Ετικέτα: Ferrari
Σε πολλούς εξ ημών έχει τύχει να παρκάρουμε και μετά, να μη θυμόμαστε πού είναι το αυτοκίνητο. Άλλο το «πού» όμως, άλλο να ξεχάσουμε τελείως ότι έχουμε παρκάρει αυτοκίνητο! Και μάλιστα όχι ένα οποιοδήποτε τετράτροχο, αλλά τη μυθική Ferrari F40. Κι όμως, αυτό ακριβώς συνέβη σε έναν Ρουμάνο δισεκατομμυριούχο. Το όνομα Ion Tiriac δεν λέει […]
Δεν έχουν μείνει πολλά κάστρα όρθια στο Μαρανέλο, μετά και την παρουσίαση της Purosangue. Η Ferrari έχει ήδη παρουσιάσει υβριδικά, plug-in hybrid, V6 (η 296 GTB και τα δυο τελευταία χαρακτηριστικά) και πλέον SUV μοντέλα, αφήνοντας μόνο το ηλεκτρικό για το μέλλον. Πολλοί τρέμουν την ώρα που θα βγει αυτοκίνητο από τις πύλες του εργοστασίου […]
Η 296 GTB δέχτηκε αρκετές επικρίσεις όταν παρουσιάστηκε, λόγω του V6 κινητήρα της και του συνδυασμού με ηλεκτροκινητήρα σε plug-in υβριδική διάταξη. Φυσικά αυτό ούτε στο ελάχιστο δεν επηρέασε τις πωλήσεις, με τη GTB να αναδεικνύεται στη δεύτερη πιο καλοπουλημένη Ferrari μετά την Purosangue. Εμπορικά, λοιπόν, πάει εξαιρετικά. Κι όπως κάθε Ferrari, δεν γινόταν να […]
Η αλήθεια είναι πως μερικά από τα πλέον ακριβά και πολυπόθητα αυτοκίνητα εκεί έξω είναι οι Ferrari, κι όχι άδικα. Είναι όμως κάποιες οι οποίες όταν έρθει η στιγμή να αλλάξουν χέρια, χορεύουν εκατομμύρια για χάρη τους – και αυτή η 250 GT California Spider το επιβεβαιώνει εμφατικά. Ούτως ή άλλως η 250 GT California, κλειστή και […]
Κάθε καινούργιο αυτοκίνητο συνοδεύεται με διάφορες εγγυήσεις, μεταξύ των οποίων η πιο σημαντική είναι αυτή που αφορά τα μηχανικά μέρη. Τα λιγότερα χρόνια που δίνονται είναι τα 2, μετά 4-5, ενώ λίγοι κατασκευαστές δίνουν 7-8. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση υπάρχει περιορισμός χιλιομέτρων ή ψιλά γράμματα γιατί κάποια χρόνια μπορεί να είναι επέκταση της εργοστασιακής. Και […]
H πρώτη plug-in υβριδική και μια από τις ταχύτερες Ferrari όλων των εποχών, μπαίνει και επίσημα στις τελευταίες μέρες της. Η παραγωγή της SF90 Stradale ολοκληρώνεται, εν αναμονή του νέου hypercar που εξελίσσει το Μαρανέλο. Μαζί της και η 812 GTS, που έχει ήδη αντικατασταθεί από τη συγκλονιστική νέα 12Cilindri. Οι εξελίξεις στη γκάμα της […]
H Roma Spider είναι η ιδανική Ferrari για το καλοκαίρι. Το ιδανικό γίνεται ακόμα καλύτερο, όμως, όταν το πιάνουν στα χέρια τους οι μάστορες της Novitec. Και δεν μιλάμε μόνο για το θέμα της δύναμης. Οι Γερμανοί ξέρουν πώς να κάνουν καλλονή, μία ήδη σαγηνευτική Ιταλίδα. Το καλλίγραμμο κορμί της ανοιχτής Roma κολακεύεται περαιτέρω, από […]
Ίσως η πιο μπερδεμένη Ferrari στον κόσμο είναι αυτή που βλέπουμε, καθώς σε ένα πακέτο συνδυάζει 3 διαφορετικά αυτοκίνητα – εκ των οποίων τα 2 ιαπωνικά! Για πάμε να δούμε από την αρχή, τί θέλει να μας πει η εν λόγω Ιταλογιαπωνέζα. Το τετράτροχο ενώπιόν μας, ξεκίνησε την καριέρα του ως Ferrari 456 GT. Ένα […]
Η Ferrari ετοιμάζει το διάδοχο της SF90 Stradale, ακολουθώντας πολύ πιο επιθετική προσέγγιση εμφανισιακά και αεροδυναμικά. Το νέο hypercar του Μαρανέλο αντλεί επιρροές από την -νικήτρια του Le Mans- 499P και την SF90 XX, με τα αεροδυναμικά βοηθήματα -και ιδίως τη σταθερή αεροτομή- να δεσπόζουν. H F250, όπως είναι η κωδική της ονομασία, εξελίσσεται στο Φιοράνο, όπου αρκετές φορές έχει απαθανατιστεί από […]
Η Portofino M αποσύρθηκε πέρσι από τη γραμμή παραγωγής του Μαρανέλο, δίνοντας τη θέση της στη Roma Spider. Δεν παύει, ωστόσο, αφενός να είναι Ferrari, αφετέρου ένα από τα καλύτερα και ταχύτερα grand tourers που κυκλοφορούν. Ιδανική περίπτωση, δηλαδή, για να περάσει από το «φροντιστήριο» της Novitec. O πασίγνωστος Γερμανός βελτιωτής πήρε το roadster από […]
Το Μαρανέλο έχει μπει για τα καλά στο δρόμο του εξηλεκτρισμού, όπως φανερώνει η πολύ μεγάλη επιτυχία των υβριδικών Ferrari. Πλέον ένα βήμα απομένει: η πλήρης ενσάρκωση του ηλεκτρικού ρεύματος. Από καιρό προγραμματισμένο για το 2025, κάτι που σημαίνει ότι και επίσημα μετράμε αντίστροφα. Το ίδιο κάνουν οι Ιταλοί, για τα χρήματα που θα ζητάνε […]
Το Μαρανέλο έχει μπει για τα καλά στο δρόμο του εξηλεκτρισμού, όπως φανερώνει η πολύ μεγάλη επιτυχία των υβριδικών Ferrari. Πλέον ένα βήμα απομένει: η πλήρης ενσάρκωση του ηλεκτρικού ρεύματος. Από καιρό προγραμματισμένο για το 2025, κάτι που σημαίνει ότι και επίσημα μετράμε αντίστροφα. Για να μετρήσεις αντίστροφα, όμως, θες και μια τιμή να περιμένεις. […]
