Ετικέτα: Autobahn

Η κορυφαία έκδοση του Leon πλέον τοποθετείται ως αυθύπαρκτο μοντέλο, υπό το brand της CUPRA. Η ισχύς φτάνει μέχρι τους 310 ίππους, με τα 300 άλογα να έχουν μπει στο «ρεπερτόριο» του ισπανικού hot hatch από τη 2η γενιά του και το 2.0 TFSI Cupra 310 Limited Edition. Όμως όλα ξεκίνησαν 100 ίππους κάτω, πίσω στο […]

Η πιο δυνατή BMW M140i της Ευρώπης, ίσως και του κόσμου, κυκλοφορεί κι «οπλοφορεί» στην autobahn, εξαπολύοντας 700 ίππους στο οδόστρωμα και πιάνοντας με εκπληκτική άνεση τα 300 χλμ./ώρα. Σε εργοστασιακή φόρμα, η κορυφαία έκδοση της προηγούμενης γενιάς Σειρά 1 αποδίδει 340 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 500 Nm στις 1.520-4.500 σ.α.λ., ευγενικότατα χορηγία του […]

Για το Honda S2000 δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις. Πρόκειται για ένα από τα καλύτερα και πιο απαιτητικά αυτοκίνητα που μας ήρθαν από την Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου, με το μοτέρ του να κράταγε για αρκετά χρόνια το ρεκόρ της μεγαλύτερης ειδικής ισχύος, ευγενική «χορηγία» των 120,18 ίππων/λίτρο του F20C. Δεν μπορούσαν να μείνουν όλοι ευχαριστημένοι, […]

Η συζήτηση περί επιβολής ορίων ταχύτητας στα ελεύθερα τμήματα των autobahn είναι επαναλαμβανόμενη τα τελευταία χρόνια, δίχως μέχρι τώρα να αλλάζει το status quo των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων. Μια προσέγγιση-πρότυπο για όλο τον πλανήτη, καθώς δεν υπάρχει σε κανένα άλλο σημείο, καμίας χώρας, οδικός άξονας που να μην έχει περιορισμούς στο πόσο πατάνε το γκάζι οι […]

Τα ντίζελ αυτοκίνητα πάντα θα έχουν κοινό, όσο κυνήγι κι αν υποστούν από τις νόρμες ρύπων. Βασικά όσο «διώκονται», τόσο περισσότερους πόντους κερδίζουν στις καρδιές του κοινού. Αν μάλιστα μιλάμε για το ταχύτερο του είδους, τότε χαράς ευαγγέλια. Η Porsche Panamera 4S Diesel δεν διατίθεται πλέον, αλλά μέχρι το 2020 που κυκλοφορούσε πρόλαβε να αφήσει […]

Μπορεί να πέρασαν 18 χρόνια για να παρουσιάσει και πάλι CSL η BMW, αλλά φρόντισε να το κάνει με τρόπο εμφατικό. Η M4 CSL «έσκασε» με 550 ίππους, αγωνιστικές καταβολές και επιδόσεις που την τοποθετούν στην κορυφή όλων των M3/M4, τοποθετούμενη παράλληλα στα υψηλότερα κλιμάκια του M GmbH. H τελευταία Coupe Sport Leichtbau σταματά την […]

Οι autobahn έχουν περάσει πολλές φορές από το στάδιο της αμφισβήτησης, καθώς κατά καιρούς εμφανίζονται αιτιάσεις από πολιτικούς για επιβολή ορίων ταχύτητας στα ελεύθερα κομμάτια ή μείωση των υπαρχόντων, όπου υπάρχουν. Γενικότερα, σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, τα όρια ταχύτητας αποτελούν διαρκές και ανακυκλούμενο θέμα συζήτησης. Οι Άγγλοι πάνε κόντρα στο ρεύμα, απαλλαγμένοι πια από τις […]

Η Mercedes SL 55 AMG παρουσιάστηκε πρώτη φορά το 2003, όμως ακόμα σήμερα μπορεί να πηγαίνει με τέτοια άνεση πάνω από τα 250 χλμ./ώρα, που κάνει πολλά ολοκαίνουργια μοντέλα να τη ζηλεύουν. Το γερμανικό roadster ανακοινωνόταν με 476 ίππους στις 6.100 σ.α.λ. και 700 Nm στις 2.650-4.500 σ.α.λ., όμως στην πραγματικότητα η ισχύς του κομπρεσοράτου […]

Οι autobahn αποτελούν πηγή έμπνευσης και φθόνου για όσους δεν κατοικούν στη Γερμανία. Υπερσύγχρονοι αυτοκινητόδρομοι, με άσφαλτο εξαιρετικής ποιότητας και σε κάποια σημεία, δίχως όρια ταχύτητας. Ποιος θα περίμενε, όμως, ότι ένα τόσο εξελιγμένο οδικό δίκτυο θα είχε έναν άλλο τόσο ιδιόρρυθμο κανόνα ασφαλείας, που πρακτικά βγάζει παράνομο το 70% όσων το χρησιμοποιούν; Οι αυτοκινητόδρομοι […]

Η Mercedes E-Class W211 έχει λατρευτεί εμπορικά, διατηρώντας μέχρι σήμερα φανατικό κοινό μεταξύ των φίλων του «Αστεριού». Σε περίοπτη θέση η κορυφαία E55 AMG, που αποτέλεσε το πρώτο υπερ-σεντάν με ισχύ κοντά στα 500 άλογα. Η 55άρα E-Class, το 2001, απέδιδε 476 ίππους στις 6.100 σ.α.λ. και 700 Nm στις 2.650 σ.α.λ. από τον κομπρεσοράτο […]

Ο προκάτοχος της B8 Gran Coupe, που σήμερα ένα από τα πιο ακριβά μοντέλα με σήμα BMW ή Alpina, ήταν η B6. Ένα αυτοκίνητο βασισμένο στη  BMW Σειράς 6 Gran Coupe, με εξίσου υψηλό αντίτιμο και  V8 twin turbo κινητήρα 4.4 λίτρων κάτω από το καπό. Πίσω στις αρχές της δεκαετίας του 1990, όμως, η […]

Οι Bentley είναι πια γνωστές για τις επιδόσεις τους, όσο και για την πολυτέλειά τους. Οι κινητήρες που κινούν τις χλιδάτες κατασκευές των Άγγλων ξεχειλίζουν δύναμη και ροπή, συνδυαζόμενοι με υπερσύγχρονα συστήματα μετάδοσης και φτάνοντας σε ταχύτητες που ζηλεύουν καθαρόαιμα υπεραυτοκίνητα. Η GT Speed W12, για παράδειγμα, ανακοινώνεται στα 335 χλμ./ώρα τελικής και τα 3,5 […]