Ετικέτα: Audi R8
Η ηλεκτροκίνηση έχει μπει για τα καλά στο DNA της Audi, έτοιμη να στρέψει ολόκληρη την γκάμα στο ρεύμα. Τα μοντέλα RS δεν εξαιρούνται, ούτε φυσικά η κορωνίδα όλων: το R8. Όσο μπορούμε να το απολαμβάνουμε με τον V10 κινητήρα ας το εκμεταλλευτούμε, καθώς η σημερινή δεύτερη γενιά θα είναι η τελευταία με κινητήρα εσωτερικής […]
RS 6 και R8 είναι δυο από τα ισχυρότερα Audi παραγωγής που έχουμε δει. Αν θέλουμε να γίνουμε λίγο ιερόσυλοι, θα πούμε πως αμφότερα είναι ισχυρότερα ακόμα και από το μυθικό S1 Quattro του Group B. Τα «βαριά χαρτιά» της Audi Sport έχουν παρεμφερή ισχύ και συστήματα μετάδοσης, αλλά ριζικές διαφορές στο πού τοποθετούνται και […]
Πριν 13 χρόνια η Audi παρουσίασε ένα ατμοσφαιρικό 10κύλινδρο σύνολο 5,2 λίτρων σε διάταξη V, με σκοπό το λανσάρισμα της κορυφαίας έκδοσης για την 1η γενιά του R8. Απέδιδε 525 ίππους και μπορούσε να συνδυαστεί είτε με 6αρι χειροκίνητο, είτε με το DSG ίσου αριθμού σχέσεων, ενώ έναν χρόνο μετά ανέβηκε στα 560 άλογα στην έκδοση περιορισμένης παραγωγής GT. Fast forward στο 2019, όπου το R8 βρίσκεται στην 2η και τελευταία βενζινοκίνητη […]
Για αρκετούς το Audi RS Q8 αποτελεί ένα πιο προσιτό alter ego και μια ολοκληρωμένη εναλλακτική, της εκθαμβωτικής και γεμάτης πρεστίζ Lamborghini Urus. Το γερμανικό υπερ-SUV, όμως, έχει αποδείξει πολλάκις πως είναι πολλά περισσότερα από αυτά – ειδικά σε βελτιωμένη μορφή, όπου άνετα κάνει bullying σε supercars επιπέδου R8. Η ABT είναι από τους μεγαλύτερους […]
Η σύμπραξη Audi-Lamborghini υπήρξε ιστορικής σημασίας και για τις δυο αυτοκινητοβιομηχανίες. Από τη μία οι Γερμανοί μπήκαν στην κατηγορία των supercars με το R8, από την άλλη οι Ιταλοί αναγεννήθηκαν και γιγαντώθηκαν εμπορικά. Στην αρχή η Gallardo και εν συνεχεία η Huracan έσπασαν ρεκόρ επί ρεκόρ πωλήσεων, που χρειάστηκε το λανσάρισμα της Urus για να […]
Το Tesla Model S Plaid δεν σηκώνει αντιρρήσεις. Το ταχύτερο αυτοκίνητο όλων των εποχών στο 400άρι και ένα από τα απειροελάχιστα τετράτροχα παραγωγής, που κατεβαίνει από το φράγμα των 2,0 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα. Παρόλη την ιστορικών διαστάσεων ταχύτητά του, όμως, δέχεται προκλήσεις καθημερινά. Βελτιωμένα κάθε λογής θέλουν να μετράνε τις δυνάμεις τους απέναντι στο παντοδύναμο ηλεκτρικό. […]
Απίστευτο κι όμως αληθινό! Audi R8 1.500 ίππων που του λείπουν πάνω από τα μισά panels του αμαξώματος διαθέτει άδεια κυκλοφορίας κανονικά και μπορεί να κινείται χωρίς περιορισμούς στο δρόμο. Το εικονιζόμενο Audi ξεκίνησε την καριέρα του ως R8 GT το 2012 όντας ένα από τα 333 αυτοκίνητα που κατασκεύασε η γερμανική μάρκα κι ένα […]
Ημέρα αποχαιρετισμών για την Audi, καθώς μαζί με το TT επισημοποιείται το τέλος της καριέρας και του R8, τουλάχιστον με τη μορφή που το αγαπήσαμε. Οι Γερμανοί φρόντισαν να το κάνουν με «κρότο», παρουσιάζοντας την πιο σκληροπυρηνική μορφή του υπεραυτοκινήτου τους. Το νέο GT ουσιαστικά είναι η ακόμα πιο hardcore και ισχυρή μετενσάρκωση της αντίστοιχης […]
Η ηλεκτροκίνηση έχει μπει για τα καλά στο DNA της Audi, έτοιμη να στρέψει ολόκληρη την γκάμα στο ρεύμα. Τα μοντέλα RS δεν εξαιρούνται, ούτε φυσικά η κορωνίδα όλων: το R8. Όσο μπορούμε να το απολαμβάνουμε με τον V10 κινητήρα ας το εκμεταλλευτούμε, καθώς η σημερινή δεύτερη γενιά θα είναι η τελευταία με κινητήρα εσωτερικής […]
Audi R8 και Lamborghini Huracan έχουν πρωταγωνιστήσει σε πολλές εμφύλιες διαμάχες. Μέχρι σήμερα, όμως, καμία δεν είχε λάβει χώρα επί ελληνικού εδάφους. Ώρα ήταν για τα δυο όμορα supercars να αναμετρηθούν και σε ελληνικό οδόστρωμα, με την Αττική Οδό να αναλαμβάνει τη «φιλοξενία» τους. Τόσο η Lamborghini όσο και το Audi, αντλούν ισχύ από τον […]
Το «χτένι» έχει εκλείψει από την κεντρική κονσόλα του Audi R8 εδώ και 7 χρόνια – όταν δηλαδή παρουσιάστηκε η δεύτερη γενιά του. Παρόλα αυτά, η αγάπη για το χειροκίνητο κιβώτιο (και τα λεφτά) όλα τα νικά. Η Underground Racing είναι γνωστή για τα twinturbo κτήνη που ετοιμάζει, με εγνωσμένης αξίας εξειδίκευση στις Lamborghini Gallardo/Huracan […]
Τα απολύτως τυπικά απομένουν για τη μετάβαση του Audi R8 στην ηλεκτρική εποχή. Οι Γερμανοί επί της ουσίας επιβεβαίωσαν πριν λίγες ημέρες, αυτό που ακουγόταν εδώ και καιρό. Πριν μας αφήσει, ωστόσο, το θερμικό υπεραυτοκίνητο από το Ίνγκολσταντ θα βγάλει μια τελευταία κραυγή από τον V10 του. Ενδεχομένως, την πιο δυνατή μέχρι σήμερα. Σε συνέντευξη […]
