Η Peugeot διαθέτει δημοφιλή μοντέλα της σε τιμές προσφοράς, μεταξύ αυτών και το πιο προσιτό 208 με τον κινητήρα 1.2 Hybrid 110 e-DSC6, καθιστώντας το ακόμα πιο… απολαυστικό και στην τσέπη. Σε συνδυασμό με τη χαμηλή του κατανάλωση, τα μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και το πολύ ευχάριστο συνολικά χαρακτήρα του, αποτελεί μια κορυφαία πρόταση αγοράς στη δημοφιλή κατηγορία των μικρών χάτσμπακ.
Πλήρες από 21.500 ευρώ
Το νέο Peugeot 208 1.2 Hybrid 110 e-DSC6 προσφέρεται με τιμή από 21.500 ευρώ (έναντι 23.200 ευρώ αρχικής) και διαθέτει όλο το «πακέτο» που θέλει κανείς από ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, όπως είναι μεταξύ άλλων: κινητήρα υβριδικής τεχνολογίας, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και πλήρη εξοπλισμό. Αναφορικά με το τρίτο σκέλος, από την αρχική έκδοση Style Plus περιλαμβάνονται τα συστήματα αυτόνομης πέδησης και υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, αυτόματη λειτουργία προβολέων, 6 αερόσακοι, infotainment με οθόνη αφής 10 ιντσών με ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay/Android Auto, Bluetooth, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω και κάμερα οπισθοπορείας. Στάνταρ είναι ακόμα τα ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, οι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, αναδιπλούμενοι και θερμαινόμενοι καθρέπτες, η δερμάτινη επένδυση του τιμονιού, τα φιμέ τζάμια και ο μηχανικός κλιματισμός.
Σβέλτο, άνετο και με χαμηλή κατανάλωση
Το νέο Peugeot 208 Hybrid 110 e-DSC6 συνδυάζει σβελτάδα με οικονομία στην τσέπη του οδηγού, ο οποίος παράλληλα απολαμβάνει τα οφέλη του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και της ηλεκτρικής κίνησης. Η συνδυαστική ισχύς των 110 ίππων προκύπτει από το επιτυχημένο ταίριασμα του 1.2 λτ. turbo βενζινοκινητήρα των 100 ίππων στις 5.500 σ.α.λ. και 205 Nm στις 1.750 σ.α.λ. με το ηλεκτρικό μοτέρ των 28 ίππων και 51 Nm ροπής που είναι τοποθετημένο στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη e-DSC των 6 ταχυτήτων. Στην πράξη το μηχανικό αυτό σύνολο παρουσιάζει πολύ καλή ελαστικότητα από τις χαμηλές στροφές, επιτυγχάνοντας γρήγορες επιταχύνσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 9,8 δλ.). Παράλληλα το εξελιγμένο 48V mild hybrid με την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία 0,432 kWh μπορεί και κινεί το 208 αμιγώς ηλεκτρικά σε χαμηλές ταχύτητες (έως τα 30 χλμ./ώρα), χαρακτηριστικό που συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης. Στη δοκιμή βρέθηκε στα 5,7 λτ./100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες, ενώ στην πόλη πέφτει ακόμα πιο χαμηλά. Επίσης, με εκπομπές CO2 105 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι μηδενικά και έχει ελεύθερη είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.
Ένας ακόμα τομέας όπου το 208 Hybrid είναι χαρισματικό, είναι το «στήσιμό» του στο δρόμο. Πρόκειται για ένα πολύ ευχάριστο και άνετο παράλληλα στην οδήγηση μικρό χάτσμπακ, το οποίο απολαμβάνει ο οδηγός του σε κάθε διαδρομή. Οι πολύ καλά ρυθμισμένες αναρτήσεις σε συνδυασμό με το στιβαρό του πλαίσιο και το άμεσο τιμόνι είναι στοιχεία που εκτιμώνται δεόντως, από τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη, έως τις πιο «στριφτερές», όπου το αυτοκίνητο ακολουθεί με ευλάβεια τις εντολές του οδηγού.
Απολαυστικό «μέσα-έξω»
Στα βασικά πλεονεκτήματα του Peugeot 208 ανήκει και ο πολύ ελκυστικός του σχεδιασμός εξωτερικά και στο εσωτερικό του. Ο μικρός «λέοντας» με το καλοσμιλεμένο του αμάξωμα διακρίνεται αμέσως από τη φωτεινή υπογραφή LED με τις χαρακτηριστικές 3 «νυχιές» από την κάθε πλευρά, τη μεγάλη μάσκα, τα αιχμηρά φωτιστικά σώματα και τα έντονα νεύρα που τονίζουν τις ανάγλυφες επιφάνειές του. Πολλές ξεχωριστές λεπτομέρειες υπάρχουν και στο εσωτερικό του, το οποίο παράλληλα διαθέτει πολύ καλή ποιότητα κατασκευής. Τα μαλακά υλικά με όψη και υφή ανθρακονήματος στο μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό, το εξαιρετικό φινίρισμα, οι διακοσμητικές λεπτομέρειες χρωμίου και οι μαύρες γυαλιστερές, είναι στοιχεία που παραπέμπουν σε αυτοκίνητο ανώτερης κατηγορίας. Στον τομέα των διαθέσιμων χώρων το 208 θα εξυπηρετήσει τέσσερα άτομα κανονικού αναστήματος, ενώ το επαρκές πορτ μπαγκάζ των 352 λίτρων είναι πλήρως εκμεταλλεύσιμο.
