Ετικέτα: Daihatsu
Λίγες μόνο μέρες κράτησε η ανησυχία για το τέλος παραγωγής του Daihatsu Copen. Πριν καν το υπάρχον μοντέλο αποσυρθεί από την αγορά, οι Ιάπωνες παρουσίασαν το διάδοχό του. Σε μορφή πρωτοτύπου και με ελαφρώς διαφορετικό όνομα, αλλά το λογοπαίγνιο «K-Open» σε πάει αυτόματα στο «Κόπεν». Το ίδιο ισχύει για την εμφάνιση του concept car. Tο […]
H Daihatsu είναι άμεσα συνυφασμένη με τα μικρά, οικονομικά και πολύ αξιόπιστα αυτοκίνητα (π.χ. Cuore, Sirion και Copen), με γνωστότερο όλων το Terios. Παλαιότερα ήταν δημοφιλής με το Charade, είχε διεισδύσει και στα σεντάν με το Applause, ενώ στα 4×4 κυριαρχούσε με το Feroza ή Rocky. Μια κατασκευή παλαιάς σχόλης, ακόμα πιο σκληροτράχηλη από το Terios, εξελιγμένη για μέγιστες δυνατότητες εκτός δρόμου. Αυτά παλιά. Το Rocky […]
Η δημοφιλέστατη κατηγορία των kei cars στην Ιαπωνία ετοιμάζεται να αποχαιρετήσει έναν από τους πιο διασκεδαστικούς εκπροσώπους της. Ύστερα από δυο και πλέον δεκαετίες στην αγορά, το Daihatsu Copen μετράει πλέον αντίστροφα για το τέλος της παραγωγής του. Το μικρό roadster από την Οζάκα θα σταματήσει να παράγεται τον επόμενο Αύγουστο, βάζοντας τέλος σε μια […]
Το όνομα της Daihatsu είναι άμεσα συνδεδεμένο με τα οικονομικά μικρά και αξιόπιστα αυτοκίνητα, όπως επίσης και με τα εκτός δρόμου. Μοντέλα όπως τα Cuore, Sirion, Copen και Terios ήταν πιο γνωστά τα τελευταία χρόνια πριν αποσυρθεί η ιαπωνική φίρμα από την Ευρώπη (στις 31 Ιανουαρίου του 2013). Παλαιότερα υπήρχαν τα Move, Applause, Charade και […]
H Daihatsu είναι άμεσα συνυφασμένη με τα μικρά, οικονομικά και πολύ αξιόπιστα αυτοκίνητα (π.χ. Cuore, Sirion και Copen), με γνωστότερο όλων το Terios. Παλαιότερα ήταν δημοφιλής με το Charade, είχε διεισδύσει και στα σεντάν με το Applause, ενώ στα 4×4 κυριαρχούσε με το Feroza ή Rocky. Μια κατασκευή παλαιάς σχόλης, ακόμα πιο σκληροτράχηλη από το Terios, εξελιγμένη για μέγιστες δυνατότητες εκτός δρόμου. Αυτά παλιά. Το Rocky […]
Μετά από μια πολυετή απουσία από την Ελλάδα και την Ευρώπη γενικότερα, η Daihatsu κάνει μια δυναμική επιστροφή με νέα υβριδικά μοντέλα, τα οποία όπως πάντα έτσι και τώρα διακρίνονται για τις κόμπακτ διαστάσεις τους, την ευελιξία και την οικονομία. Να υπενθυμίσουμε ότι η ιαπωνική φίρμα με τα πολύ αξιόπιστα αυτοκίνητα είχε σταματήσει τις πωλήσεις […]
Σπορ Daihatsu έχουμε να δούμε από το Copen. Πισωκίνητο Suzuki; Θα πρέπει να πάμε στα χρόνια του Cappuccino, το 1995, για να ανασύρουμε μνήμες. Και τα δυο project φέρονται να συνδυάζονται σε ένα, για τη δημιουργία ενός μικρού RWD sportscar με κινητήρα 1.3 λίτρων! Οι σκέψεις υπάρχουν από το 2021, περιλαμβάνοντας και το σενάριο επιστροφής […]
Σε αντίθεση με όλο τον υπόλοιπο πλανήτη (ή τη μεγάλη πλειονότητα αυτού, καλύτερα), στην Ιαπωνία τα SUV δεν απολαμβάνουν την κορυφή των πωλήσεων. Αυτή ανήκει δικαιωματικά και διαχρονικά στα Kei cars, μια κατηγορία λιλιπούτειων αυτοκινήτων που δημιουργήθηκε προκειμένου να καταπολεμήσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση και το νέφος πάνω από το Τόκιο. Μέσα σε αυτή κατηγορία, που λέτε, […]
H Daihatsu είναι άμεσα συνυφασμένη με τα μικρά, οικονομικά και πολύ αξιόπιστα αυτοκίνητα (π.χ. Cuore, Sirion και Copen), με γνωστότερο όλων το Terios. Παλαιότερα ήταν δημοφιλής με το Charade, είχε διεισδύσει και στα σεντάν με το Applause, ενώ στα 4×4 κυριαρχούσε με το Feroza ή Rocky. Μια κατασκευή παλαιάς σχόλης, ακόμα πιο σκληροτράχηλη από το Terios, […]
To Daihatsu Copen ετοιμάζεται να επιστρέψει στο κυκλικό μοτίβο, που μετέτρεψε σε λατρεία την πρώτη γενιά του. Η δεύτερη υιοθέτησε σε μεγάλο βαθμό τις ακμές και τα παραλληλόγραμμα σχήματα, ειδικά σε ορισμένες εκδόσεις, ωστόσο για το MK3 οι Ιάπωνες έχουν όρεξη να «βλέπουν κύκλους». Εκτός αυτού, το Copen θέλει να μεγαλώσει τόσο σε διαστάσεις, όσο […]
Η Daihatsu σκοπεύει να παρουσιάσει μια ολοκαίνουργια και πλήρως διαφοροποιημένη εκδοχή του Copen, σε μεγαλύτερο και ισχυρότερο «περιτύλιγμα» από ποτέ. Μια αλλαγή που φέρνει τεράστια αύξηση τόσο στις διαστάσεις, όσο και τη χωρητικότητα του κινητήρα. Το Vision Copen παρουσιάστηκε εν όψει Japan Mobility Show, διατηρώντας τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα που μας έκαναν να το αγαπήσουμε. Το […]
Σπορ Daihatsu έχουμε να δούμε από το Copen. Πισωκίνητο Suzuki; Θα πρέπει να πάμε στα χρόνια του Cappuccino, το 1995, για να ανασύρουμε μνήμες. Και τα δυο project φέρονται να συνδυάζονται σε ένα, για τη δημιουργία ενός μικρού RWD sportscar με κινητήρα 1.0 λίτρου! Οι σκέψεις υπάρχουν από το 2021, περιλαμβάνοντας και το σενάριο επιστροφής […]
