Ετικέτα: Ferrari
Η F40 είναι κάτι παραπάνω από την καλύτερη Ferrari όλων των εποχών, όπως έχει ανακηρυχθεί από πλείστες όσες ψηφοφορίες ανά τον κόσμο. Αποτελεί το τελευταίο αυτοκίνητο που εξελίχθηκε υπό το άγρυπνο βλέμμα του ίδιου του Enzo, την ύστατη μετενσάρκωση των ιδεωδών του «Γέρου». Όσο κι αν έφερε τη Formula 1 στους δρόμους η F50, όσα ορόσημα κι αν […]
Όταν παρουσιάστηκε η Ferrari F12 -ή F12 berlinetta- το 2012, άφησε τους πάντες με στόμα και αυτιά ορθάνοιχτα. Με τον ατμοσφαιρικό V12 των 6.3 λίτρων να ουρλιάζει κάτω από το καπό, κέρδισε σωρεία βραβείων κατευθείαν (Διεθνής Κινητήρας της Χρονιάς 2013 στην κατηγορία Καλύτερης Απόδοσης και Καλύτερος Κινητήρας άνω των 4.0 λίτρων) και συνέθεσε μελωδίες, αλλά […]
H Ferrari έχει μπει για τα καλά στο παιχνίδι του εξηλεκτρισμού, προσφέροντας δυο plug-in υβριδικά μοντέλα στη γκάμα της. Κι αν η SF90 Stradale (μαζί με τη Spider) δεν είναι ιδιαίτερα αυξημένης παραγωγής, οι 296 GTB και GTS μπορούν μόνες τους να φέρουν την πλάστιγγα των πωλήσεων σχεδόν στα ίσα μεταξύ υβριδικών και θερμικών συνόλων. […]
Αυτοκίνητα σαν τη Ferrari F40 δεν προξενεί εντύπωση όταν αλλάζουν χέρια για εκατομμύρια. Το εκπληκτικό είναι να πετύχεις τέτοια τετράτροχη ύπαρξη, που να έχει γράψει χιλιόμετρα. Η συντριπτική πλειονότητα αυτού του είδους κατασκευών περνάνε το μεγαλύτερο μέρος της ζωής τους σε κλιματιζόμενα γκαράζ, κουνώντας ελάχιστα τα ψηφία στο οδόμετρο. Με μεγάλη μας χαρά παρουσιάζουμε μια […]
Η Ferrari «έκανε την καρδιά της πέτρα» και παρουσίασε πέρσι SUV μοντέλο, για πρώτη φορά στα 75 χρόνια ιστορίας της. Το Μαρανέλο δεν μπορούσε να αγνοήσει τις τάσεις της αγοράς, ούτε -πολύ περισσότερο- την εκπληκτική επιτυχία της Lamborghini Urus. Η Purosangue ήρθε να αποτελέσει τη Νέμεση στην εμπορικότητα της «αιωνίας αντιπάλου», με μια καρδιά που […]
Μια μοναδική κατασκευή εξέλιξε το τμήμα ειδικών project της Ferrari, με βάση την αγωνιστική 488 GT3 Evo. Η KC23 βαδίζει στα χνάρια των SP (Special Projects) 51 και SP48 Unica, αλλά δεν είναι μόνο εμφάνιση. Η KC23 μπορεί να γράψει εξαιρετικούς χρόνους στην πίστα, διαθέτοντας μέχρι κινούμενα και αφαιρούμενα πάνελ στο αμάξωμα! Ο προσανατολισμός της […]
Η Ferrari Daytona SP3 παρουσιάστηκε με σκοπό την οδήγηση πρωτίστως σε πίστα. Κυρίως εξελίχτηκε σαν collector’s item, εξ ου και η περιορισμένη παραγωγή των 599 κομματιών με αρχική τιμή τα 2 εκατ. ευρώ για κάθε ένα. Παράλληλα πρόκειται για ένα μοντέλο ιστορικής σημασίας στο Μαρανέλο, καθώς μιλάμε για την ισχυρότερη ατμοσφαιρική Ferrari όλων των εποχών! […]
Κάποια αυτοκίνητα, ιδίως με το πρόθεμα «υπέρ», έχουν συχνά την ατυχία να πέφτουν στα πλέον ανίκανα χέρια. Κατασκευές επιπέδου Ferrari F8 Tributo, για παράδειγμα, που καταλήγουν «ολική» έπειτα από φάλτσα των οδηγών τους. Η συγκεκριμένη πέρναγε μια χαρά, μέχρι που ο άνθρωπος στο τιμόνι αποφάσισε να πατήσει τέρμα το γκάζι. Το ιταλικό supercar συμμετείχε σε […]
Μια από τις πιο καλαίσθητες και διακριτικές -με βάση τα δικά της στάνταρ- προτάσεις παρουσίασε η Mansory, που σεβάστηκε τη Ferrari SF90 Stradale και δεν τη γέμισε αεροτομές, εισαγωγές αέρα και αμφιβόλου γούστου χρωματικούς συνδυασμούς. Ο Γερμανός βελτιωτής έδειξε εγκράτεια και αναβάθμισε αεροδυναμικά το κορυφαίο «Cavallino Rampante» τόσο-όσο. Ο εμπρός προφυλακτήρας είναι διαφορετικός από το […]
Ούτε μια μέρα μετά τη διαρροή της, η Ferrari αποκάλυψε επίσημα την κορυφαία και πιο σκληροπυρηνική εκδοχή του ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής της. Η SF90 XX Stradale δεν επαναφέρει τελικά τα γράμματα LM, αλλά εύκολα μπορείς να την πας στο Le Mans και να αρχίσεις το κυνήγι χρόνων. Το πρώτο, φυσικά, που τραβάει τα βλέμματα είναι […]
Τα γράμματα «LM» έχουμε να τα δούμε σε Ferrari από την εποχή της ανάλογης F40, που είχε ντεμπουτάρει 36 χρόνια πριν. Η μεγάλη επιστρoφή των εκδόσεων «Le Mans (από όπου το LM)» στο Μαρανελό δεν θα μπορούσε να έχει πιο ταιριαστή μορφή (έστω κι αν ακόμα δεν είναι επίσημη ονομασία), από εκείνη μιας φτερωτής SF90 […]
Οι κινητήρες της Honda έχουν το συνήθειο να βρίσκονται σε μηχανοστάσια που δεν τους σπέρνουν. Τα ιαπωνικά μοτέρ είναι από τα αγαπημένα τροπέτα των βελτιωτών, αλλά σε Ferrari δύσκολα τα πετυχαίνεις. H λευκή 308 GTBi ξεκίνησε την πορεία της με τον V8 των 2.9 λίτρων στο κέντρο. Το «i» αναφέρεται στο «injection», το σύστημα ηλεκτρονικού […]
