Ετικέτα: Autobahn
Τα ντίζελ οδεύουν νομοτελειακά προς εξαφάνιση, αλλά ακόμα έχουν να προσφέρουν στιγμές. Η νέα 7άρα το αποδεικνύει περίτρανα, μετατρέποντας την autobahn σε προσωπική της παιδική χαρά. Η νέα 740d έχει κάτω από το καπό τον 3.0λιτρο εν σειρά εξακύλινδρο biturbo πετρελαιοκινητήρα, σε συνεργασία με ήπιο υβριδικό σύστημα 48 Volt και σύστημα τετρακίνησης. Ο ντίζελ straight […]
Το Focus RS 2ης γενιάς υπήρξε ένα από τα πιο αποτελεσματικά «όπλα» που μπορούσε να αγοράσει κανείς ανεξαρτήτως κατηγορίας πριν 15 χρόνια, ενώ αποτέλεσε ένας από τους πρωτοπόρους στην εξέλιξη των hot hatches: τα mega hatches. Οι 305 ίπποι και τα 440 Nm ροπής του υπερτροφοδοτούμενου πεντακύλιδρου των 2.5 λίτρων, το 6ταχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, η […]
Στο άκουσμα του ονόματος Honda, αμέσως έρχονται στο νου το Civic, το Jazz, το CR-V, και στους πιο «γκαζοφίλ» τα CRX, Integra και S2000. Ωστόσο, τη δική του ιστορία έχει γράψει ένα ακόμα σπορ κουπέ της ιαπωνικής φίρμας, το σχετικά άγνωστο στους ελληνικούς δρόμους Prelude. Πέντε γενιές λανσαρίστηκαν σε βάθος 33 χρόνων (1978-2001), με αυτό […]
Το νέο Ranger Raptor έκανε τη μεγάλη αλλαγή, φέρνοντας στην Ευρώπη τα αμερικανικά έθιμα των twinturbo V6. Ο 2.0λιτρος -επίσης διτούρμπινος- ντίζελ EcoBlue έδωσε τη θέση του στον βενζινοκίνητο 3.0 V6 EcoBoost, εκτινάσσοντας την απόδοση στα 292 άλογα από τα 213 και διατηρώντας τη ροπή στα επίπεδα των 500 Nm (ακριβώς τόσο το απερχόμενο ντίζελ, […]
Η BMW 760i είναι σημαδιακό μοντέλο όχι μόνο για τους Βαυαρούς, αλλά γενικότερα για την κατηγορία των ναυαρχίδων. Αν θέλουμε να το επεκτείνουμε, η κορυφαία 7άρα αποκτά συλλεκτικό χαρακτήρα και επί συνόλου αυτοκίνησης, ως ένα από τα τελευταία τετράτροχα με κινητήρα V12. Στο εγγύς μέλλον μόνο ελάχιστα supercars θα διαθέτουν τέτοια διάταξη στα μηχανοστάσια, καθότι […]
Στη μυθολογία των γρήγορων Honda Civic, ο αδιαμφισβήτητος πρωταγωνιστής δεν είναι άλλος από το Type R. Ξεκινώντας από το πρώτο EK9 με τον 1.600άρη B16B των 185 ίππων στις 8.200 σ.α.λ. και φτάνοντας μέχρι το σημερινό, τουρμπάτο FL5 των 2.0 λίτρων και 329 ίππων, το «Τάπερ» έρχεται πρώτο στα χείλη των «Χονταίων» (και όλων, βασικά). […]
Το Toyota GR86, μαζί με το αδελφό Subaru BRZ, άκουσαν πολλά στην πρώτη τους γενιά σχετικά με την έλλειψη δύναμης και τις σχετικά χλιαρές επιδόσεις τους. Κάτι που οδήγησε τους Ιάπωνες σε ριζικές αλλαγές στα MK2, που περιλάμβαναν καινούργιο κινητήρα και σημαντικά παραπάνω ισχύ. Αλλαγές που, όπως μπορούμε να διαπιστώσουμε σε μια βόλτα στην autobahn, […]
Οι Mercedes-AMG θεωρούνται πλέον ισάξιες αντίπαλοι των BMW M, κερδίζοντας μάλιστα σε αρκετές περιπτώσεις τον «αιώνιο» αντίπαλο. Παλιότερα, όμως, οι AMG θεωρούνταν μονοδιάστατες: γκάζι, V8, ευθείες και τέλος. Μέχρι που ένα μοντέλο τα άλλαξε όλα. Και αυτή ήταν η E55 AMG W211. Πολλοί θεωρούν πως η πρώτη C63 διαφοροποίησε το στάτους των AMG, από πολυτελείς […]
Η κορυφαία έκδοση του Leon πλέον τοποθετείται ως αυθύπαρκτο μοντέλο, υπό το brand της CUPRA. Η ισχύς φτάνει μέχρι τους 310 ίππους, με τα 300 άλογα να έχουν μπει στο «ρεπερτόριο» του ισπανικού hot hatch από τη 2η γενιά του και το 2.0 TFSI Cupra 310 Limited Edition. Όμως όλα ξεκίνησαν 100 ίππους κάτω, πίσω στο […]
Το AutoTopNL, γνωστό για τις «δοκιμές» που κάνει σε δρόμους κυκλοφορίας αναφορικά με τις τελικές ταχύτητες των αυτοκινήτων, ανέβασε ένα video με τη Ferrari F8 Tributo να πηγαίνει τέζα. Στο video που θα δούμε, η Ιταλίδα εξαπολύεται στην autobahn και φορτώνει την 7η σχέση μέχρι τις 7.400 σ.α.λ., καταφέρνοντας να φτάσει στα 341 χλμ./ώρα και […]
Τα τελευταία χρόνια παρατηρείται μια μανία των νομοθετών με τα όρια ταχύτητας (πέρα από τις εκπομπές ρύπων, δηλαδή), τα οποία βαίνουν διαρκώς μειούμενα. Υπάρχουν διάφορες έρευνες που επιχειρηματολογούν υπέρ, αλλά και κατά, αυτής της τάσης. Είναι χαρακτηριστικό πως από την όλη κουβέντα δεν έχουν γλιτώσει ούτε οι autobahn, που παραμένουν το μοναδικό οχυρό της τελικής […]
Το Opel Kadett E είναι ένα αυτοκίνητο περασμένο αλλά όχι ξεχασμένο, καθώς ακόμη και σήμερα κυκλοφορεί στους δρόμους, ενώ διατηρεί φανατικό κοινό. Ο πρόγονος του Astra έμεινε στην παραγωγή από το 1984 μέχρι το 1991, κερδίζοντας τον τίτλο του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς το 1985. Κορυφαία του έκδοση, το GSi. Κάτω από το καπό φρόντιζε ο 2.0λιτρος […]
