Το μικρομεσαίο crossover μοντέλο της Kia, το XCeed Model Year 2026 είναι διαθέσιμο σε μειωμένες τιμές, ενώ ειδικά για όλες τις εκδόσεις με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ισχύει επιπλέον έκπτωση που το κάνει ακόμα πιο προσιτό. Παράλληλα και με το αυτόματο σασμάν 7DCT παραμένει βατό οικονομικά, αποτελώντας σε κάθε περίπτωση μια μεγάλη ευκαιρία για το κοινό που θέλει ένα ολοκληρωμένο οικογενειακό αυτοκίνητο που να ταιριάζει με ιδανικό τρόπο χαρακτηριστικά από τα «παραδοσιακά» χάτσμπακ και τα πιο ψηλά SUV.
Νέο Kia XCeed από μόνο 22.390 ευρώ
Η νέα τιμή εκκίνησης των 22.390 ευρώ με την έκπτωση των 1.000 ευρώ που ισχύει για όλες τις εκδόσεις εξοπλισμού με τον κινητήρα 1.0 T-GDI 115 PS 48V Hybrid, είναι χαμηλή για ένα τέτοιο crossover. Άλλωστε «απλά» μικρομεσαία χάτσμπακ πωλούνται σε πολύ πιο υψηλές τιμές, όπως επίσης και πιο μικρά SUV μοντέλα. Συνεπώς το XCeed καλύπτει ένα ευρύ κοινό προσφέροντας ένα ολοκληρωμένο «πακέτο» από την αρχική κιόλας έκδοση Premium. Σε αυτή περιλαμβάνονται -μεταξύ άλλων- 6 αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, οθόνη πολυμέσων 10,25 ιντσών με πλοήγηση και σύστημα τηλεματικής Kia Connect με δωρεάν 7ετή συνδρομή, αυτόματη εναλλαγή μεγάλων – μεσαίων φώτων, Full LED φώτα εμπρός, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων 205/60 κ.λπ.
Με 1.600 ευρώ παραπάνω η μεσαία έκδοση Platinum (από 23.990 ευρώ) προσθέτει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών με ελαστικά 235/45, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, επενδύσεις με ύφασμα και συνθετικό δέρμα, κάθισμα συνοδηγού ρυθμιζόμενο σε ύψος, φιμέ πίσω κρύσταλλα, θήκες στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων, ηλεκτρικό χειρόφρενο και κεντρική κονσόλα με συρόμενο κάλυμμα. Επίσης, με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7DCT οι τιμές αυξάνονται κατά 1.000 ευρώ (από 23.390 ευρώ και 24.990 ευρώ αντίστοιχα) και έτσι μέχρι τις 25.000 ευρώ ο ενδιαφερόμενος έχει στη διάθεσή του να επιλέξει μεταξύ τεσσάρων εκδόσεων του XCeed. Πρόσθετα υπάρχει πλήρης κάλυψη από την εργοστασιακή εγγύηση που ισχύει για 7 χρόνια ή 150.000 χιλιόμετρα (όποιο συμβεί πρώτο).
Πολύ προσεγμένο το εσωτερικό του
Το XCeed διακρίνεται εξωτερικά για τον ελκυστικό του σχεδιασμό με τα δυναμικά χαρακτηριστικά, ενώ το εσωτερικό του ξεχωρίζει αμέσως για την πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και την πολυτελή εικόνα. Η Kia έχει κάνει χρήση μαλακών υλικών στο ταμπλό και στις πόρτες, ενώ η στιβαρή συναρμογή που αποτρέπει την εμφάνιση τριγμών ακόμα και σε κακοτράχαλα οδοστρώματα και το προσεγμένο στη λεπτομέρεια φινίρισμα, μόνο θετικές κριτικές αποσπούν. Ο οδηγός του XCeed βρίσκει αμέσως την κατάλληλη θέση και δεν αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα με την εργονομία, γεγονός που συμβάλλουν και οι φυσικοί διακόπτες για τον κλιματισμό και για άλλες λειτουργίες του αυτοκινήτου. Επίσης και το infotainment με την οθόνη των 10,25 ιντσών, τα χειριστήρια αφής και τους περιστροφικούς διακόπτες είναι εύχρηστο. Από πλευράς χώρων, η καμπίνα του XCeed εξυπηρετεί τις μεταφορικές ανάγκες ενήλικων ατόμων με ύψος άνω του μέσου όρου. Αρκούντως ικανοποιητικό είναι και το πορτ μπαγκάζ των 380 λίτρων με το ευρύ άνοιγμα και τη μέγιστη χωρητικότητα των έως 1.332 λίτρων με αναδιπλωμένες τις πλάτες του πίσω καθίσματος. Επιπρόσθετα, κάτω από το δάπεδο υπάρχουν δύο ακόμα θήκες για το κιτ επισκευής ελαστικού και το σετ για το τρίγωνο, φαρμακείο κ.λπ.
Εξαιρετικά ραφιναρισμένο στο δρόμο
Ο 1.000άρης turbo κινητήρας με την ισχύ των 115 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και τη ροπή των 200 Nm στις 2.000-3.000 σ.α.λ. ξεχωρίζει από την πρώτη κιόλας εκκίνηση για την εξαιρετικά ραφιναρισμένη του λειτουργία. Παρότι 3κύλινδρος, είναι πιο «ήσυχος» και ομαλός στη λειτουργία του από τετρακύλινδρους άλλων εταιρειών. Ακόμα και σε υψηλές στροφές δεν ενοχλεί καθόλου, ενώ σε ρυθμούς ταξιδιού ούτε που ακούγεται στην καμπίνα. Επιπρόσθετα η ηλεκτρογεννήτρια του 48V Hybrid παρέχει έξτρα δύναμη κατά την εκκίνηση και τις ενδιάμεσες επιταχύνσεις, συν του ότι ομαλοποιεί ιδιαίτερα τη λειτουργία στου Stop & Start. Οι επιδόσεις που εξασφαλίζει ο 1.0 T-GDI είναι ικανοποιητικές, με 0-100 χλμ./ώρα σε 11,9 δλ. και μέγιστη ταχύτητα 182 χλμ./ώρα (12,2 δλ. και 182 χλμ./ώρα με το 7DCT). Σύμφωνα με την Kia καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 5,9 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 134 γρ./χλμ. CO2 (86 ευρώ τέλη κυκλοφορίας) ή 6,0 λτ./100 χλμ. και 136 γρ./χλμ. CO2 με το 7DCT.
Το πολύ καλό «στήσιμο» των αναρτήσεων του XCeed ανήκει και αυτό στα θετικά γνωρίσματα του αυτοκινήτου. Οι ανεξάρτητες σε όλους τους τροχούς αναρτήσεις (πολλαπλών συνδέσμων πίσω) συνδυάζουν με ιδιαίτερα ισορροπημένο τρόπο την άνεση με το κράτημα, δίχως ο οδηγός να νιώθει «αποκομμένος». Από τη μια πλευρά εμφανίζει μικρές κλίσεις στις στροφές και αυξημένα περιθώρια πρόσφυσης, ενώ από την άλλη περνά τις διάφορες ανωμαλίες των δρόμων και τις διαδοχικές χωρίς να ενοχλεί τους επιβάτες του ή να παρουσιάζει τάσεις πλεύσης. Επίσης, το τιμόνι μεταφέρει ακριβή πληροφόρηση στα χέρια του οδηγού, ειδικά με την επιλογή Sport (διαθέτει ακόμα τις Eco και Normal) όπου παράλληλα η απόκριση στο γκάζι γίνεται πιο άμεση και «γεμάτη».
