Ετικέτα: Autobahn
H Mercedes A250e (διαβάστε και την αναλυτική δοκιμή της) είναι η δεύτερη πιο ισχυρή μη AMG A-Class στη γκάμα, πίσω από την A250 των 224 ίππων. Το αδιαπραγμάτευτο ατού των 218 ίππων της plug-in υβριδικής έκδοσης, ωστόσο, έγκειται στη μεικτή κατανάλωση των 1,0 λίτρων/100 χλμ. Η A250e «παντρεύει» τον 1.33λτ. τούρμπο των 160 ίππων με ένα ηλεκτρικό […]
Οι 300άρες και παραπάνω στα κοντέρ (πολύ) δυνατών αυτοκινήτων, δεν είναι ασυνήθιστο στις autobahn. Νυχτερινά πλάνα όμως, με περάσματα σε τόσο υψηλές ταχύτητες μέσα στα σκοτάδια, σπανίζουν. Το Audi R8 της MTM το έχουμε ξαναδεί να «ξεμπουκώνει» στο εθνικό οδικό δίκτυο της Γερμανίας. Αλλά στο φως της ημέρας. Της νύχτας τα καμώματα, όμως, είναι άλλη […]
Στα τέλη του προηγούμενου έτους, η Peugeot παρουσίασε το ισχυρότερο αυτοκίνητο παραγωγής της ιστορίας της. Το 508 PSE PHEV αποτελεί το πρώτο κεφάλαιο της σειράς Peugeot Sport Engineered, όπου η plug-in υβριδική τεχνολογία συνδυάζεται με κορυφαίες επιδόσεις και την ανάλογη εμφάνιση. Το plug-in hybrid σύνολο του κορυφαίου Peugeot αποτελείται από τον 1.600άρη τετρακύλινδρο τούρμπο PureTech των 200 ίππων, έναν ηλεκτροκινητήρα 110 ίππων για τους εμπρός τροχούς […]
Η 991 GT2 RS δεν είναι απλά η πιο μπρουτάλ Porsche των τελευταίων ετών. Πρόκειται για την απολύτως ταχύτερη στο Nurburgring, η οποία -σε βελτιωμένη μορφή- κάθεται στην κορυφή των χρόνων για πολιτικό αυτοκίνητο εντός της «Πράσινης Κόλασης». Εργοστασιακά, Ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος boxer των 3.8 λίτρων αποδίδει 700 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. και 750 Nm […]
Το Audi TT RS έχει κερδίσει επάξια τον τίτλο «μίνι R8», χάρις στις εξαιρετικές επιδόσεις που χαρίζει το τρίπτυχο 2.5 TFSI-7άρι S tronic-σύστημα Quattro. Με τα μαγικά της βελτίωσης πάντως, γίνεται κανονικό R8! Το συγκεκριμένο διαθέτει αναβαθμίσεις σε πολλά μέρη του 2.5άρη TFSI, με σημαντικότερες το μεγαλύτερο τούρμπο, τον νέο εγκέφαλο και την εξάτμιση ελευθέρας. […]
To VW Golf G60 είναι ο μεγάλος αδερφός του GTI MK2. Από τα πρώτα hot hatches που όχι μόνο υπερτροφοδοτήθηκαν, αλλά το έκαναν με μηχανικό υπερσυμπιεστή. Το G60 παρουσιάστηκε το 1988 και με βάση τα δεδομένα της εποχής, ήταν ταχύτατο. Τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονταν σε 7,9 δλ. και η τελική ταχύτητα άγγιζε τα […]
Πριν λίγες ημέρες η Ferrari παρουσίασε τον ισχυρότερο κινητήρα της Ιστορίας της. Και κόντρα στο ρεύμα της εποχής, είναι ατμοσφαιρικός και μάλιστα V12. Οι δωδεκακύλινδροι αποτελούν τη διαχρονική «σημαία» του Μαρανέλο, χαρίζοντάς μας μερικές από τις πιο ονειρικές κατασκευές που έχουν κυκλοφορήσει. Η FF δύσκολα θα χαρακτηριστεί από κάποιον ως τέτοια, ούσα -τρόπον τινά- μια […]
Στα video με τελικές από την autobahn, βλέπουμε πάντα την οπτική της αριστερής λωρίδας. Στα δεξιά, όμως, υπάρχουν αυτοκίνητα που περνάνε σαν slide όταν αυτό που μας πηγαίνει βόλτα κινείται με 300+ χλμ./ώρα. Σήμερα, θα κάνουμε κάτι διαφορετικό. Θα πάρουμε μια γεύση από το πώς αισθάνονται αυτοί οι οδηγοί, όταν «τρώνε» τη ριπή αέρα από […]
Η M6 E63 παραμένει μία από τις πιο ποθητές BMW, ακόμα και 15 χρόνια μετά την παρουσίασή της. Το τότε αμφιλεγόμενο σχήμα, σήμερα προσεγγίζει τον όρο του διαχρονικού. Ο S85 κινητήρας δε, συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο εξελιγμένων συνόλων της τελευταίας 30ετίας. Με καταβολές από την Formula 1, ο ατμοσφαιρικός V10 των 5.0 λίτρων αποδίδει 507 ίππους στις 7.750 σ.α.λ. και 520 Nm στις […]
Η Lexus προσφέρει το πολυτελές και αιχμηρό LC 500 Cabrio με έναν ισχυρό κινητήρα 478 ίππων και 539 Nm ροπής. Νούμερα που εκτοξεύουν σαν βέλος το premium cabrio, όπως θα δείτε και στο βίντεο παρακάτω! Η ισχύς αυτή πηγάζει από έναν 5λίτρο κινητήρα βενζίνης, twin turbo, ο οποίος συνεργάζεται με 10τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, που εξασφαλίζει […]
Δεν είναι τυχαίο πως ο 2JZ-GTE μνημονεύεται ακόμα και θα μνημονεύεται ες αεί, μαζί με την 4η γενιά της Toyota Supra. Όσο γρήγορη κι αν είναι η διάδοχος, όσα άλογα κι αν φτάσει το μοτέρ της BMW, σαν τον θρυλικό ιαπωνικό κινητήρα δεν έχει. Δείτε ακόμα: GT-R και Supra 1.000+ ίππων στην autobahn (+video) Το ιαπωνικό μοτέρ, μαζί με […]
Έχουμε την τάση να λέμε «αυτά μόνο εδώ συμβαίνουν», για διάφορα περιστατικά της καθημερινότητας. Φράση που για θέματα οδήγησης, χρησιμοποιείται συνεχώς και αδιαλείπτως. Η αλλαγή λωρίδας χωρίς πρότερο έλεγχο στους καθρέπτες, φαντάζει ως άκρως ελληνικό σκηνικό. Όμως συμβαίνει παντού. Ακόμα και στις autobahn. Δείτε ακόμα: Αυτοκίνητο τράκαρε σε λεωφορείο με 208 χλμ./ώρα! Οι Γερμανοί διακρίνονται […]
