Το νέο Stonic το οποίο λανσαρίστηκε πρόσφατα στην Ελλάδα και βρίσκεται στις Εκθέσεις της Kia, πωλείται σε ακόμα πιο χαμηλές τιμές από αυτές που είχαν ανακοινωθεί προ λίγων ημερών. Ο λόγος είναι ότι διατίθεται με νέα, μεγαλύτερη έκπτωση της τάξεως των 900 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις του, ανεξαρτήτως κινητήρα και επιπέδου εξοπλισμού. Έτσι καθίσταται ακόμα πιο προσιτό και ανταγωνιστικό στη δημοφιλέστατη κατηγορία των μικρών SUV, παρέχοντας ακόμα περισσότερη αξία στον πελάτη.
Νέα τιμή από 19.990 ευρώ
Το νέο Kia Stonic έπεσε κάτω από το «φράγμα» των 20.000 ευρώ και με τιμή από 19.990 ευρώ είναι οικονομικότερο από το προγενέστερο μοντέλο (από 20.590 ευρώ εκκινούσε πριν την αλλαγή το 1.0 T-GDI 100 PS). Στον εξοπλισμό την αρχικής έκδοσης Inmotion τοποθετούνται 6 αερόσακοι, αυτόνομο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, σύστημα αναγνώρισης ορίων ταχύτητας, κεντρική οθόνη αφής πολυμέσων 12,3 ιντσών HD (8 ιντσών πριν) με πλοήγηση και σύστημα Τηλεματικής Kia Connect, ψηφιακός πίνακας οργάνων, φώτα ημέρας και πορείας LED, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέπτες, Cruise control, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός/πίσω, ηλεκτρικό χειρόφρενο με σύστημα Αuto Ηold (σε 7DCT) και κάμερα οπισθοπορείας.
Με 800 ευρώ παραπάνω (από 20.790 ευρώ), η επόμενη έκδοση Optimum περιλαμβάνει ακόμα σύστημα ελέγχου των τυφλών σημείων, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών με ελαστικά 195/55 και αυτόματο κλιματισμό. Πολύ συμφέρον είναι το νέο Kia Stonic και με τον πιο αποδοτικό κινητήρα 1.0 T-GDI 115 PS 48V Hybrid, αφού εκκινεί από τις 20.790 ευρώ. Αμφότερα τα μηχανικά σύνολα συνδυάζονται και με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7DCT, σε τιμές που ξεκινούν από 21.790 ευρώ και 22.590 ευρώ αντίστοιχα. Σε κάθε περίπτωση, ο κάτοχος του νέου Kia Stonic λαμβάνει εργοστασιακή εγγύηση με ισχύ για 7 χρόνια ή 150.000 χιλιόμετρα (όποιο συμβεί πρώτο), συν του ότι υπάρχει η δυνατότητα προσθήκης προγράμματος 5 χρόνων σέρβις, σύμφωνα με το πρόγραμμα περιοδικής συντήρησης του οχήματος, αποκλειστικά στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών της Kia.
Αποκλειστικά με 1.000άρη turbo κινητήρα
Με το λανσάρισμα του νέου Kia Stonic καταργήθηκε το ατμοσφαιρικός 1.200άρης κινητήρας των 79 ίππων και πλέον τροφοδοτείται μόνο με τον 1.0 T-GDI. Στην έκδοση αμιγώς βενζίνης η μέγιστη ισχύς του φτάνει τους 100 ίππους στις 4.500-6.000 σ.α.λ. και τα 172 Nm ροπής στις 1.500-3.500 σ.α.λ. Με το χειροκίνητο 6τάχυτο κιβώτιο επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 11,0 δλ., φτάνει την τελική ταχύτητα των 179 χλμ./ώρα, καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 5,6 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 127 γρ./χλμ. CO2. Με το 7DCT κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 12,1 δλ., ενώ οι υπόλοιπες μετρήσεις είναι παρόμοιες με του χειροκίνητου σασμάν. Το 48V hybrid φτάνει τους 115 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και τα 172 Nm στις 1.500-3.500 σ.α.λ. (200 Nm το 7DCT MHEV). Επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 10,7 δλ., η τελική του σταματά στα 182 χλμ./ώρα, καταναλώνει 5,4 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 123 γρ./χλμ. CO2. Με το 7DCΤ οι διαφορές στα νούμερα των μετρήσεων είναι μηδαμινές.
Πλήρως αλλαγμένο εξωτερικά και στο εσωτερικό
Το νέο Stonic έχει δεχτεί μια ολική αναβάθμιση στο αμάξωμα και στο εσωτερικό του, προκειμένου να εναρμονιστεί με τα νέα σχεδιαστικά πρότυπα της Kia. O εντυπωσιακός φωτισμός Star Map, η επανασχεδιασμένη μάσκα, οι προφυλακτήρες με τη μεγάλη κεντρική εισαγωγή αέρα μπροστά και τα ασημί διακοσμητικά, τα νέα πίσω φώτα και πολλά ακόμα καινούργια στοιχεία συνθέτουν μια σαφώς πιο μοντέρνα εικόνα. Οι διαστάσεις του παρέμειναν κόμπακτ, με μήκος 4.165 χλστ. (4.175 χλστ. το GT-Line), πλάτος 1.760 χλστ., ύψος 1.520 χλστ. και μεταξόνιο 2.580 χλστ. Επίσης, η απόσταση από το έδαφος είναι 165 ή 183 χλστ. (ανάλογα τη διάμετρο των ζαντών). Εντελώς νέο είναι και το εσωτερικό του, όπου στο ταμπλό το βλέμμα εστιάζει στο ενιαίο πάνελ με τις δύο οθόνες των 12,3 ιντσών. Οι χώροι του παραμένουν αρκούντως ικανοποιητικοί, τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές (352 λίτρα πορτ μπαγκάζ).
