Ετικέτα: Honda Civic
Μετατροπές αυτοκινήτων έχουμε δει πολλές, από απλές που περιλαμβάνουν μια αύξηση της ισχύος μέσω «τσιπαρίσματος» του εγκεφάλου, έως και μεταμορφώσεις. Μια τέτοια ξεχωριστή περίπτωση είναι και το Civic που θα παρακολουθήσετε στο παρακάτω βίντεο, το οποίο δεν έχει καμία σχεδόν ομοιότητα με το εργοστασιακό. Δείτε ακόμη: Επ’ αυτοφόρω το νέο Honda Civic Type R Ένα τρίτης […]
Υπάρχει η ρομαντική πεποίθηση πως τα αυτοκίνητα δεν είναι όσο «αυθεντικά» ήταν παλιότερα, κυρίως λόγω της πλειάδας ηλεκτρονικών που μεσολαβούν στην εκτέλεση της συντριπτικής πλειοψηφίας των λειτουργιών. Το ίδιο ισχύει και για την προσλαμβανόμενη αίσθηση, την οποία πολλοί «σκληροπυρηνικοί» κατηγορούν ως ψεύτικη. Ότι δηλαδή τα ηλεκτρονικά συστήματα χρησιμοποιούνται για να «μακιγιάρουν» ανακρίβειες στο στήσιμο, αλλοιώνοντας το τελικό αποτέλεσμα. […]
To Civic μπορεί να άργησε να μπει στο χορό των ντίζελ με μικρό κινητήρα, όμως όταν το έκανε το 2013, έδειξε πως δεν ήρθε να διατελέσει κομπάρσος στην πετρελαιοκίνητη σκηνή. Το πρώτο Civic i-DTEC μας είχε αφήσει εξαίρετες εντυπώσεις, κάτι που θέλει να επαναλάβει ο διάδοχος του σε μια από τις τελευταίες εμφανίσεις πετρελαιοκίνητου Honda […]
Υπάρχουν ορισμένα μοντέλα που είναι τα αγαπημένα των κλεφτών, όσα αντικλεπτικά κι αν έχουν βάλει οι ιδιοκτήτες τους. Μια μεγάλη έρευνα που έλαβε χώρα στην Αμερική ανέλυσε τις κλοπές οχημάτων από το 2017 και προέκυψαν ενδιαφέροντα συμπεράσματα. Οι ερευνητές μελέτησαν τις κλοπές που είχαν γίνει από το 2017, όπου διαπιστώθηκε πως οι κλοπές είχαν αυξηθεί […]
Πολλά χρόνια πριν την παρουσίαση της 4ης γενιάς Type R -και 9ης για το Civic γενικά- οι τουρμπίνες φώλιαζαν στα μηχανοστάσια Honda, σε αγαστή συνεργασία με το VTEC. Δεν μιλάμε βέβαια για εργοστασιακές εφαρμογές, αλλά τον μαγικά «κοφτιασμένο» κόσμο της βελτίωσης. Δείτε ακόμα: Η ανατομία του μοτέρ-«τιμωρού» του Honda Civic Type R (+video) Ο B16A του Civic […]
Η πλέον γνωστή ανάβαση για τα μηχανοκίνητα είναι το Pikes Peak! Έγινε γνωστό από τον Walter Röhrl με το Audi quattro S1, ακολούθησε η εξίσου θρυλική ανάβαση του Ari Vatanen με το Peugeot 406 T16, ενώ το 2013 κι ο Sebastien Loeb με το Peugeot 208T16 τίμησε αυτή την ιστορική ανάβαση. Φαίνεται αυτή τη δόξα ζήλεψε […]
Ότι ζούμε στην υβριδική εποχή της αυτοκίνησης είναι γνωστό. Ότι κατευθυνόμαστε με μαθηματική ακρίβεια προς την πλήρη ηλεκτροποίηση των αυτοκινήτων, εξίσου κοινός τόπος. Θα πρέπει να ανησυχούμε για το πόσες συγκινήσεις θα μας προσφέρουν από εδώ και στο εξής οι τετράτροχοι σύντροφοι; Αυτό το Honda Civic βροντοφωνάζει «όχι!». Eξωτερικά θυμίζει κράμα Civic Sedan με τα αγωνιστικά […]
Τέλος τα Honda «Made in the U.K.», καθώς οι αναταραχές και η αστάθεια που έχει προκαλέσει το επερχόμενο Brexit αναγκάζει τους Ιάπωνες σε αποχώρηση. Δείτε ακόμα: «Θωρηκτό» το Honda CR-V στο τεστ αποφυγής ταράνδου (+video) Η επιβεβαίωση ήρθε από τα πλέον επίσημα χείλη. Ο Katsushi Inoue είναι ο πρόεδρος της Honda Europe και δήλωσε χαρακτηριστικά: «οι πρωτοφανείς εξελίξεις στον […]
Υπάρχει πολύς κόσμος που κατηγορεί τα μοτέρ της Honda με το παλιό, καλό και θρυλικό VTEC ότι είναι «κούφια» πριν αλλάξουν προφίλ οι εκκεντροφόροι και νιώσει ο οδηγός το χαρακτηριστικό «σκύλιασμα», κάπου στις 5.500 στροφές (αναλόγως μοντέλου και κινητήρα). Ο χώρος της βελτίωσης έχει παρουσιάσει ουκ ολίγες λύσεις, με την μορφή υπερτροφοδότησης – είτε μηχανικής, είτε καυσαερίων. […]
Η Honda πήρε την απόφαση να καταργήσει σταδιακά τους ντίζελ κινητήρες από την Ευρώπη, προσθέτοντας αμιγώς ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα. Σύμφωνα με τους Ιάπωνες, το οργανόγραμμα θέλει τα 2/3 των αυτοκινήτων που θα διαθέτουν στην Ευρώπη να είναι ηλεκτροκίνητα ή υβριδικά. Δείτε ακόμα: Θρίαμβος της Honda σε μαραθώνιο οικονομίας Καταληκτική ημερομηνία έχει τεθεί το 2021, όταν […]
Υπάρχουν κάποια αυτοκίνητα τα οποία έχουν το κοινό τους και το Honda Civic είναι ένα από αυτά. Το μοντέλο της Honda που βλέπουμε εδώ είναι μοντέλο του 1975 και σίγουρα για πολλούς θα ήταν απλώς ένα ακόμη παλιό αυτοκίνητο. Δείτε ακόμη: Η Lancia Delta Integrale επιστρέφει… Όχι όμως για όσους είναι φίλοι της ιαπωνικής μάρκας και […]
Η σύγχρονη τάση στο εσωτερικό των νέων αυτοκινήτων θέλει τις οθόνες αφής να κυριαρχούν στο κέντρο του ταμπλό, προς όφελος της ευκολότερης προσαρμογής ελέω ταύτισης με τις οθόνες των tablet και των smartphones. Βέβαια σε αρκετές περιπτώσεις ταυτίζεται και η πολυπλοκότητα χειρισμού, όταν για μια απλή ρύθμιση παραμέτρου (η αλλαγή σταθμού στο ραδιόφωνο, για παράδειγμα) […]
