Ετικέτα: Genesis
Η Genesis έχει ξεκαθαρίσει τις προθέσεις της σχετικά με την ευρωπαϊκή αγορά: θέλει να φέρει τους Γερμανούς στα όριά τους. Ό,τι έχει ήδη καταφέρει στην Αμερική, δηλαδή. Και το GV70 είναι το μοντέλο που θα τη βοηθήσει στον υπέρ πάντων εμπορικό αγώνα. Το μεσαίο SUV διατίθεται ήδη στην αγορά της Μεγάλης Βρετανίας και της Ρωσίας, […]
Η Genesis δεν σταματά να μας εκπλήσσει. Είτε πρόκειται για αυτοκίνητα παραγωγής, είτε για πρωτότυπα. Το X Speedium Coupe ανήκει στη δεύτερη κατηγορία, αλλά στο μέλλον δεν αποκλείεται να δούμε πέρασμά του στην πρώτη. Το φαντασμαγορικό ηλεκτρικό κουπέ των Κορεατών αποτελεί εξέλιξη του περσινού X Coupe και συνιστά τη ματιά τους στη μελλοντική μορφή των […]
Με τις εξελίξεις γύρω από την ηλεκτροκίνηση να είναι συνεχείς, δεν γινόταν μια εταιρία με τις φιλοδοξίες της Genesis να μείνει εκτός. Για το λόγο αυτό οι Κορεάτες παρουσίασαν πριν μερικούς μήνες το πρώτο τους ηλεκτρικού crossover, με το όνομα GV60 και στόχο την κορυφή της κατηγορίας. Το εμπρός μέρος ξεχωρίζει άμεσα ως Genesis, χάρις […]
Πριν δυο εβδομάδες η Genesis παρουσίασε την πρώτη ναυαρχίδα της: το G90. Ένα αυτοκίνητο που τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας και ευελπιστεί να ανταγωνιστεί τις ιστορικές δυνάμεις του segment, που ακούν στα ονόματα «Mercedes S-Class» και «BMW Σειρά 7». Σήμερα οι Κορεάτες δημοσίευσαν εικόνες από την υπερπολυτελή καμπίνα, αλλά και τα επιμέρους χαρακτηριστικά του G90. […]
Η Genesis αποκαλύπτει για πρώτη φορά δημοσίως την εικόνα που θα έχει το νέο G90, η ναυαρχίδα της εταιρείας. Το πολυτελές μοντέλο είναι σαφές πως έχει δύσκολο έργο να επιτελέσει, καθώς ο γερμανικός κυρίως, ανταγωνισμός (βλέπε Mercedes S-Class, BMW Σειρά 7 και Audi A8) είναι ιδιαίτερα σκληρός. Στα ατού του G90 συγκαταλέγεται αναμφίβολα η κομψή, […]
H Genesis αποκάλυψε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του GV60, που αποτελεί το πρώτο της ηλεκτρικό crossover, και εντυπωσιάζουν καθώς περιλαμβάνουν peak απόδοσης στα 490 άλογα και Drift Mode! Το GV60 βασίζεται στην πλατφόρμα E-GMP (Electric-Global Modular Platform) – την ίδια που μοιράζονται τα Hyundai Ioniq 5 και Kia EV6. Το βασικό Standard Model έχει έναν ηλεκτροκινητήρα στο […]
Με τις εξελίξεις γύρω από την ηλεκτροκίνηση να είναι συνεχείς, δεν γινόταν μια εταιρία με τις φιλοδοξίες της Genesis να μείνει εκτός. Οι Κορεάτες παρουσιάζουν το πρώτο τους ηλεκτρικού crossover, με το όνομα GV60 και στόχο την κορυφή της κατηγορίας. Το εμπρός μέρος ξεχωρίζει άμεσα ως Genesis, χάρις στα φωτιστικά σώματα Quad Lamps και τη […]
H αλήθεια είναι πως οι Κορεάτες μας έχουν συνηθίσει πια σε εντυπωσιακές premium παρουσίες. Με μπροστάρη τη Genesis, η Hyundai πλέον λογίζεται -έστω, με «καλλιτεχνικό» όνομα- ευθέως ανταγωνιστική στο γερμανικό premium κατεστημένο, αλλά και στo αντίστοιχο τρίπτυχο εξ Ιαπωνίας (Lexus, Infiniti, Acura). Το G80 Sport έρχεται να το πιστοποιήσει, για άλλη μια φορά, με τους πίσω […]
Έχουμε αναφερθεί πλείστες όσες φορές στη μνημειώδη εξέλιξη των Κορεατών και πώς, πλέον, έχουν φτάσει να κοντράρουν την καθεστηκυία δύναμη (βλέπε Γερμανούς) στις premium κατηγορίες. Αλλά Genesis να «ξεραίνει» Skyline, και μάλιστα ισχυρότερο, είναι κάτι που σε κάνει να γουρλώνεις. H κορυφαία έκδοση του προηγούμενου G70 έχει κάτω από το καπό έναν twinturbo V6 3.3 […]
Το Euro NCAP ανακοίνωσε τα αποτελέσματα τριών νέων μοντέλων στις δοκιμές πρόσκρουσης, όπου είχαμε δυο 5άστερα και ένα 4άστερο!Τα Genesis G80 και GV80 απέσπασαν πέντε αστέρια στα crash tests του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού φορέα, ενώ το εντυπωσιακό Citroen C4 C–Cross κέρδισε 4 αστέρια. Η Genesis ξεκίνησε την δραστηριότητά της στην ευρωπαϊκή αγορά κι ως εκ τούτου έπρεπε […]
Η Genesis δεν κρύβει το γεγονός πως στοχεύει κατευθείαν τους Γερμανούς, ερχόμενη στην Ευρώπη. Για την ακρίβεια, η παραδοχή αυτή συνιστά βασικό μέρος των προωθητικών ενεργειών. Κι όπως φαίνεται από τις πρώτες τιμές, Audi, BMW και Mercedes θα έχουν «πολύ κακό πρόβλημα» με τους Κορεάτες. Η πολυτελής μάρκα της Hyundai ανακοίνωσε τις τιμές των G80 […]
Η Genesis δεν κρύβει το γεγονός πως στοχεύει κατευθείαν τους Γερμανούς, ερχόμενη στην Ευρώπη. Στα πλαίσια της απόβασης, το νέο G70 Shooting Brake αναλαμβάνει πόστο εμπροσθοφυλακής. Εμφανισιακά, η μεγάλη διαφορά με το σεντάν εντοπίζεται φυσικά στο πίσω μέρος. Ο τρίτος όγκος έχει δώσει τη θέση του σε μια κεκλιμένη γραμμή οροφής και μια πέμπτη πόρτα, […]
