Προφανώς οτιδήποτε έχει σχέση με Formula 1 δείχνει -και είναι- εξωπραγματικό, συγκρινόμενο με τα καθημερινά τεκταινόμενα της αυτοκίνησης. Δεν είναι τυχαίος ο χαρακτηρισμός «κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού», ούτε το γεγονός πως πρόκειται για την επιτομή της τεχνολογίας και της αρτιότητας στον χώρο των τετράτροχων. Τρανή απόδειξη τα pit stop.
Δείτε ακόμα: «Ελληνική» Mercedes-AMG A 45 με 600+ άλογα (+video)
Στο επετειακό Grand Prix της Κίνας, που σηματοδότησε τον 1.000στο αγώνα F1, η Mercedes ήταν για άλλη μια φορά κυρίαρχη (μια κυριαρχία που επέκτεινε στο GP του Αζερμπαϊτσάν, το περασμένο Σ/Κ, με το 4ο συνεχόμενο 1-2 της χρονιάς). Πέρα από την δεδομένη ταχύτητα της W10 και την ικανότητα των Lewis Hamilton – Valteri Bottas, τα εύσημα οφείλουν να αποδίδονται και στο τεχνικό επιτελείο της γερμανικής (με έδρα στο Μπράκλεϊ, της Αγγλίας) ομάδας. Κατά την διάρκεια του κινεζικού GP, οι επί σερί 5ετίας πρωταθλητές κάλεσαν και τα δυο μονοθέσια στα pits. Όχι να περιμένει ο ένας πίσω από τον άλλον. Υπολόγισαν ακριβώς τον χρόνο που θα χρειαζόταν η αλλαγή των ελαστικών του πρώτου και την θέση του δεύτερου, ώστε την στιγμή που θα έφευγε ο Hamilton ο Bottas να βρίσκεται στην ιδεατή απόσταση, εισερχόμενος στο pit box με ακρίβεια δεκάτων δευτερολέπτου!
Διαβάστε επίσης: Η νέα Mercedes-AMG A 45 οργιάζει στο Nurburgring
Μετά ανέλαβαν οι μηχανικοί, οι οποίοι κατάφεραν να αλλάξουν απροβλημάτιστα και ταχύτατα 8 ελαστικά σε λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα, δίχως να επιτρέψουν ούτε την υποψία μπερδέματος ή απώλειας χρόνου. Θαυμάστε τον απίστευτο συγχρονισμό
