηλεκτροκινητήρα από Tesla, που […]
Το νέο Civic Type R είναι σχεδόν έτοιμο, όμως το υπάρχον εξακολουθεί να κάνει χαμό. Ιδίως μέσω της πιο σκληροπυρηνικής του εκδοχής, που είναι παράλληλα το πιο hardcore «Τάπερ» μέχρι σήμερα και ακούει στο όνομα «Limited Edition». H κορυφαία έκδοση του FK8 κατέχει το ρεκόρ μπροστοκίνητου παραγωγής όλων των εποχών στη Suzuka, είναι ταχύτερο από […]
Όσο συνυφασμένα με τα ατμοσφαιρικά μοτέρ και τα VTEC είναι τα γρήγορα Civic, άλλη τόση έφεση στο τούρμπισμα δείχνουν. Από την εποχή του EG, πριν σχεδόν 30 χρόνια, τα ιαπωνικά μοτέρ έκαναν καταπληκτικό «χωριό» με τους υπερσυμπιεστές. Το Type R EP3 συνέχισε την παράδοση, δείχνοντας τρόπον τινά το δρόμο για την εργοστασιακή στροφή του «Τάπερ» […]
Τι κι αν το νέο Civic Type R είναι σχεδόν έτοιμο; Τα προσόντα του σημερινού είναι τόσο πλούσια ώστε ακόμα και με τον αντικαταστάτη να κάνει ζέσταμα, θέτει ρεκόρ ταχύτερου γύρου! Υπεύθυνοι είναι τόσο το κανονικό «Τάπερ», όσο και το Limited Edition, με πεδίο δράσης την πίστα του Bend, στην Αυστραλία. Ο οδηγός αγώνων του […]
Η δυναμική των μπροστοκίνητων έχει εκτοξευθεί σε σχέση με μοντέλα, που πριν λίγα χρόνια μας έκαναν να απορούμε για το πώς κατάφερναν να διαχειρίζονται την ισχύ τους, μέσω του εμπρός άξονα. Το Honda Integra Type R DC5, για παράδειγμα, έκανε «παπάδες» με 220 ίππους το 2002. Σήμερα, το Civic Type R έχει 100 άλογα παραπάνω […]
