Ετικέτα: Autobahn
Τα Audi RS 6 και RS 7 είναι από τα ισχυρότερα και ταχύτερα αυτοκίνητα που μπορεί να αποκτήσει ένας οικογενειάρχης. Για την ακρίβεια, από τα ελάχιστα που συνδυάζουν πρακτικότητα και επιδόσεις supercar. Οι οποίες μπορούν να φτάσουν σε επίπεδα hypercar, μέσω της βελτίωσης, και στην κλίμακα των 1.000 ίππων. Ο 4.0 V8 twinturbo συγκαταλέγεται μεταξύ των […]
Ότι η Bugatti Chiron είναι ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα όλων των εποχών, το ξέρουμε. Ακόμα και τώρα όμως, που η κουβέντα έχει πάει πια στα 500 χλμ./ώρα, η θέα μιας Chiron να ξεπερνά τα 410 χλμ./ώρα –σε δημόσιο δρόμο, κιόλας- προκαλεί δέος. Δημόσιο οδικό δίκτυο, που να υποστηρίζει τέτοιες ταχύτητες εντός πλαισίων νομιμότητας, βρίσκουμε […]
Το Nissan GT-R είναι ένα σπορ εξαιρετικό coupe αυτοκίνητο, από όλες τις απόψεις. Ένα πολύ γρήγορο μοντέλο με αξιοζήλευτες επιδόσεις, το οποίο στην κυριολεξία κοιτά στα… μάτια, πολύ πιο δαπανηρές και εξωτικές κατασκευές. Και όλα αυτά χάρη στον 6κύλινδρο διπλά υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 3,8 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 570 εργοστασιακούς ίππους στις 5.800 σ.α.λ. και […]
Αν οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες είναι είδος προς εξαφάνιση μια φορά, τότε οι V10 έχουν σχεδόν εκλείψει. Μόνο το Audi R8 και η Lamborghini Huracan έχουν μείνει να βαστάνε τη δεκακύλινδρη σημαία. Ένα λάβαρο που έφτασαν σε ιστορικά υψηλά η Porsche Carrera GT. Ο πρόγονος της 918 Spyder προέκυψε προκειμένου να μην πάνε χαμένοι αγωνιστικοί κινητήρες των […]
Η Lamborghini Urus αποτελεί ένα από τα ταχύτερα SUVs όλων των εποχών, διατηρώντας κόντρα για το απολύτως ταχύτερο με την όμορη Bentley Bentayga Speed. Οι βελτιώσεις έρχονται να επιλύσουν τις εσωτερικές διαφωνίες. Ο 4.0 V8 twinturbo κανονικά παράγει 650 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 850 Nm στις 2.250-4.500 σ.α.λ., προσδίδοντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 3,6 […]
Η Murcielago λογίζεται από πολλούς ως η τελευταία Lamborghini της παλιάς σχολής. Παρουσιάστηκε το 2001, αντικαθιστώντας την εμβληματική Diablo, και έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2010, όταν με τη σειρά της έδωσε τη σκυτάλη στην Aventador. Αποκλειστικά τετρακίνητη μεν (30-70 κατανομή ισχύος), αλλά βάναυση, δύστροπη και αιτούμενη σοβαρά χέρια για να μην καταλήξει σκραπ. Εκδόσεις […]
Η πρώτη γενιά της BMW X5 M είναι ήδη από το εργοστάσιο ένα από τα γρηγορότερα SUVs που κυκλοφορούν. Αφού, όμως, ο 4.4 V8 twinturbo της παίρνει τόσο εύκολα βελτίωση, πώς να αντισταθεί κάποιος στις «σειρήνες» του tuning. Κανονικά, ο S63B44 παράγει 555 άλογα στις 6.000 σ.α.λ. και 680 Nm στις 1.500-5.650 σ.α.λ. Η συνεργασία […]
Στη Γερμανία ανακύπτει συχνά-πυκνά το ζήτημα επιβολής ορίων ταχύτητας στις autobahn – στα κομμάτια τους, δηλαδή, που δεν έχουν περιορισμούς. Η νίκη του SPD στις πρόσφατες εκλογές επανέφερε το σενάριο, σε συνδυασμό με την υποστήριξη του κόμματος των Πρασίνων και του FPD, ενώ μέχρι κι ο 4 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής F1, Σεμπάστιαν Φέτελ, εκφράστηκε υπέρ […]
Το πόσο γρήγορες και δυνατές είναι οι Porsche 911 Turbo, δεν θέλει ιδιαίτερη περιγραφή. Είτε μιλάμε για τη σημερινή, είτε για την προηγούμενη, και ιδίως για την κορυφαία έκδοση S, οι επιδόσεις φτάνουν στα επίπεδα hypercar. Συνυπολογίστε την έφεση του 3.8 twinturbo boxer στη βελτίωση και έχετε υπερ-κατασκευές 900 ίππων με τη σκέψη. Η 992 Turbo S που θα […]
Τα video με «ανοίγματα» στις autobahn και περάσματα τελικών ταχυτήτων είναι από τα πιο αγαπημένα. Τα τμήματα χωρίς όριο ταχύτητας στο εθνικό οδικό δίκτυο της Γερμανίας αποτελούν όαση στις αστυνομοκρατούμενες εθνικές οδούς του κόσμου, σε αρκετές εκ των οποίων η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 110 χλμ./ώρα! Κάτι που δεν αποκλείεται να συμβεί και […]
Η MC20 σηματοδότησε την εμφατική αλλαγή σελίδας της Maserati, αλλά και την επιστροφή της «Τρίαινας» στην κατηγορία των supercars μετά την MC12. H ισχυρότερη Maserati όλων των εποχών όχι μόνο δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τις Ferrari, αλλά διαθέτει μέχρι τεχνολογία από τα μονοθέσια της Scuderia στη Formula 1! O 3.0 V6 twinturbo Nettuno (Ποσειδώνας) παράγει 630 ίππους στις 7.500 […]
H Mercedes A250e (διαβάστε και την αναλυτική δοκιμή της) είναι η δεύτερη πιο ισχυρή μη AMG A-Class στη γκάμα, πίσω από την A250 των 224 ίππων. Το αδιαπραγμάτευτο ατού των 218 ίππων της plug-in υβριδικής έκδοσης, ωστόσο, έγκειται στη μεικτή κατανάλωση των 1,0 λίτρων/100 χλμ. Η A250e «παντρεύει» τον 1.33λτ. τούρμπο των 160 ίππων με ένα ηλεκτρικό […]
