Ετικέτα: BMW M4
Πρέπει να ανήκεις σε μια πολύ ιδιαίτερη και απαιτητική κατηγορία οδηγών, για να μην σου αρκεί η εργοστασιακή BMW M4. Σε αυτό το αγοραστικό κοινό ποντάρει η G-Power, βελτιώνοντάς την έως τα 720 άλογα. Ο φημισμένος Γερμανός βελτιωτής παρουσίασε την τελευταία του πρόταση για το μηχανοστάσιο της G81, σε τρεις διαφορετικές εκτελέσεις. Η G4M Bi-Turbo αποδίδει πλέον 720 ίππους και 850 […]
Τα έξτρα στις BMW δεν είναι φθηνά. Στις BMW M, δε, το κοστολόγιο ανεβαίνει ακόμα περισσότερο. Έχουμε δει πού μπορεί να φτάσουν οι τιμές των M Performance αξεσουάρ, οπότε δεν προξενεί εντύπωση ότι απαιτούνται πολλά χρήματα για ένα σετ ζάντες. Τόσο πολύ, όμως, ώστε να φτάνουν τις 20.000 δολάρια, δεν το περιμένεις. Οι Βαυαροί προσφέρουν […]
Μια από τις μόλις 9 BMW M4 DTM Champion Edition βγήκε για γύρο σχηματισμό στις αγγελίες, φέρνοντας στους υποψήφιους αγοραστές μια άκρως γερμανική και πρωταθληματική αύρα. Το 2022 ο Νοτιοαφρικανός Sheldon van der Linde κατέκτησε τον τίτλο στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Τουρισμού, οδηγώντας μια M4 βαμμένη σε έναν συνδυασμό κόκκινου-μαύρου-κίτρινου-λευκού. Χρώματα που αφενός παραπέμπουν στη σημαία […]
Η BMW γεφυρώνει το χάσμα μεταξύ της απλής M4 και της σκληροπυρηνικής CSL, με την προσθήκη στη γκάμα του «μεσάζοντα» CS. Μιας έκδοσης που συνδυάζει τα καλύτερα από τους δυο κόσμους, βάζοντας στο παιχνίδι και την τετρακίνηση. Εμφανισιακά η CS είναι σχεδόν ίδια με τη CSL. Τα χρώματα (Brooklyn Grey, Black Sapphire, Riviera Blue και […]
Απανωτά χτυπήματα με νέα μοντέλα από τη BMW, η οποία παρουσίασε μαζί τις νέες Z4, Σειρά 4 και M4. Πολυεπίπεδα τα οφέλη στις ανανεωμένες «Μπέμπες», περιλαμβάνοντας από αισθητικό φρεσκάρισμα μέχρι νέα κιβώτια και περισσότερα άλογα. Ξεκινάμε από τη Z4, όπου το μεγαλύτερο νέο αφορά την προσθήκη χειροκίνητου κιβωτίου στην κορυφαία M40i. H BMW εκπλήρωσε την […]
Ο S58 τείνει να εξελιχθεί στον 2JZ ή τον VR38DETT της σύγχρονης εποχής. Συμπτωματικά είναι επίσης εξακύλινδρος, όπως τα θρυλικά μοτέρ της Supra MKIV και του GT-R, με τεράστια έφεση στη βελτίωση και άνεση σε ιπποδυνάμεις που φτάνουν, ή ακόμα και ξεπερνούν, τα 1.000 άλογα. Ο 3.0λιτρος υπερτροφοδοτούμενος straight six της BMW κάνει «παπάδες» στα […]
Το Nissan GT-R μετρά αισίως 15 ολόκληρα χρόνια στην αγορά. Το 2009 παρουσιάστηκε, στο 2023 βρισκόμαστε, καλό 2024 (μπορεί και ’25) για τον διάδοχο. Στο διάστημα αυτών των χρόνων ο «Godzilla» αναβαθμίστηκε πολλές φορές, έφτασε μέχρι τα 600 άλογα ως Nismo, αλλά ποτέ δεν αναδιαρθρώθηκε εκ βάθρων. Το αυτοκίνητο πρακτικά είναι ίδιο εδώ και δυο […]
Όταν η BMW ίδρυσε το τμήμα M πριν από 51 χρόνια (το 1972) δεν φανταζόταν την ιστορία που θα έγραφε στην παγκόσμια αυτοκίνηση. Σκοπός της δημιουργίας του ήταν η οργάνωση των αγωνιστικών δραστηριοτήτων της εταιρείας. Στην πορεία όμως ξεκίνησε να προσφέρει στην αγορά πιο σπορ εκδόσεις των αυτοκινήτων παραγωγής της φίρμας, συμπεριλαμβανομένων μεταξύ άλλων βελτιώσεις […]
Δυο από τα πιο σκληροπυρηνικά και εστιασμένα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν, σε μια αναμέτρηση για γερά χέρια. BMW M4 CSL και Porsche 911 GT3 τίθενται αντιμέτωπες, σε συνθήκες μάλιστα που δεν ευνοούν καμία από τις δυο. Τα σχεδόν ημισλίκ ελαστικά που αμφότερα φοράνε δεν τα πάνε καλά με υγρό ή νοτισμένο οδόστρωμα, ούτε με τις χαμηλές […]
Τη σκοτεινή πλευρά του ντίζελ γνώρισε η BMW M4, σε αναμέτρηση που έδωσε απέναντι σε μια άλλη «Μπέμπα», προηγούμενης γενιάς και όχι με σήματα M. Η συγκεκριμένη 430d πάντως, σε θέμα ροπής ξεπερνά όλες τις BMW M, κάποιες δε ακόμα και συνδυαστικά! Ο 3.0λιτρος εν σειρά εξακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας της F31 κανονικά αποδίδει 258 ίππους και […]
Pick up BMW δεν έχουμε δει επίσημα, όμως αρκετές φορές έχουν «σκάσει» κατασκευές τόσο από ανεξάρτητους βελτιωτές, όσο και τους ίδιους τους Βαυαρούς. Η M4 Maloo ανήκει στην πρώτη κατηγορία, αλλά άνετα πιστεύεις ότι έχει βγει από το εργοστάσιο. Η STEK Automotive ετοίμασε μια αγροτική M4 Competition για την έκθεση SEMA, βασιζόμενη στην κουπέ εκδοχή […]
Η τεχνολογία δεν έχει κάνει θαύματα μόνο στους τομείς της ασφάλειας των αυτοκινήτων, αλλά και στη βελτίωση. Οι σύγχρονοι κινητήρες βασίζονται σε πολύ μεγάλο βαθμό στις ηλεκτρονικές υποδομές, κάτι που τους καθιστά επιρρεπείς στα «τσιγκλίσματα» και την αύξηση της ισχύος. Δεν είναι όλοι 1.8 20VT βέβαια, αλλά πολλά μοτέρ αποκτούν αρκετά παραπάνω άλογα από τα […]
