Ετικέτα: Daihatsu
Σπορ Daihatsu έχουμε να δούμε από το Copen. Πισωκίνητο Suzuki; Θα πρέπει να πάμε στα χρόνια του Cappuccino, το 1995, για να ανασύρουμε μνήμες. Και τα δυο project φέρονται να συνδυάζονται σε ένα, για τη δημιουργία ενός μικρού RWD sportscar με κινητήρα 1.3 λίτρων! Οι σκέψεις υπάρχουν από το 2021, περιλαμβάνοντας και το σενάριο επιστροφής […]
Σε αντίθεση με όλο τον υπόλοιπο πλανήτη (ή τη μεγάλη πλειονότητα αυτού, καλύτερα), στην Ιαπωνία τα SUV δεν απολαμβάνουν την κορυφή των πωλήσεων. Αυτή ανήκει δικαιωματικά και διαχρονικά στα Kei cars, μια κατηγορία λιλιπούτειων αυτοκινήτων που δημιουργήθηκε προκειμένου να καταπολεμήσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση και το νέφος πάνω από το Τόκιο. Μέσα σε αυτή κατηγορία, που λέτε, […]
H Daihatsu είναι άμεσα συνυφασμένη με τα μικρά, οικονομικά και πολύ αξιόπιστα αυτοκίνητα (π.χ. Cuore, Sirion και Copen), με γνωστότερο όλων το Terios. Παλαιότερα ήταν δημοφιλής με το Charade, είχε διεισδύσει και στα σεντάν με το Applause, ενώ στα 4×4 κυριαρχούσε με το Feroza ή Rocky. Μια κατασκευή παλαιάς σχόλης, ακόμα πιο σκληροτράχηλη από το Terios, […]
To Daihatsu Copen ετοιμάζεται να επιστρέψει στο κυκλικό μοτίβο, που μετέτρεψε σε λατρεία την πρώτη γενιά του. Η δεύτερη υιοθέτησε σε μεγάλο βαθμό τις ακμές και τα παραλληλόγραμμα σχήματα, ειδικά σε ορισμένες εκδόσεις, ωστόσο για το MK3 οι Ιάπωνες έχουν όρεξη να «βλέπουν κύκλους». Εκτός αυτού, το Copen θέλει να μεγαλώσει τόσο σε διαστάσεις, όσο […]
Η Daihatsu σκοπεύει να παρουσιάσει μια ολοκαίνουργια και πλήρως διαφοροποιημένη εκδοχή του Copen, σε μεγαλύτερο και ισχυρότερο «περιτύλιγμα» από ποτέ. Μια αλλαγή που φέρνει τεράστια αύξηση τόσο στις διαστάσεις, όσο και τη χωρητικότητα του κινητήρα. Το Vision Copen παρουσιάστηκε εν όψει Japan Mobility Show, διατηρώντας τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα που μας έκαναν να το αγαπήσουμε. Το […]
Σπορ Daihatsu έχουμε να δούμε από το Copen. Πισωκίνητο Suzuki; Θα πρέπει να πάμε στα χρόνια του Cappuccino, το 1995, για να ανασύρουμε μνήμες. Και τα δυο project φέρονται να συνδυάζονται σε ένα, για τη δημιουργία ενός μικρού RWD sportscar με κινητήρα 1.0 λίτρου! Οι σκέψεις υπάρχουν από το 2021, περιλαμβάνοντας και το σενάριο επιστροφής […]
Τα Kei cars μπορεί να μην είναι ευρύτερα γνωστά στον κόσμο, αλλά στην Ιαπωνία αποτελούν μια από τις δημοφιλέστερες κατηγορίες. Η Daihatsu διατηρεί ολοζώντανη παρουσία σε αυτή, παρουσιάζοντας την crossover εκδοχή του Tanto. Το FunCross είναι η πιο ενδιαφέρουσα προσθήκη στη γκάμα του ανανεωμένου Tanto, με τα πλαστικά προστατευτικά σε προφυλακτήρες και πλαϊνά να προσδίδουν […]
Οι κατασκευαστές μικρών, οικονομικών αυτοκινήτων έχουν βρει το μπελά τους από τους Κινέζους και τις ανάλογες κατασκευές τους, απειλώντας εδραιωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες ακόμα και εντός έδρας. Η Daihatsu δεν δίστασε να εκφράσει την έντονη ησυχία της, μέσω του CEO της. Ο Soichiro Okudaira παραχώρησε συνέντευξη στο Nikei Asia, δηλώνοντας δίχως περιφράσεις πως η εταιρία του και […]
Ο τομέας της αξιοπιστίας είναι μείζονος και νευραλγικής σημασίας για τους κατασκευαστές, για αυτό πριν λανσάρουν ένα νέο μοντέλο το τεστάρουν σε κάθε είδους αντίξοες συνθήκες. Ωστόσο, κάθε αυτοκίνητο είναι μια πολυσύνθετη και πολύπλοκη κατασκευή, η οποία μάλιστα περνάει από διάφορες δοκιμασίες από τους οδηγούς. Οπότε, με την πάροδο του χρόνου και της χρήσης, δεν […]
Τα SUV έχουν κυριαρχήσει στην αγορά του αυτοκινήτου, αφού έχουν «εξαπλωθεί» προς όλες τις κατηγορίες και τα οικονομικά βαλάντια. Για να αποκτήσει κανείς τώρα ένα καινούργιο μικρό ή μικρομεσαίο SUV θέλει τουλάχιστον 20.000 με 25.000 ευρώ, με κίνηση στους εμπρός τροχούς (εκτός ελαχίστων οικονομικών 4×4). Γυρνώντας το χρόνο πίσω 9 χρόνια, στις αρχές του 2013, η […]
Η απόκτηση ενός καινούργιου αυτοκινήτου αποτελεί για αρκετό κόσμο πολυτέλεια, οπότε στρέφεται στα μεταχειρισμένα και ειδικά στα πολύ φθηνά. Ορισμένοι βάζουν μέγιστη δαπάνη το ποσό των 5.000 ευρώ και ψάχνουν κυρίως ένα μικρό μοντέλο για να τους εξυπηρετεί στις και αστικές, καθημερινές μετακινήσεις. Σίγουρα θα πρέπει να γίνουν ορισμένες παραχωρήσεις, αφού με αυτά τα χρήματα […]
H Daihatsu είναι άμεσα συνυφασμένη με τα μικρά, οικονομικά και πολύ αξιόπιστα αυτοκίνητα (π.χ. Cuore, Sirion και Copen), καθώς και με το σκληροτράχηλο Terios. Παλαιότερα ήταν δημοφιλής με το Charade, είχε διεισδύσει και στα σεντάν με το Applause, ενώ στα 4×4 κυριαρχούσε με το Feroza ή Rocky. Ωστόσο, στις 31 Ιανουαρίου του 2013 σταμάτησε να […]
