Ετικέτα: BMW
Η νέα M2 είναι εδώ, χειροκίνητη, πισωκίνητη, ισχυρότερη μηχανικά, αλλά και πιο αμφιλεγόμενη σχεδιαστικά από κάθε άλλη φορά. Η BMW ακολούθησε ριζικά διαφορετική προσέγγιση σε σχέση με την προηγούμενη, ενώ άλλαξε σε μεγάλο βαθμό το αμάξωμα και σε σχέση με τις απλές (και ήδη αμφισβητούμενες εμφανισιακά) 2 Coupe. H G87 δεν έχει καμία σχέση με […]
Στο άκουσμα και μόνο «M3 E46», έρχονται στο νου εικόνες με άφθονη πλαγιολίσθηση, ταχύτατες επιταχύνσεις και άγριος ήχος από τους 6κύλινδρους κινητήρες. Οι πιο μελετημένοι, φαντάζονται την «Μπέμπα» τους σε δυο χρώματα: το Phoenix Yellow (το χαρακτηριστικό χρυσαφί) και το Laguna Seca των φωτογραφιών. Η εικονιζόμενη και άκρως ποθητή, γαλάζια BMW είναι 20 χρονών, όμως […]
Μια βελτιωμένη BMW 118d αποτελεί την καλύτερη διαφήμιση για τους ντίζελ κινητήρες, καταφέρνοντας να πετύχει νούμερα ισχύος και επιδόσεων ισάξια του Tesla Model S Plaid! Η μεταλλαγμένη Σειρά 1 που βλέπουμε, ανήκει στον Dragoş Stăcescu. Ο Ρουμάνος είναι από τους πιο γνωστούς βελτιωτές στη χώρα του, αλλά και ένας με πολύ μεγάλη έφεση στο «πείραγμα» […]
Η τεχνολογία δεν έχει κάνει θαύματα μόνο στους τομείς της ασφάλειας των αυτοκινήτων, αλλά και στη βελτίωση. Οι σύγχρονοι κινητήρες βασίζονται σε πολύ μεγάλο βαθμό στις ηλεκτρονικές υποδομές, κάτι που τους καθιστά επιρρεπείς στα «τσιγκλίσματα» και την αύξηση της ισχύος. Δεν είναι όλοι 1.8 20VT βέβαια, αλλά πολλά μοτέρ αποκτούν αρκετά παραπάνω άλογα από τα […]
Η μεγάλη είδηση για τη BMW είναι το λανσάρισμα του ισχυρότερου μοντέλου στην ιστορία της, αλλά το XM δεν αποτελεί τον μοναδικό πόλο έλξης στη φρεσκαρισμένη γκάμα των Βαυαρών. Η ναυαρχίδα της εταιρίας επίσης ανανεώθηκε, απέκτησε δυο νέα plug-in υβριδικά σύνολα, αλλά δεν ξεχνάει τους φίλους του ντίζελ. Τι καλό μάς έχει η Σειρά 7; […]
Οι πολυτελείς μάρκες ανέκαθεν βρίσκονταν ψηλά στην εκτίμηση των αγοραστών, όμως πριν την εμφάνιση μικρότερων μοντέλων απευθύνονταν σε πολύ ψηλά οικονομικά βαλάντια. Από την έλευση και μετά των μικρών και μικρομεσαίων αυτοκινήτων (χάτσμπακ και SUV) έγιναν πιο προσιτές, με αποτέλεσμα να αυξήσουν και τις πωλήσεις τους. Παραδοσιακά η γερμανική «τριάδα» των Audi, BMW και Mercedes […]
Είχαμε δει το πρωτότυπο, αλλά η αλήθεια είναι πως δεν είχαμε προετοιμαστεί πλήρως για τον καταιγισμό εικόνων και ιστορικών στοιχείων, που συνοδεύουν την BMW XM παραγωγής. Ένα ισοπεδωτικό SUV, που θέτει στάνταρ όλων των εποχών για τα δεδομένα τόσο του M Gmbh, όσο και των BMW γενικότερα. Από σχεδιαστικής πλευράς, η τελική μορφή της XM […]
Μπορεί να πέρασαν 18 χρόνια για να παρουσιάσει και πάλι CSL η BMW, αλλά φρόντισε να το κάνει με τρόπο εμφατικό. Η M4 CSL «έσκασε» με 550 ίππους, αγωνιστικές καταβολές και επιδόσεις που την τοποθετούν στην κορυφή όλων των M3/M4, τοποθετούμενη παράλληλα στα υψηλότερα κλιμάκια του M GmbH. H τελευταία Coupe Sport Leichtbau σταματά την […]
Η BMW είναι από τους λίγους κατασκευαστές που δεν εγκαταλείπουν το θερμικό καράβι, εκφράζοντας παράλληλα τις ανησυχίες τους για τη διαρκή τάση κατάργησης των Μ.Ε.Κ. Μια ανησυχία που αποτυπώνεται πλήρως, στα λεγόμενα του CEO των Βαυαρών. Ο Oliver Zipse μίλησε στο γερμανικό περιοδικό Wirtschafts Woche για τις εξελίξεις στην αυτοκίνηση, το μέλλον των κινητήρων βενζίνης/πετρελαίου […]
Η BMW X4 M είναι ένα από τα ταχύτερα SUV σε εργοστασιακή μορφή, με επιδόσεις που άνετα παραπέμπουν σε supercars 10ετίας. Ειδικά η Competition, που θέλει μόλις 3,8 δλ. για να ολοκληρώσει το 0-100 χλμ./ώρα. H Manhart, ωστόσο, έχει μια τάση στο να ψάχνει τα όρια των βαυαρικών μοντέλων. Ο περίφημος Γερμανός βελτιωτής πήρε την […]
Το τελευταίο πράγμα που χρειάζεται η BMW M5 είναι περισσότερη δύναμη, ειδικά στην κορυφαία της εκδοχή CS. Οι βελτιωτές, όμως, κάπως πρέπει να ζήσουν. Και η G-Power εξειδικεύεται σε αυτόν ακριβώς τον τομέα: να παίρνει ήδη πανίσχυρες κατασκευές και να τις μετατρέπει σε φαινόμενα της φύσης. Οι Γερμανοί πήραν την ισχυρότερη «Μπέμπα» παραγωγής στα χρονικά και […]
Όσο απίστευτο και αν ακούγεται, καινούργιο και μάλιστα premium αυτοκίνητο έχει κρατήσει την ίδια τιμή εδώ και δύο χρόνια, από τότε που λανσαρίστηκε! Παράλληλα το ποσό των 22.230 ευρώ είναι χαμηλό για ένα τέτοιο μοντέλο με τα σημερινά δεδομένα, από τη στιγμή μάλιστα που ίδιας κατηγορίας μικρομεσαία χάτσμπακ αλλά μη πολυτελή στοιχίζουν ακριβότερα. Ο λόγος […]
